MIAS致力于伸縮叉和堆(dui)(dui)垛機等物流設備的(de)(de)研制(zhi)、開發與制(zhi)造(zao)。無論哪(na)個(ge)方向(xiang)的(de)(de)載荷(he)輸送(song)，MIAS伸縮叉和堆(dui)(dui)垛機都可(ke)以滿(man)足您的(de)(de)需(xu)求。所有(you)類型(xing)載荷(he)的(de)(de)移動、升降、存取(qu)都有(you)MIAS的(de)(de)技術(shu)。

堆垛機貨叉的力學分(fen)析

貨叉(cha)是堆垛機存、取(qu)貨的(de)(de)關鍵部件，它在工作(zuo)時(shi)前(qian)叉(cha)要伸入貨架中(zhong)，所以，在設計貨叉(cha)時(shi)，貨叉(cha)，應使前(qian)叉(cha)的(de)(de)厚度盡量薄，同時(shi)，7000kg的(de)(de)伸縮貨叉(cha)，叉(cha)前(qian)端(duan)的(de)(de)撓度應控制在i小為設計目標，將(jiang)貨叉(cha)分(fen)解為固定(ding)叉(cha)、中(zhong)間叉(cha)和前(qian)叉(cha)分(fen)別進(jin)行(xing)考(kao)慮，貨叉(cha)的(de)(de)載荷簡圖(tu)如圖(tu)1所示(shi)。

MIAS致力(li)于伸(shen)縮叉(cha)和堆垛(duo)機等物流設(she)備的研制、開發與制造。無論哪個方向(xiang)的載荷(he)輸送，MIAS伸(shen)縮叉(cha)和堆垛(duo)機都(dou)可以滿足(zu)您的需(xu)求(qiu)。所有(you)類型載荷(he)的移動、升降、存取都(dou)有(you)MIAS的技(ji)術。

叉車在上坡(po)前要注(zhu)意(yi)降(jiang)低貨叉，穩住(zhu)

行(xing)駛中特別(bie)要注意(yi)的(de)是(shi)，任(ren)意(yi)提升或(huo)降低貨叉(cha)，在坡道上轉彎及橫跨坡度行(xing)駛，用貨叉(cha)挑翻(fan)貨盤的(de)方法卸貨;用貨叉(cha)直接鏟運危險物品(pin)和品(pin)等;用單貨叉(cha)作業或(huo)慣(guan)性(xing)力叉(cha)貨;用制動慣(guan)性(xing)溜放圓形或(huo)易滾(gun)動的(de)貨物，這(zhe)些使用方式(shi)都是(shi)特別(bie)危險的(de)，一定(ding)要規(gui)范操(cao)作。

叉車屬(shu)具不(bu)對，隨意使用會(hui)非常危險

MIAS致力(li)于伸(shen)縮叉和堆垛機(ji)等物流(liu)設(she)備的(de)研制(zhi)、開發與(yu)制(zhi)造。無論哪個方向的(de)載(zai)荷輸送(song)，MIAS伸(shen)縮叉和堆垛機(ji)都可以滿足您(nin)的(de)需求。所有類型(xing)載(zai)荷的(de)移動、升(sheng)降、存取都有MIAS的(de)技術。

貨叉鋼板厚度

一般(ban)好(hao)一點的(de)(de)(de)(de)(de)3.0t的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)采用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)是4mm鋼板(ban)，3000kg的(de)(de)(de)(de)(de)伸縮貨叉(cha)，而差一些(xie)的(de)(de)(de)(de)(de)鋼板(ban)厚(hou)度加上油漆厚(hou)度都達不(bu)到4mm，20噸的(de)(de)(de)(de)(de)伸縮貨叉(cha)，有的(de)(de)(de)(de)(de)甚至只能(neng)達到3mm，這樣(yang)偷工減料換來的(de)(de)(de)(de)(de)價(jia)格i優勢，對 消費者(zhe)是很(hen)不(bu)付責任的(de)(de)(de)(de)(de)。這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)容易(yi)在后(hou)續的(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)中出現故障。另外(wai)，5.0t的(de)(de)(de)(de)(de)液壓(ya)車(che)鋼板(ban)厚(hou)度也要(yao)達到8mm以(yi)上，否則很(hen)難(nan)承受如此自(zi)重(zhong)。