磨損及(ji)刮傷(shang)由(you)于潤滑油(you)中混(hun)有雜質(zhi)、異(yi)物及(ji)污垢。檢(jian)修方法不妥，安(an)裝(zhuang)不對(dui)中。使用維(wei)護不當，質(zhi)量控制不嚴。

1、清洗軸頸、油路、油過濾器(qi)，并更(geng)換(huan)潔凈的符合(he)質量要求的潤(run)滑油。

2、配上修刮后的軸(zhou)瓦(wa)或新軸(zhou)瓦(wa)。

3、如發現安裝不對中，應及時找正(zheng)。

4、注意檢修質量。

穴蝕由于軸(zhou)承(cheng)結(jie)構不(bu)合(he)理（軸(zhou)承(cheng)上開的油(you)污(wu)不(bu)合(he)理），軸(zhou)的振動，油(you)膜中形成(cheng)蒸(zheng)汽泡(pao)，蒸(zheng)汽泡(pao)，軸(zhou)瓦局部表(biao)面(mian)產(chan)生真(zhen)空，引起小塊剝落產(chan)生穴蝕破(po)壞1、增大供油(you)壓力。

2、改善(shan)軸瓦油(you)溝(gou)(gou)、油(you)槽(cao)形(xing)狀，修(xiu)飾溝(gou)(gou)槽(cao)的邊緣或形(xing)狀，以改進油(you)膜流(liu)線的形(xing)狀。

3、減(jian)少軸承間(jian)隙，減(jian)少軸心晃動(dong)。

4、換較適宜的軸(zhou)瓦材(cai)料。

上(shang)海(hai)大學(xue)(xue)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)研(yan)究(jiu)(jiu)所是批準的機(ji)(ji)械(xie)學(xue)(xue)博士點(dian)授權(quan)單(dan)位、滑(hua)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)標準化技(ji)(ji)術(shu)(shu)會理(li)事單(dan)位、中(zhong)(zhong)(zhong)國重型(xing)機(ji)(ji)械(xie)工(gong)業協會油膜軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)分會理(li)事單(dan)位、中(zhong)(zhong)(zhong)國機(ji)(ji)械(xie)工(gong)程(cheng)學(xue)(xue)會氣體(ti)潤滑(hua)與磁懸浮(fu)會、中(zhong)(zhong)(zhong)國機(ji)(ji)械(xie)工(gong)程(cheng)學(xue)(xue)會摩(mo)擦學(xue)(xue)會理(li)事單(dan)位、中(zhong)(zhong)(zhong)國振動(dong)(dong)工(gong)程(cheng)學(xue)(xue)會轉子動(dong)(dong)力學(xue)(xue)和諸多學(xue)(xue)術(shu)(shu)團體(ti)理(li)事單(dan)位。現有（研(yan)究(jiu)(jiu)員）、工(gong)程(cheng)師等一批高水平(ping)的技(ji)(ji)術(shu)(shu)人員。主要研(yan)究(jiu)(jiu)方向(xiang)是：各(ge)類滑(hua)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)及(ji)其潤滑(hua)理(li)論(lun)、磁懸浮(fu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)系(xi)統(tong)理(li)論(lun)及(ji)其應用技(ji)(ji)術(shu)(shu)、轉子與軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)系(xi)統(tong)的動(dong)(dong)力學(xue)(xue)特性分析等各(ge)種(zhong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)工(gong)況試驗。

十(shi)八世紀末(mo)德國(guo)(guo)的(de)H.R.赫(he)茲(zi)發(fa)表關(guan)于(yu)(yu)球軸(zhou)承(cheng)(cheng)接(jie)觸應(ying)力的(de)。在赫(he)茲(zi)成就的(de)基(ji)礎上(shang)，德國(guo)(guo)的(de)R.施特里(li)貝克、瑞(rui)典(dian)的(de)A.帕(pa)姆格倫等人進行了大量的(de)試驗，對發(fa)展滾動軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)設計理論和疲勞壽命計算作出了貢獻。隨后，俄國(guo)(guo)的(de)N.P.彼得羅夫應(ying)用牛頓粘(zhan)性(xing)定律(lv)計算軸(zhou)承(cheng)(cheng)摩(mo)擦。個關(guan)于(yu)(yu)球溝(gou)道(dao)的(de)是卡(ka)馬森的(de)菲利普(pu)·沃恩在1794年獲得的(de)。

1883年，弗里德里希·費舍爾提出了使用(yong)合適(shi)的(de)(de)生產機器磨制(zhi)大小相同、圓(yuan)度準確的(de)(de)鋼(gang)球的(de)(de)主張(zhang)，奠(dian)定了軸承工業(ye)的(de)(de)基礎。英(ying)國的(de)(de)O.雷諾(nuo)(nuo)對托爾的(de)(de)發現(xian)進(jin)行了數學分析，導出了雷諾(nuo)(nuo)方程(cheng)，從(cong)此奠(dian)定了流體動壓潤滑理(li)論的(de)(de)基礎。

維護

稀(xi)油潤(run)(run)滑(hua)：優(you)點(dian)是內摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)系數小，所以(yi)克服摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)消耗的(de)(de)能量(liang)少，稀(xi)油流(liu)動(dong)性(xing)好，易(yi)進入各潤(run)(run)滑(hua)點(dian)的(de)(de)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)表面(mian)，具有良好的(de)(de)冷卻作用(yong)，并可(ke)將粘附(fu)在摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)表面(mian)上的(de)(de)雜質和由于研磨而產生的(de)(de)金屬微粒(li)帶走。缺點(dian)是油膜不能承受大(da)的(de)(de)單位壓力(li)，對密(mi)封的(de)(de)要(yao)求高。高速壓力(li)機一般多采用(yong)大(da)流(liu)量(liang)稀(xi)油潤(run)(run)滑(hua)，電機軸承油，可(ke)以(yi)帶走各摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)副產生的(de)(de)熱量(liang)。

軸承(cheng)（Bearing）是(shi)當代機械(xie)設備(bei)中(zhong)一(yi)種重要(yao)零部件。它(ta)的主要(yao)功能是(shi)支撐(cheng)機械(xie)旋轉體，降(jiang)低其運動過程中(zhong)的摩(mo)擦系數（friction coefficient），并保證其回轉精度(du)（accuracy）。