空(kong)調泵(beng)供油不均原因是什(shen)么(me)？

調試狀態與使用條件(jian)的不同(tong).

空(kong)調(diao)(diao)泵(beng)(beng)油(you)(you)泵(beng)(beng)在試驗臺(tai)上是在常(chang)溫(wen)下進行調(diao)(diao)試的(de)(de)(de)，而裝機使(shi)(shi)用則是在汽缸壓(ya)(ya)縮終了，也會(hui)造成柴油(you)(you)粘(zhan)度下降(jiang)，因而柱塞(sai)與針閥偶件(jian)的(de)(de)(de)內漏增(zeng)多，回(hui)油(you)(you)量也比調(diao)(diao)試時多.雖然油(you)(you)泵(beng)(beng)調(diao)(diao)試人員會(hui)考慮這個因素，但不(bu)可能精(jing)i確掌握.另外，由(you)于缸套活塞(sai)與配(pei)氣機構的(de)(de)(de)磨損或密閉程度的(de)(de)(de)不(bu)同，各缸壓(ya)(ya)縮后的(de)(de)(de)溫(wen)度與壓(ya)(ya)力也會(hui)有差別.即使(shi)(shi)試驗臺(tai)上調(diao)(diao)試好的(de)(de)(de)油(you)(you)泵(beng)(beng)，裝機使(shi)(shi)用后，各缸供油(you)(you)量也會(hui)產生(sheng)不(bu)均勻(yun).

空(kong)調(diao)泵供油不均原(yuan)因是什么？

調(diao)試(shi)時存(cun)在(zai)的供油(you)不均勻.

空調泵在(zai)試驗臺調試時(shi)，要求(qiu)各缸在(zai)額定轉速(su)下的供油量不均勻(yun)度應(ying)3%.

在(zai)空調泵和(he)調速(su)器彈簧中，箱泵靠不(bu)靠譜，其(qi)中受力較強、變形較大、工作頻率較高的當屬(shu)柱(zhu)塞彈簧.所以其(qi)折斷頻率也較高.輕者噴(pen)(pen)油(you)量減少、各(ge)缸噴(pen)(pen)油(you)量不(bu)均、各(ge)缸噴(pen)(pen)油(you)間(jian)隔時(shi)間(jian)超差(cha)、噴(pen)(pen)油(you)開始時(shi)間(jian)延遲;重者供油(you)間(jian)斷甚至不(bu)能供油(you).

隨著工況的(de)(de)變(bian)化設備控(kong)制(zhi)空調泵(beng)(beng)電(dian)(dian)機(ji)頻率時刻在滿足需要的(de)(de)前提下(xia)(xia)變(bian)化，因頻率下(xia)(xia)降(jiang)，噪聲下(xia)(xia)降(jiang)，電(dian)(dian)機(ji)溫度下(xia)(xia)降(jiang)，箱泵(beng)(beng)，即(ji)節(jie)省了電(dian)(dian)量又延長了設備的(de)(de)使用(yong)壽(shou)命，由此(ci)產生的(de)(de)經(jing)濟效益和社會(hui)效益是很可觀(guan)的(de)(de)。根據(ju)這(zhe)一原理，IAO-PF-I型節(jie)電(dian)(dian)控(kong)制(zhi)設備自動調節(jie)控(kong)制(zhi)水泵(beng)(beng)啟停與轉(zhuan)速，增大溫差(cha)至規(gui)范(fan)范(fan)圍或滿足實(shi)際要求的(de)(de)范(fan)圍內，減少空調泵(beng)(beng)水流量，從而(er)使水泵(beng)(beng)電(dian)(dian)機(ji)耗電(dian)(dian)相(xiang)應降(jiang)低，實(shi)現(xian)較大幅(fu)度的(de)(de)節(jie)電(dian)(dian)。