欲(yu)使(shi)(shi)液(ye)壓缸、液(ye)壓馬(ma)達長久地不(bu)產生內(nei)泄(xie)漏(lou)是很難察現的(de)，其(qi)(qi)密封件磨損后泄(xie)漏(lou)會(hui)在(zai)不(bu)知(zhi)不(bu)覺中產生。這樣，若鎖(suo)緊牢固就只(zhi)(zhi)(zhi)有安(an)裝制(zhi)(zhi)動(dong)器一種方(fang)法(fa)(fa)了(le)，徐工起(qi)重機服務站，且只(zhi)(zhi)(zhi)能在(zai)使(shi)(shi)吊重升(sheng)降(jiang)的(de)液(ye)壓馬(ma)達上(shang)采用(yong)，其(qi)(qi)他的(de)如對吊臂伸(shen)縮、變幅等則(ze)無法(fa)(fa)采用(yong)。 對吊重升(sheng)降(jiang)機構起(qi)作用(yong)的(de)制(zhi)(zhi)動(dong)器實際上(shang)是一只(zhi)(zhi)(zhi)小型(xing)的(de)單(dan)桿(gan)單(dan)作用(yong)液(ye)壓缸，制(zhi)(zhi)動(dong)器為(wei)常閉式，制(zhi)(zhi)動(dong)力(li)(li)(li)取決于缸內(nei)的(de)彈(dan)簧(huang)力(li)(li)(li)。為(wei)了(le)獲得理想的(de)鎖(suo)緊效果，當然希望彈(dan)簧(huang)力(li)(li)(li)越(yue)(yue)大越(yue)(yue)好，但過大的(de)彈(dan)簧(huang)力(li)(li)(li)又會(hui)使(shi)(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)器松閘能耗加大，所(suo)以外抱(bao)制(zhi)(zhi)動(dong)器是其(qi)(qi)鎖(suo)緊方(fang)案的(de)輔助手段。

由于(yu)汽車起重(zhong)機(ji)(ji)吊(diao)重(zhong)升(sheng)降、吊(diao)臂伸縮(suo)、吊(diao)臂變幅的(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)程(cheng)都較(jiao)長，機(ji)(ji)構或載(zai)荷下(xia)行(xing)過程(cheng)中(zhong)因(yin)重(zhong)力(li)作(zuo)(zuo)用而產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)加速(su)(su)現象也是(shi)一(yi)個比(bi)較(jiao)突(tu)出的(de)(de)(de)(de)(de)問題。平(ping)(ping)衡閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用不但(dan)能鎖緊(jin)，還能限(xian)速(su)(su)。當(dang)機(ji)(ji)構或載(zai)荷下(xia)降時，平(ping)(ping)衡閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)內的(de)(de)(de)(de)(de)順(shun)序閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)能借助閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)(ping)衡作(zuo)(zuo)用，使(shi)(shi)液壓缸(gang)（液壓馬達）的(de)(de)(de)(de)(de)回油流(liu)量保持穩定狀(zhuang)態，東營(ying)徐工起重(zhong)機(ji)(ji)，從而使(shi)(shi)液壓缸(gang)（液壓馬達）保持均速(su)(su)運動。為了(le)(le)(le)獲得均勻的(de)(de)(de)(de)(de)下(xia)降速(su)(su)度，設(she)計系統時要(yao)注意兩點：一(yi)是(shi)不能為了(le)(le)(le)節(jie)省成本，就(jiu)簡單地用一(yi)般的(de)(de)(de)(de)(de)單向閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)與(yu)外(wai)控內泄(xie)漏(lou)式順(shun)序閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)并(bing)接組合(he)來代替平(ping)(ping)衡閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)。這(zhe)是(shi)因(yin)為平(ping)(ping)衡閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)雖然也是(shi)單向閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)與(yu)外(wai)控內泄(xie)漏(lou)式順(shun)序閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)組合(he)，但(dan)其(qi)順(shun)序閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)已(yi)經增加了(le)(le)(le)雙層彈(dan)簧(huang)、阻尼小孔等使(shi)(shi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)減振的(de)(de)(de)(de)(de)裝置；二是(shi)平(ping)(ping)衡閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)控制油路要(yao)串聯(lian)節(jie)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)，以使(shi)(shi)順(shun)序閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)動作(zuo)(zuo)“遲滯(zhi)”，不因(yin)外(wai)部壓力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)微小變化而使(shi)(shi)其(qi)速(su)(su)度有(you)所改變。在限(xian)速(su)(su)方(fang)案中(zhong)，使(shi)(shi)用平(ping)(ping)衡閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)效果是(shi)理xiang的(de)(de)(de)(de)(de)，是(shi)首xuan的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)法(fa)。

