在凸輪(lun)控(kong)制器(qi)上(shang)：選擇操作方法將PID參數清(qing)除(chu)為零(ling)。打開凸輪(lun)控(kong)制器(qi)電(dian)源時關閉(bi)數據信(xin)號的默認(ren)設置。保存此情況，成(cheng)型控(kong)制器(qi)生(sheng)產，以便在凸輪(lun)控(kong)制器(qi)重新(xin)通電(dian)時發生(sheng)此情況。

關閉凸輪(lun)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)器(qi)的(de)電源(yuan)，將凸輪(lun)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)器(qi)與伺服中間(jian)的(de)電源(yuan)線(xian)(xian)連接(jie)。需要凸輪(lun)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)器(qi)的(de)模(mo)擬輸(shu)入輸(shu)出線(xian)(xian)、電源(yuan)線(xian)(xian)、伺服輸(shu)出的(de)伺服電動(dong)機電源(yuan)線(xian)(xian)等。重新檢(jian)查(cha)的(de)布線(xian)(xian)不正(zheng)確后，打開馬達和(he)凸輪(lun)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)器(qi)的(de)電源(yuan)。此(ci)時馬達必須保(bao)持(chi)不動(dong)，可(ke)以借助外(wai)(wai)力輕松旋轉，否(fou)則可(ke)以檢(jian)查(cha)數據(ju)信(xin)號的(de)設(she)(she)置和(he)接(jie)線(xian)(xian)。通過外(wai)(wai)力旋轉電動(dong)機，驗證凸輪(lun)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)器(qi)是(shi)否(fou)能正(zheng)確檢(jian)查(cha)電動(dong)機部(bu)分的(de)切換(huan)，成型控(kong)(kong)(kong)制(zhi)器(qi)加工廠商(shang)，或驗證伺服電動(dong)機數據(ju)信(xin)號的(de)布線(xian)(xian)和(he)設(she)(she)置。

余壓(ya)(ya)控制(zhi)器過壓(ya)(ya)維護(hu)和反向(xiang)壓(ya)(ya)力(li)維護(hu)一(yi)直(zhi)(zhi)是走漏檢(jian)測(ce)體(ti)系制(zhi)造商重(zhong)視的(de)問題。這些體(ti)系尋求在差(cha)壓(ya)(ya)和高(gao)靜態壓(ya)(ya)力(li)使用中的(de)小走漏速率。走漏檢(jian)測(ce)制(zhi)造商一(yi)直(zhi)(zhi)期望測(ce)量越(yue)來越(yue)低(di)的(de)走漏速率。由于(yu)走漏速率與差(cha)壓(ya)(ya)直(zhi)(zhi)接成正比，這些制(zhi)造商期望能夠測(ce)量越(yue)來越(yue)小的(de)差(cha)壓(ya)(ya)。為完成該方針(zhen)，需要將靜態測(ce)驗(yan)壓(ya)(ya)力(li)增(zeng)加到更高(gao)。

余(yu)壓控制器呼應(ying)時刻(ke)是(shi)另一個重要因素(su)，特別(bie)是(shi)對于壓力(li)操控和(he)風洞(dong)使用。

不(bu)會因為(wei)外觀特(te)(te)徵有凹槽鋼印(yin)需求(qiu)而造成(cheng)不(bu)良的(de)缺陷，南(nan)通成(cheng)型(xing)控(kong)制器，如: 均衡(heng)應力，氣痕，流(liu)(liu)痕，保壓壓力殘(can)存(cun)型(xing)腔尾流(liu)(liu)現象；說明: 在注塑機完成(cheng)射膠動作(zuo)后，對模具型(xing)腔內的(de)產品進型(xing)外力擠壓，成(cheng)型(xing)產品特(te)(te)徵。實現對路燈的(de)遠程單燈控(kong)制，集中控(kong)制與管理節(jie)能，具有根據車流(liu)(liu)量、時間(jian)、天氣情(qing)況等條件(jian)設(she)定方案自(zi)動調節(jie)亮度、遠程照明控(kong)制、故(gu)障主動報警、線纜(lan)防(fang)盜、遠程抄表等功(gong)能；