支腿液壓系統常見的故障：

（1）油路漏油

原因是接(jie)頭松動，應查找部(bu)位，中(zhong)聯重科售后點(dian)聯系方式，擰緊；密封件損壞，應更換；管路有裂紋，應更換或焊補。

（2）支腿收放失靈

雙(shuang)向液壓鎖失(shi)靈，鎖內柱塞(sai)被卡住(zhu)不動，須拆洗(xi)、安(an)裝(zhuang)和調整；柱塞(sai)磨損嚴重，應更換新(xin)液壓鎖。

（3）吊(diao)重時支腿(tui)自(zi)動縮回(hui)

原因有二：一是(shi)雙向(xiang)液壓鎖中的單向(xiang)閥密封性(xing)不(bu)好，中聯重科售后點聯系(xi)電話，應拆下(xia)檢修，清(qing)洗后安裝、調整(zheng)。二是(shi)液壓缸內部(bu)泄漏，須拆下(xia)檢查活(huo)塞上(shang)的密封件，更換新(xin)密封件后重新(xin)安裝即(ji)可

汽車起重機更換車輪(lun)時(shi)應(ying)注意不(bu)要碰傷輪(lun)胎(tai)(tai)螺(luo)(luo)栓(shuan)上(shang)(shang)的螺(luo)(luo)紋(wen)；制(zhi)動鼓和(he)輪(lun)輞結合面(mian)上(shang)(shang)不(bu)能粘上(shang)(shang)油漆、潤(run)(run)滑脂和(he)其(qi)它臟東(dong)西(xi)；輪(lun)胎(tai)(tai)螺(luo)(luo)母(mu)(mu)(mu)的壓緊(jin)面(mian)應(ying)保持(chi)清潔(jie)；在輪(lun)胎(tai)(tai)螺(luo)(luo)栓(shuan)和(he)輪(lun)胎(tai)(tai)螺(luo)(luo)母(mu)(mu)(mu)的螺(luo)(luo)紋(wen)處抹上(shang)(shang)一(yi)點潤(run)(run)滑脂、機油或其(qi)它防(fang)咬合劑，但(dan)禁止在螺(luo)(luo)母(mu)(mu)(mu)與輪(lun)輞配合面(mian)之間沾上(shang)(shang)潤(run)(run)滑脂，以免輪(lun)輞螺(luo)(luo)母(mu)(mu)(mu)松動；所有(you)的輪(lun)胎(tai)(tai)螺(luo)(luo)母(mu)(mu)(mu)其(qi)螺(luo)(luo)紋(wen)都是右(you)旋螺(luo)(luo)紋(wen)。裝(zhuang)上(shang)(shang)輪(lun)胎(tai)(tai)后(hou)(hou)，在車輪(lun)懸空(kong)的條件下，按對角交叉換位順序依(yi)次(ci)(ci)擰緊(jin)螺(luo)(luo)母(mu)(mu)(mu)，放(fang)下車輪(lun)后(hou)(hou)輪(lun)胎(tai)(tai)螺(luo)(luo)母(mu)(mu)(mu)的擰緊(jin)力矩應(ying)擰至600～660N.m；每次(ci)(ci)重裝(zhuang)輪(lun)胎(tai)(tai)后(hou)(hou)，車輛在行駛(shi)50公里后(hou)(hou)必須(xu)按規定(ding)復緊(jin)一(yi)次(ci)(ci)輪(lun)胎(tai)(tai)螺(luo)(luo)母(mu)(mu)(mu)。

轉(zhuan)(zhuan)閥(fa)(fa)有(you)些中、小(xiao)型汽(qi)車起重(zhong)機上(shang)(shang)采用轉(zhuan)(zhuan)閥(fa)(fa)控制各垂(chui)直支腿(tui)的(de)(de)(de)單獨動作(zuo)。 ?當(dang)轉(zhuan)(zhuan)閥(fa)(fa)使用較(jiao)長時間后(hou)間隙(xi)增(zeng)大，在(zai)閥(fa)(fa)芯上(shang)(shang)會產生“偏(pian)壓(ya)(ya)”，使得閥(fa)(fa)芯轉(zhuan)(zhuan)動起來相當(dang)吃力。由于轉(zhuan)(zhuan)閥(fa)(fa)結構上(shang)(shang)的(de)(de)(de)限(xian)制，一(yi)般閥(fa)(fa)芯均未開均壓(ya)(ya)槽(cao)，如果(guo)想從根本上(shang)(shang)解(jie)決轉(zhuan)(zhuan)動費力的(de)(de)(de)問題，只能換(huan)新(xin)件。 ?多路(lu)(lu)閥(fa)(fa)支腿(tui)及其他工作(zuo)機構的(de)(de)(de)多路(lu)(lu)閥(fa)(fa)其故(gu)障多為外(wai)(wai)漏。 ?外(wai)(wai)漏原因一(yi)是(shi)閥(fa)(fa)孔兩端O形(xing)圈老化、變形(xing)或磨(mo)(mo)損(sun)；二是(shi)閥(fa)(fa)桿(gan)外(wai)(wai)露(lu)部(bu)分銹(xiu)蝕，中聯(lian)重(zhong)科售(shou)后(hou)點(dian)售(shou)后(hou)電(dian)話，破(po)壞(huai)了密封面。解(jie)決的(de)(de)(de)方法是(shi)，更換(huan)尺寸、規格(ge)合適且光滑(hua)完好的(de)(de)(de)O形(xing)圈；如果(guo)閥(fa)(fa)桿(gan)端頭銹(xiu)蝕較(jiao)嚴重(zhong)，可(ke)將(jiang)其銹(xiu)蝕部(bu)分磨(mo)(mo)掉，然后(hou)燒銅焊，恢復(fu)到原有(you)直徑并(bing)打磨(mo)(mo)光滑(hua)即可(ke)。 ?如果(guo)是(shi)多路(lu)(lu)閥(fa)(fa)各閥(fa)(fa)塊接合面處漏液壓(ya)(ya)油(you)，中聯(lian)重(zhong)科售(shou)后(hou)點(dian)，就要將(jiang)多路(lu)(lu)閥(fa)(fa)解(jie)體并(bing)換(huan)O形(xing)圈。安裝時連(lian)接螺桿(gan)的(de)(de)(de)擰(ning)緊力矩要適當(dang)，擰(ning)得過緊會造成閥(fa)(fa)桿(gan)回位不(bu)靈活；擰(ning)緊力矩不(bu)足時，又容易出現(xian)泄漏。