電(dian)子汽車(che)(che)衡(heng)(heng)發生故障(zhang)不能工作時(shi)，應首先根據電(dian)子汽車(che)(che)衡(heng)(heng)的(de)(de)結構，找到產生故障(zhang)的(de)(de)原因。判斷故障(zhang)是(shi)(shi)發生在稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)還是(shi)(shi)稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)顯(xian)示(shi)儀表，簡(jian)便的(de)(de)方法是(shi)(shi)使(shi)用(yong)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)模擬器(qi)(qi)(qi)。電(dian)子稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)設備(bei)安(an)裝完(wan)畢后(hou)，需要(yao)確(que)認傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)盤球是(shi)(shi)否松動(dong)。這時(shi)，應該加一些合(he)適的(de)(de)鐵板(ban)使(shi)其達標，如(ru)果是(shi)(shi)正(zheng)常狀態則是(shi)(shi)有(you)很(hen)明顯(xian)的(de)(de)縱向(xiang)和(he)橫(heng)向(xiang)擺(bai)動(dong)。電(dian)子汽車(che)(che)衡(heng)(heng)的(de)(de)安(an)裝要(yao)求與普通模擬汽車(che)(che)衡(heng)(heng)相同。基礎必(bi)須(xu)(xu)水平可靠(kao)，傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)與磅秤必(bi)須(xu)(xu)有(you)良好的(de)(de)接觸，各傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)受力(li)應相對均勻。電(dian)子衡(heng)(heng)器(qi)(qi)(qi)包括電(dian)子汽車(che)(che)衡(heng)(heng)、電(dian)子軌道衡(heng)(heng)、定(ding)量包裝秤、鋼材秤等，一般(ban)由秤體、稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)、稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)顯(xian)示(shi)儀表、機械傳(chuan)(chuan)力(li)及限位機構等幾部分(fen)組成。稱(cheng)體是(shi)(shi)汽車(che)(che)衡(heng)(heng)的(de)(de)主體，稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)顯(xian)示(shi)儀表和(he)稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)負責把重(zhong)(zhong)(zhong)量信(xin)(xin)號(hao)(hao)傳(chuan)(chuan)送并(bing)顯(xian)示(shi)出來，信(xin)(xin)號(hao)(hao)盒(he)和(he)接線盒(he)用(yong)來，增加信(xin)(xin)號(hao)(hao)傳(chuan)(chuan)送速度，屬于(yu)信(xin)(xin)號(hao)(hao)增強裝置(zhi)，如(ru)有(you)必(bi)要(yao)可以安(an)裝無線傳(chuan)(chuan)輸裝置(zhi)，減少相應的(de)(de)配置(zhi)。

電子稱重設(she)備安(an)裝完(wan)畢后，需要(yao)(yao)確(que)認傳(chuan)(chuan)感(gan)器盤球是(shi)否(fou)松動。這時，應該加一些合適(shi)的(de)(de)鐵(tie)板(ban)使(shi)其(qi)達標，如果是(shi)正常狀態則是(shi)有(you)很明(ming)顯的(de)(de)縱向(xiang)和(he)(he)橫(heng)向(xiang)擺動。電子汽(qi)車(che)(che)衡的(de)(de)安(an)裝要(yao)(yao)求與(yu)普通模(mo)擬汽(qi)車(che)(che)衡相同。基礎必須水平可(ke)靠，傳(chuan)(chuan)感(gan)器與(yu)磅(bang)秤必須有(you)良好(hao)的(de)(de)接觸，各傳(chuan)(chuan)感(gan)器受力(li)應相對均勻。動態汽(qi)車(che)(che)衡因其(qi)功能強大(da)、測(ce)量準(zhun)(zhun)確(que)方(fang)便等特點，被廣泛應用(yong)于高速公路(lu)出口和(he)(he)普通公路(lu)。在普通道路(lu)上使(shi)用(yong)動態汽(qi)車(che)(che)衡的(de)(de)目的(de)(de)是(shi)對任何正在行(xing)駛的(de)(de)車(che)(che)輛進行(xing)稱重，以確(que)定其(qi)是(shi)否(fou)超載(zai)，方(fang)便對超載(zai)的(de)(de)管理和(he)(he)控制(zhi)。