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自動控(kong)制(zhi)、網絡傳輸(shu)、大數(shu)據平(ping)臺和(he)(he)(he)人工智能(neng)(neng)等技術相(xiang)融(rong)合(he),對(dui)停(ting)車場(chang)每(mei)天的車流(liu)量統(tong)計(ji)和(he)(he)(he)運營(ying)流(liu)程的全位監控(kong)。RJ45通訊接口(kou)和(he)(he)(he)RS232/RS485總線接口(kou)均采用(yong)防浪涌(yong)、防雷處(chu)理(li),盡量避(bi)免外部環(huan)境(jing)因(yin)素對(dui)設備可(ke)能(neng)(neng)造成(cheng)的損壞。由于(yu)與(yu)功(gong)(gong)能(neng)(neng)模塊和(he)(he)(he)外圍設備之間采用(yong)協(xie)議通訊方式。每(mei)個操作人員(yuan)只有通過(guo)系統(tong)管理(li)員(yuan)開通了相(xiang)應的權限模塊,才能(neng)(neng)對(dui)該功(gong)(gong)能(neng)(neng)模塊進行操作,對(dui)于(yu)權限相(xiang)同的人員(yuan)直接添加到該權限組(zu)即可(ke)。
就在這樣(yang)的(de)背景下,公共停車(che)(che)(che)場(chang)建設方(fang)案,滿載著與(yu)社會的(de)期望,大批(pi)創(chuang)業者加(jia)(jia)入(ru)停車(che)(che)(che)大軍,資(zi)本(ben)涌(yong)入(ru),智(zhi)慧停車(che)(che)(che)迎(ying)來了爆發式增長。據(ju)統(tong)計,僅(jin)2014和2015兩年間,加(jia)(jia)入(ru)智(zhi)慧停車(che)(che)(che)的(de)初(chu)創(chuang)公司就超過百家(jia)。它主要有管理車(che)(che)(che)輛出(chu)(chu)(chu)入(ru)的(de)卡(ka)片讀寫設備(bei)(bei)、道閘、車(che)(che)(che)輛檢(jian)測器以及(ji)后臺管理設備(bei)(bei),這款設備(bei)(bei)不具備(bei)(bei)圖像對比、自動收(發)卡(ka)以及(ji)對講功能。車(che)(che)(che)的(de)牌(pai)(pai)識別(bie):在停車(che)(che)(che)場(chang)進出(chu)(chu)(chu)口部署視頻識別(bie)車(che)(che)(che)的(de)牌(pai)(pai)系(xi)統(tong),快速(su)識別(bie)車(che)(che)(che)的(de)牌(pai)(pai),并(bing)自動記錄(lu)進出(chu)(chu)(chu)場(chang)時間。自助(zhu)繳費:系(xi)統(tong)接入(ru)停車(che)(che)(che)場(chang)進出(chu)(chu)(chu)口車(che)(che)(che)的(de)牌(pai)(pai)識別(bie)系(xi)統(tong)。
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