行星減速機應用

廣泛的減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)之一，在(zai)大型機(ji)(ji)械設(she)備(bei)(bei)領域(yu)(yu)可以(yi)用(yong)在(zai)數控(kong)機(ji)(ji)床、船舶制(zhi)造(zao)、加(jia)工機(ji)(ji)床制(zhi)造(zao)、系統等精密行業；此外在(zai)還(huan)廣泛應(ying)用(yong)于汽(qi)車制(zhi)造(zao)領域(yu)(yu)、智(zhi)能家(jia)居、無人、設(she)備(bei)(bei)、光學設(she)備(bei)(bei)、儀(yi)(yi)表儀(yi)(yi)器、工程機(ji)(ji)械、家(jia)用(yong)電(dian)器等領域(yu)(yu)。　　減(jian)(jian)速(su)器體積小、重量輕，承載能力高(gao)，江(jiang)蘇(su)鋰電(dian)池(chi)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)，使用(yong)壽(shou)命長、運轉平穩，噪聲(sheng)低(di)，鋰電(dian)池(chi)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)原理，具(ju)有功率分流、多齒嚙合獨用(yong)的特性(xing)；此外行星輪的級(ji)數越大、輸(shu)出轉速(su)越低(di)、扭矩越大，級(ji)數越多，噪音越大，傳動效率越低(di)；

怎樣解決減速機早期點(dian)蝕(shi)的狀(zhuang)況？

怎樣解決(jue)蘇(su)州行星(xing)減(jian)速(su)機減(jian)速(su)機早期點蝕(shi)的(de)(de)狀況。蘇(su)州行星(xing)減(jian)速(su)機點蝕(shi)肯定與潤滑油有關系(xi)，同時它(ta)還要(yao)與減(jian)速(su)機的(de)(de)材料(liao)有密切聯系(xi)。平時的(de)(de)使用過程(cheng)一(yi)(yi)會(hui)有一(yi)(yi)定處理規范(fan)。還有一(yi)(yi)點就是由于(yu)齒輪(lun)(lun)接(jie)觸(chu)不(bu)好造成局部超(chao)負(fu)(fu)荷而產生的(de)(de)，鋰(li)電(dian)池減(jian)速(su)機公司(si)，齒輪(lun)(lun)的(de)(de)局部超(chao)負(fu)(fu)荷使實際(ji)接(jie)觸(chu)應力大(da)大(da)超(chao)過齒輪(lun)(lun)材料(liao)的(de)(de)許用接(jie)觸(chu)應力，鋰(li)電(dian)池減(jian)速(su)機參數，有的(de)(de)齒輪(lun)(lun)達不(bu)到(dao)全齒長接(jie)觸(chu)或僅在齒的(de)(de)一(yi)(yi)端接(jie)觸(chu)，甚至(zhi)對角接(jie)觸(chu)。

一、材料及處理(li)規范的(de)影響

齒輪材料的(de)(de)選(xuan)(xuan)擇(ze)正確與否以及使用負(fu)荷的(de)(de)匹(pi)配(pei)情況(kuang)，熱處(chu)理硬(ying)度的(de)(de)選(xuan)(xuan)擇(ze)與匹(pi)配(pei)，也(ye)是(shi)影(ying)響早(zao)期點蝕的(de)(de)原因。

減速機齒輪(lun)的終熱處理

在操作減速機的時候，還(huan)需要有的人員看管，這樣才能(neng)確保設備在使用的過程中可以獲得好的幫助。相(xiang)信有了這些方面(mian)的保障之(zhi)后，就一定可以讓整(zheng)個工作效率獲得顯著提(ti)升。

減速(su)機齒(chi)輪(lun)的終(zhong)熱處理采用使零件變形較小(xiao)的齒(chi)面(mian)高(gao)頻淬(cui)火;高(gao)頻淬(cui)火后得到的齒(chi)面(mian)具有(you)高(gao)的強(qiang)度(du)(du)、硬度(du)(du)、耐磨性(xing)和(he)疲勞極限(xian)，而心部仍保持足夠(gou)的塑性(xing)和(he)韌性(xing)。

為(wei)減(jian)(jian)少減(jian)(jian)速機變形(xing)，齒面高頻(pin)淬火(huo)應(ying)采用(yong)較低(di)的淬火(huo)溫度和較短的加(jia)熱(re)(re)時間、均勻加(jia)熱(re)(re)、緩慢冷(leng)卻。