首先關于停車場管(guan)理系統的(de)(de)配置，在選(xuan)購(gou)時廠家會讓我(wo)們(men)說出自(zi)己的(de)(de)需求。根據出入口的(de)(de)寬度，我(wo)們(men)可(ke)以確定(ding)(ding)道(dao)閘(zha)桿(gan)的(de)(de)長度和道(dao)閘(zha)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)位(wei)置，一(yi)般情況下，考慮到道(dao)閘(zha)自(zi)身(shen)的(de)(de)使用壽命，道(dao)閘(zha)桿(gan)一(yi)般長不超過6米(mi)。如(ru)果(guo)出入口寬度大(da)于6米(mi)，我(wo)們(men)就(jiu)要考慮安(an)裝(zhuang)兩臺道(dao)閘(zha)來管(guan)理車輛，當通行寬度打大(da)于8米(mi)時，我(wo)們(men)可(ke)以考慮在中間安(an)裝(zhuang)固定(ding)(ding)設備的(de)(de)安(an)全島。

崗亭(ting)中的電腦會自(zi)動(dong)抓拍一張圖(tu)(tu)片(pian)并進行保存，出(chu)口的控(kong)制(zhi)器會把(ba)出(chu)場的各種信(xin)息自(zi)動(dong)分析處理，對出(chu)口的車(che)(che)(che)(che)輛進行控(kong)制(zhi)，當讀卡機完成(cheng)讀卡后，保安人員在(zai)(zai)電腦上調用進出(chu)場的圖(tu)(tu)片(pian)通過辨(bian)認后才(cai)確定放行。 智能(neng)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場系統(tong)(tong)發展到現在(zai)(zai)，有些(xie)人雖然已經(jing)購(gou)買了(le)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場系統(tong)(tong)，但是對停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場系統(tong)(tong)還并不(bu)是很了(le)解(jie)，在(zai)(zai)購(gou)買停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場系統(tong)(tong)前首(shou)先我們需要(yao)知道一些(xie)基本(ben)的常識。尤其是北上廣等大(da)型城市，停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)供需問題(ti)尤其突出(chu)，例如截至今年1月份(fen)，廣州有187萬輛中小汽車(che)(che)(che)(che)，停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場運營(ying)托(tuo)管，而停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)位卻僅有66萬個，停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)缺(que)口高達121萬，這成(cheng)為很多(duo)人眼里的“大(da)蛋糕”。

對系(xi)統(tong)和數據的安(an)全性(xing)提供(gong)了(le)有(you)力保(bao)障(zhang)。停(ting)車(che)場管(guan)(guan)理(li)系(xi)統(tong)能(neng)實(shi)時監(jian)控到(dao)每(mei)個設備的運行狀態，一(yi)(yi)旦有(you)問(wen)題就可及時發現(xian)，避免(mian)故障(zhang)進一(yi)(yi)步擴大。進入停(ting)車(che)場的車(che)輛須(xu)具備一(yi)(yi)切有(you)效證(zheng)件，包括或(huo)待(dai)辦理(li)證(zheng)明、保(bao)險(xian)單等，車(che)輛 號牌(pai)應與相符，待(dai)辦車(che)輛應與待(dai)明相符。它為其提供(gong)全位的服務，這(zhe)一(yi)(yi)性(xing)質決定了(le)進出(chu)商業的車(che)輛數量(liang)龐(pang)大、往來(lai)頻繁，由此帶(dai)來(lai)的工作量(liang)將是驚人(ren)的，因此建立一(yi)(yi)套美觀、、穩定、安(an)全、易(yi)于(yu)管(guan)(guan)理(li)、的停(ting)車(che)場管(guan)(guan)理(li)系(xi)統(tong)是的。