安全性(xing)。汽(qi)車(che)起(qi)重機的(de)安全裝置(zhi)是的(de)，一個好的(de)產品也(ye)是一個安全性(xing)zui好的(de)產品。汽(qi)車(che)起(qi)重機安全裝置(zhi)主要有起(qi)重力矩限(xian)制器、防過卷裝置(zhi)（高度(du)限(xian)位器）、防過放裝置(zhi)、吊(diao)鉤防脫鉤裝置(zhi)、雙向液壓鎖、平衡閥(fa)及液壓溢流(liu)閥(fa)等，變速箱廠(chang)家，用戶在(zai)選(xuan)擇時(shi)必(bi)須對車(che)型的(de)安全性(xing)進(jin)行充分的(de)了解。

關鍵件(jian)(jian)配置(zhi)。主要(yao)(yao)部件(jian)(jian)的(de)(de)(de)好(hao)壞關系到整(zheng)車的(de)(de)(de)性(xing)能，變(bian)速箱哪(na)家好(hao)，它是汽車起重機(ji)良好(hao)運行(xing)的(de)(de)(de)基礎。在(zai)選購汽車起重機(ji)時要(yao)(yao)對同(tong)(tong)類型(xing)汽車起重機(ji)進行(xing)比(bi)較quan面的(de)(de)(de)調查、多方比(bi)較，同(tong)(tong)一噸位(wei)也存(cun)在(zai)不(bu)同(tong)(tong)類型(xing)的(de)(de)(de)產(chan)品，要(yao)(yao)比(bi)較各型(xing)號產(chan)品的(de)(de)(de)優勢和劣勢，做到胸有成(cheng)竹。另外同(tong)(tong)類型(xing)汽車起重機(ji)有不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)配置(zhi)，用(yong)戶可根據(ju)需要(yao)(yao)選用(yong)不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)配置(zhi)，當然在(zai)選用(yong)不(bu)同(tong)(tong)配置(zhi)時，價格(ge)也不(bu)盡(jin)相同(tong)(tong)，用(yong)戶應根據(ju)自己(ji)的(de)(de)(de)需要(yao)(yao)進行(xing)配置(zhi)，追求zui好(hao)的(de)(de)(de)價格(ge)性(xing)能比(bi)。

橋上齒輪(lun)油(you)一般是1年(nian)(nian)或1w5公里一換，回轉減速(su)機(ji)(ji)(ji)，變(bian)速(su)箱多少錢，卷揚(yang)減速(su)機(ji)(ji)(ji)至少保證(zheng)1年(nian)(nian)一換，液壓油(you)保證(zheng)1年(nian)(nian)1濾(lv)，液壓油(you)回油(you)濾(lv)芯保證(zheng)半年(nian)(nian)一換，發動機(ji)(ji)(ji)三濾(lv)這(zhe)個要看(kan)個人了(le)換的越(yue)勤機(ji)(ji)(ji)器維(wei)護越(yue)好。黃(huang)油(you)定(ding)期打，其他(ta)的你要是說維(wei)修的話就是看(kan)一些易松動的螺(luo)絲(si)了(le)，例輪(lun)胎螺(luo)絲(si)。

吊(diao)車部(bu)分就是(shi)注(zhu)意(yi)保持油(you)缸有油(you)，每次起吊(diao)前注(zhu)抄(chao)意(yi)4個(ge)腳的(de)平衡，襲不要(yao)不打腳就吊(diao)東西。一(yi)定(ding)要(yao)將腳全(quan)部(bu)伸出不要(yao)伸百一(yi)半就起吊(diao)，注(zhu)意(yi)起吊(diao)的(de)重(zhong)(zhong)量(liang)，根據重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)不同來決定(ding)鋼繩(sheng)的(de)數量(liang)2根速(su)度(du)快但是(shi)吊(diao)的(de)輕(qing)，度(du)4根速(su)度(du)慢吊(diao)的(de)重(zhong)(zhong)。問臂的(de)長度(du)不要(yao)全(quan)部(bu)伸出以標志線為準。

汽車部分就跟保(bao)養汽車一樣(yang)了。答

定(ding)長臂(bei)(bei)(bei)(bei)汽車隨(sui)車吊(diao)(diao)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)采(cai)用(yong)固定(ding)長度(du)的桁架(jia)吊(diao)(diao)臂(bei)(bei)(bei)(bei)，多為小型機(ji)械傳動(dong)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)，采(cai)用(yong)汽車通(tong)用(yong)底盤(pan)，全部(bu)動(dong)力由汽車發動(dong)機(ji)供給，菏澤變速(su)箱，不另設發動(dong)機(ji)。吊(diao)(diao)臂(bei)(bei)(bei)(bei)用(yong)角鋼和鋼板焊成(cheng)，呈折(zhe)臂(bei)(bei)(bei)(bei)形，以增大起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)幅度(du)。 ? ?接長臂(bei)(bei)(bei)(bei)汽車隨(sui)車吊(diao)(diao)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的吊(diao)(diao)臂(bei)(bei)(bei)(bei)也是桁架(jia)結構(gou)，由若干節臂(bei)(bei)(bei)(bei)組成(cheng)，分(fen)基(ji)本本臂(bei)(bei)(bei)(bei)，頂臂(bei)(bei)(bei)(bei)和插(cha)入(ru)臂(bei)(bei)(bei)(bei)。可以根據需要，在(zai)停機(ji)時改變吊(diao)(diao)臂(bei)(bei)(bei)(bei)長度(du)。由于桁架(jia)受力好，迎風面積小，自重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)輕，它(ta)是大噸(dun)位汽車隨(sui)車吊(diao)(diao)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)wei一的結構(gou)形式。