防(fang)爆汽(qi)車(che)(che)衡可(ke)以自動補(bu)償(chang)和(he)(he)調(diao)整部分負荷和(he)(he)溫度變化(hua)(hua)的(de)(de)影響(xiang)。一致性好(hao)，安(an)慶(qing)電子汽(qi)車(che)(che)衡，互換(huan)性好(hao)，與(yu)多個傳(chuan)(chuan)感(gan)器相結合，可(ke)采(cai)用(yong)軟件方(fang)法實現線(xian)性、校正和(he)(he)性能補(bu)償(chang)，減少系統(tong)誤差(cha)，簡化(hua)(hua)秤體的(de)(de)現場安(an)裝、調(diao)試、校準(zhun)(zhun)、調(diao)整。

防爆汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)衡(heng)可(ke)以自(zi)動補償和(he)(he)調(diao)整部(bu)分負荷(he)和(he)(he)溫度(du)變化的(de)影(ying)響。一致性好(hao)(hao)，互(hu)換性好(hao)(hao)，與多(duo)個傳感器相結合，可(ke)采用(yong)軟件方(fang)(fang)法實現線性、校(xiao)(xiao)正和(he)(he)性能補償，減(jian)少系統誤差，簡化秤(cheng)體(ti)的(de)現場安裝(zhuang)、調(diao)試、校(xiao)(xiao)準(zhun)、調(diao)整。電(dian)(dian)子(zi)(zi)地磅(bang)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)衡(heng)是(shi)一種用(yong)于(yu)稱(cheng)量大(da)型貨物的(de)稱(cheng)重(zhong)裝(zhuang)置(zhi)。卡車(che)(che)(che)衡(heng)又(you)稱(cheng)地面(mian)衡(heng)。經常使(shi)用(yong)電(dian)(dian)子(zi)(zi)地磅(bang)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)衡(heng)的(de)人都知道，在使(shi)用(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)衡(heng)之前必(bi)須(xu)進行(xing)校(xiao)(xiao)準(zhun)，電(dian)(dian)子(zi)(zi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)衡(heng)廠，否則會影(ying)響稱(cheng)量的(de)準(zhun)確(que)性。如(ru)(ru)果出現地磅(bang)跳數(shu)，首先(xian)要(yao)感覺是(shi)受潮(chao)了，打開接(jie)線盒看(kan)看(kan)有(you)(you)沒有(you)(you)水(shui)汽(qi)(qi)，如(ru)(ru)果有(you)(you)水(shui)汽(qi)(qi)，可(ke)以用(yong)電(dian)(dian)吹(chui)風吹(chui)干，電(dian)(dian)子(zi)(zi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)衡(heng)批發廠家，如(ru)(ru)果烘(hong)干后(hou)仍然有(you)(you)水(shui)汽(qi)(qi)，再更(geng)換接(jie)線盒。動態汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)衡(heng)主要(yao)用(yong)于(yu)高(gao)速公路出口、普通道路等。前者用(yong)來衡(heng)量過往(wang)車(che)(che)(che)輛的(de)質量，作(zuo)為公路收費的(de)基礎。后(hou)者對任意行(xing)駛的(de)車(che)(che)(che)輛進行(xing)稱(cheng)重(zhong)，電(dian)(dian)子(zi)(zi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)衡(heng)價格表，確(que)認其是(shi)否超載，以便于(yu)對超限處理(li)進行(xing)管理(li)和(he)(he)控(kong)制，這是(shi)普通公路場外的(de)模式(shi)，使(shi)用(yong)電(dian)(dian)子(zi)(zi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)衡(heng)，是(shi)在很(hen)多(duo)大(da)型的(de)材料(liao)或產品中，肯定可(ke)以帶來很(hen)好(hao)(hao)的(de)方(fang)(fang)便，稱(cheng)重(zhong)也(ye)可(ke)以減(jian)少很(hen)多(duo)程(cheng)序，這樣(yang)就可(ke)以為使(shi)用(yong)帶來更(geng)多(duo)的(de)好(hao)(hao)模式(shi)，更(geng)好(hao)(hao)的(de)為使(shi)用(yong)創造(zao)的(de)過程(cheng)。