鋁合金輪圈的好處

精度高：鋁(lv)合金輪圈(quan)鑄造(zao)的(de)精密程度遠高于鋼(gang)制輪圈(quan)，失圓度及不平衡重(zhong)較小(xiao)(xiao)；另外鋁(lv)合金的(de)彈(dan)性模數小(xiao)(xiao)，抗(kang)振(zhen)(zhen)性能(neng)優于鋼(gang)制輪圈(quan)。這兩項能(neng)有效減小(xiao)(xiao)車輛(liang)振(zhen)(zhen)動，駕(jia)乘更為舒適。

改裝(zhuang)輪圈之后能過(guo)年(nian)檢嗎？

按照規(gui)定，輪(lun)轂(gu)，任(ren)何與行駛(shi)zheng上面的車身(shen)外觀改變都(dou)是不(bu)被允許的。那么，這么多改裝(zhuang)輪(lun)圈(quan)之后的車又是如何年(nian)檢的呢？方(fang)(fang)法(fa)(fa)1：小幅度改裝(zhuang)，在年(nian)檢之前(qian)換上原(yuan)廠輪(lun)圈(quan)，這個方(fang)(fang)法(fa)(fa)可以集合幾(ji)位同車型車友(you)一起(qi)，共用一套圈(quan)，輕(qing)松過年(nian)檢。方(fang)(fang)法(fa)(fa)2：給錢找人。對(dui)(dui)(dui)于換了大(da)尺寸(cun)剎車的車主來說，回裝(zhuang)原(yuan)廠輪(lun)圈(quan)不(bu)現實，只(zhi)能硬著頭皮花錢買辦。我們(men)在這里談論(lun)這個，并不(bu)是引導大(da)家通(tong)過這些灰色的方(fang)(fang)法(fa)(fa)躲避年(nian)檢，只(zhi)是希望(wang)相關部門面對(dui)(dui)(dui)新興的文化和產業，也能夠出臺一些應對(dui)(dui)(dui)的方(fang)(fang)式方(fang)(fang)法(fa)(fa)，黑色銑加工輪(lun)轂(gu)，讓(rang)大(da)家有(you)規(gui)矩(ju)可依(yi)，經典輪(lun)轂(gu)，而非如今的一刀切。

輪圈的鑄造

鑄造是指將金(jin)(jin)屬(shu)加熱至熔(rong)融狀態（液(ye)態）后(hou)，注入到(dao)特定形(xing)狀的模具之中，待金(jin)(jin)屬(shu)凝固后(hou)就(jiu)可(ke)以得到(dao)特定形(xing)狀的金(jin)(jin)屬(shu)部件，造型工(gong)藝的加工(gong)過(guo)程比較簡單，不(bu)過(guo)有(you)一個(ge)缺(que)點，就(jiu)是很(hen)難(nan)保證(zheng)液(ye)態金(jin)(jin)屬(shu)在冷卻(que)過(guo)程中金(jin)(jin)屬(shu)體內部是否含有(you)空氣，改裝輪轂(gu)，而(er)且金(jin)(jin)屬(shu)分(fen)子(zi)之間的排列較亂，結構(gou)松(song)散、力學性能不(bu)高、成本低廉、生產方便。（分(fen)為普通重(zhong)力澆(jiao)鑄，旋壓鑄造等等，每個(ge)輪圈(quan)品牌的命名方式(shi)都不(bu)一樣，就(jiu)如(ru)同汽車的VVT-i、VTi之類(lei)的，統稱可(ke)變氣門正(zheng)時一類(lei)，調(diao)校的好(hao)壞差(cha)別(bie)很(hen)大）