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1.潤滑(hua)油(you)容(rong)易變質和燒損 發動機在高溫下運轉時,潤滑(hua)油(you)的(de)kang氧(yang)化(hua)(hua)安定性變壞,加劇其熱分解、氧(yang)化(hua)(hua)和聚合。
2.干(gan)燥空氣(qi)(qi)中的灰(hui)塵和潮濕空氣(qi)(qi)中的水分(fen)通(tong)過進氣(qi)(qi)系統和曲軸箱通(tong)風口進入發動機油底殼(ke)污染潤滑(hua)油,引起潤滑(hua)油變質。
3.潤(run)滑油通過氣缸壁、活(huo)塞(sai)、活(huo)塞(sai)環、軸(zhou)頸(jing)及油底等(deng)過熱區(qu)域時,容易(yi)引(yin)起蒸發和燒損(sun)。零(ling)件(jian)(jian)磨損(sun)加劇 發動(dong)機(ji)在(zai)高(gao)溫下(xia)運(yun)轉,金屬零(ling)件(jian)(jian)熱膨脹(zhang)較(jiao)大,零(ling)件(jian)(jian)之間(jian)正(zheng)常配合間(jian)隙變小,磨損(sun)加劇。
在調整與(yu)修(xiu)理汽(qi)車起重機(ji)的液(ye)壓系(xi)統時,起重機(ji)維修(xiu)技術支(zhi)持,應當(dang)對汽(qi)車的液(ye)壓油路有所(suo)了解(jie),畢(bi)竟汽(qi)車的液(ye)壓系(xi)統具有密(mi)封性,因此(ci)要根據車輛故障(zhang)反應的情況(kuang)來(lai)找(zhao)出具有故障(zhang)的部件位置。
汽(qi)(qi)車起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)大部(bu)分的(de)(de)問題是因為(wei)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)遭(zao)(zao)受(shou)了污(wu)染,25噸起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)維修技術支持,而液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)能夠穩定運(yun)行(xing)的(de)(de)動力基(ji)礎,對于汽(qi)(qi)車中(zhong)(zhong)的(de)(de)泵(beng)類(lei)部(bu)件(jian)(jian)來說 ,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)一(yi)旦遭(zao)(zao)受(shou)污(wu)染,勢必會出(chu)現大量的(de)(de)污(wu)染顆(ke)粒,80噸起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)維修技術支持,而這些顆(ke)粒在(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)會不斷對泵(beng)部(bu)件(jian)(jian)造成磨損。 ?同(tong)理 ,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)被(bei)污(wu)染后,在(zai)零件(jian)(jian)中(zhong)(zhong)的(de)(de)潤滑作用也會下降,繼而加劇汽(qi)(qi)車閥類(lei)部(bu)件(jian)(jian)在(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)的(de)(de)碰撞程度,嚴重(zhong)(zhong)時容易堵塞(sai)汽(qi)(qi)車的(de)(de)閥桿,使汽(qi)(qi)車起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啟(qi)動失靈(ling)故障 。
在進(jin)(jin)行(xing)故障檢(jian)修(xiu)過程中(zhong)(zhong),要密切注意這類問(wen)題 ,對于液壓系統(tong)中(zhong)(zhong)的油箱 、油管、接頭(tou)等部(bu)分仔(zi)細的清(qing)(qing)洗 ,并(bing)且避免用水進(jin)(jin)行(xing)沖洗 ,只(zhi)需在空氣(qi)中(zhong)(zhong)進(jin)(jin)行(xing)風干即可,裝配汽(qi)車(che)零件時也要先仔(zi)細清(qing)(qing)洗零部(bu)件中(zhong)(zhong)的顆粒污染物,之后再依次進(jin)(jin)行(xing)安裝,并(bing)且嚴(yan)格過濾要加入(ru)起重機油箱中(zhong)(zhong)的油,保(bao)障操作全流程中(zhong)(zhong)的干凈清(qing)(qing)潔程度。
起重機維修標準之吊鉤維修(1)拆卸檢查吊鉤、軸、橫梁、滑輪、軸承并清洗潤滑,吊鉤、橫梁、滑輪軸、不準有裂紋,螺紋部分不應松脫,軸承完好,轉動滑輪,螺紋退刀槽處有刀痕或裂紋者應更換;(2)檢查危險斷面磨損狀況,危險斷面磨損超過原高度的10%的應作更換;(3)吊鉤(gou)的(de)試(shi)驗,130噸(dun)起重機(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)技術支持,大修(xiu)(xiu)后,吊鉤(gou)應做試(shi)驗檢查,以1.25倍的(de)額(e)定負荷懸吊10分鐘,鉤(gou)口彈性張開(kai)量不應超過(guo)鉤(gou)口尺寸的(de)0.25%,卸載后不應有yong久(jiu)變形和裂(lie)紋;(4)板(ban)(ban)鉤(gou)檢修(xiu)(xiu),板(ban)(ban)鉤(gou)鉚(liu)接后,板(ban)(ban)與(yu)板(ban)(ban)的(de)間(jian)隙,不應大于0.3mm。
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