空壓機(ji)軸承(cheng)異響的原(yuan)因

1.軸太(tai)粗使實(shi)際(ji)配合(he)過(guo)緊（造成(cheng)軸承溫(wen)度過(guo)高(gao)或發生噪音）；

2.座孔的直徑偏小（造成軸承溫度過(guo)高）；

3.軸承座孔直(zhi)徑(jing)過(guo)大，無油空壓機，實際配合(he)太松(song)（軸承溫度過(guo)高(gao)--外圈打(da)滑）；

4.軸承座(zuo)孔(kong)變大(da)（有色金屬的軸承座(zuo)孔(kong)被撐大(da)，無油(you)空壓機(ji)報(bao)價，或因(yin)熱膨脹而變大(da)）；

5.保持架斷裂 。

6.軸承滾道生銹。

7.鋼(gang)球、滾道磨損（磨加工(gong)不合格或產品有碰(peng)傷）。

8.套圈(quan)滾道(dao)不合(he)格（生產廠問題）。

空壓機的分類

按所(suo)壓縮(suo)氣體(ti)不同(tong)，壓縮(suo)機(ji)可分為空氣壓縮(suo)機(ji)、氧氣壓縮(suo)機(ji)、氨壓縮(suo)機(ji)、天1然氣壓縮(suo)機(ji)等。

按安裝工(gong)程類別劃分為：活(huo)塞式壓(ya)縮機(ji)、回轉式螺桿(gan)壓(ya)縮機(ji)、離(li)心式壓(ya)縮機(ji)(電動機(ji)驅動)等。

按(an)照壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)體方式可分為(wei)：容積式壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)和(he)動力(li)式壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)兩大類。按(an)結構型(xing)式和(he)工作原理(li)，容積式壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)可分為(wei)往復式(活塞式、膜(mo)式)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)和(he)回轉式(滑片式、螺桿式、轉子式)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji);動力(li)式壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)可分為(wei)軸流式壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)、離心(xin)式壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)和(he)混流式壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)。

引(yin)起(qi)螺桿(gan)空壓機高溫(wen)的原因(yin)

斷油(you)閥失靈：螺桿空壓(ya)機(ji)斷油(you)閥一般為兩位(wei)兩通(tong)常閉(bi)電磁閥，無油(you)空壓(ya)機(ji)廠家，機(ji)器啟(qi)動時開啟(qi)，無油(you)變頻空壓(ya)機(ji)，停機(ji)時關閉(bi)，以(yi)避免停機(ji)時油(you)氣(qi)桶內的(de)油(you)繼(ji)續噴(pen)入機(ji)頭，并從進氣(qi)口(kou)噴(pen)出。若(ruo)該(gai)元件加(jia)載時不開啟(qi)，主機(ji)會因缺油(you)迅速升(sheng)溫(wen)，嚴重時還會造(zao)成(cheng)螺桿總成(cheng)燒毀。

溫(wen)控(kong)閥(fa)失靈(ling)：溫(wen)控(kong)閥(fa)安裝在油冷卻(que)器前方，其作(zuo)用是維(wei)持機頭排氣(qi)溫(wen)度于壓力露(lu)1點(dian)以上(shang)。如果(guo)溫(wen)控(kong)閥(fa)失靈(ling)，則潤滑油可能不經過(guo)冷卻(que)器直接進入機頭，從而油溫(wen)無法下(xia)降，造(zao)成超溫(wen)。