保證正常(chang)(chang)的(de)工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)載(zai)(zai)(zai)荷 工程機械工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)載(zai)(zai)(zai)荷的(de)大小和(he)性質對機械的(de)損(sun)(sun)(sun)耗過程有著(zhu)重要(yao)的(de)影響。一(yi)般(ban)(ban)來說，零件的(de)磨損(sun)(sun)(sun)隨負(fu)(fu)荷的(de)增(zeng)加而成比例(li)地增(zeng)加。當(dang)零件承受的(de)載(zai)(zai)(zai)荷高于(yu)平均設計(ji)載(zai)(zai)(zai)荷時，其(qi)磨損(sun)(sun)(sun)將會加劇。另(ling)外，在其(qi)他條(tiao)件相同(tong)時，穩定(ding)(ding)的(de)載(zai)(zai)(zai)荷比動(dong)載(zai)(zai)(zai)荷下(xia)磨損(sun)(sun)(sun)要(yao)小，故障少(shao)，壽命低(di)。試(shi)驗表明，發(fa)動(dong)機在不穩定(ding)(ding)載(zai)(zai)(zai)荷下(xia)工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)與(yu)穩定(ding)(ding)載(zai)(zai)(zai)荷下(xia)工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)比較，其(qi)氣缸的(de)磨損(sun)(sun)(sun)將增(zeng)大2倍(bei)。在正常(chang)(chang)負(fu)(fu)荷下(xia)工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)發(fa)動(dong)機，其(qi)故障發(fa)生率(lv)較低(di)，徐工起(qi)重機售后維修(xiu)，且壽命延長。相反，超負(fu)(fu)荷運(yun)轉的(de)發(fa)動(dong)機，故障發(fa)生率(lv)明顯(xian)增(zeng)多，壽命也會比設計(ji)指(zhi)標減少(shao)。經(jing)常(chang)(chang)處于(yu)大范圍(wei)負(fu)(fu)荷變動(dong)的(de)機械磨損(sun)(sun)(sun)量大于(yu)連續穩定(ding)(ding)工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)機械。一(yi)般(ban)(ban)情況下(xia)，發(fa)電機使用的(de)發(fa)動(dong)機要(yao)比推土機、挖掘機等使用的(de)發(fa)動(dong)機壽命要(yao)長。

排(pai)除(chu)(chu)方法：檢修(xiu)安(an)全(quan)閥各零件；修(xiu)理或(huo)更換(huan)(huan)油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)；調整間(jian)隙(xi)。 3.油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)壓力不(bu)(bu)(bu)穩(wen)定或(huo)振動(dong)厲害 原因：油(you)(you)液(ye)不(bu)(bu)(bu)足或(huo)有空(kong)氣吸入(ru)；齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)與殼體(ti)(ti)內表面有摩擦。排(pai)除(chu)(chu)方法：加(jia)油(you)(you)、消除(chu)(chu)漏氣；更換(huan)(huan)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)。 4.液(ye)壓油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)供(gong)油(you)(you)不(bu)(bu)(bu)足或(huo)斷油(you)(you) 原因：泵(beng)(beng)(beng)吸油(you)(you)管變形，通(tong)道變小或(huo)堵(du)塞(sai)(sai)；軸(zhou)承損壞(huai)，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)刮泵(beng)(beng)(beng)體(ti)(ti)造成間(jian)隙(xi)過大(da)而內漏嚴重；齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)損壞(huai)，徐(xu)工起重機保養維修(xiu)，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)與泵(beng)(beng)(beng)體(ti)(ti)卡死；柱塞(sai)(sai)泵(beng)(beng)(beng)柱塞(sai)(sai)與缸體(ti)(ti)磨(mo)損嚴重或(huo)配油(you)(you)盤密封(feng)(feng)區密封(feng)(feng)不(bu)(bu)(bu)良。排(pai)除(chu)(chu)方法：清除(chu)(chu)堵(du)塞(sai)(sai)污物，換(huan)(huan)新(xin)管；輕者(zhe)(zhe)更換(huan)(huan)軸(zhou)承、齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)、配對(dui)修(xiu)磨(mo)柱塞(sai)(sai)偶件，嚴重者(zhe)(zhe)換(huan)(huan)泵(beng)(beng)(beng)。