超高分子(zi)量聚乙烯板在煤礦(kuang)上的應用研究(jiu)起(qi)步較晚，初的應用面(mian)較窄，品種(zhong)單一，耐(nai)(nai)磨高分子(zi)聚乙烯板，但目前已經有了較大的發展。近(jin)幾年有10余種(zhong)超高分子(zi)量聚乙烯制(zhi)(zhi)品在煤礦(kuang)生產中得到推廣應用，如軸(zhou)瓦(wa)、軸(zhou)套類(lei)、輪類(lei)制(zhi)(zhi)品、板類(lei)、溜槽等制(zhi)(zhi)品，在替代鑄鋼或(huo)鑄鐵(tie)、尼(ni)龍材料方(fang)面(mian)顯示出其(qi)優異特點，除了具有耐(nai)(nai)磨、耐(nai)(nai)腐蝕(shi)、摩(mo)擦系數小、耐(nai)(nai)低溫等性能上的優勢外還具有成本低的優點。

過去的(de)地(di)滾(gun)一般為鑄(zhu)鋼或鑄(zhu)鐵制(zhi)作，由于鑄(zhu)鋼硬(ying)度大(da)、彈性模量高與鋼絲(si)(si)繩接觸(chu)應力(li)大(da)，致使鋼絲(si)(si)繩磨損快，超高分子(zi)聚乙烯(xi)板，此(ci)外地(di)滾(gun)中的(de)軸承因工作條件惡(e)劣(lie)時(shi)常造(zao)成(cheng)卡(ka)死不轉或轉動(dong)不靈活而加劇鋼絲(si)(si)繩的(de)磨損。采用超高分子(zi)量聚乙烯(xi)無軸承地(di)滾(gun)可以從根本上克服軸承卡(ka)死不轉現象。

電機車的軸瓦多為銅質材料，云南高分子聚乙烯板，其成本高、耐磨性差、摩擦阻力大、對軸的磨損嚴重。采用超高分子量聚乙烯軸瓦價格便宜，僅為銅的1/6左右，由于其自潤滑摩擦系數小、壽命長(約為銅的2-3倍)而得到應用。

超(chao)高(gao)分(fen)子(zi)量聚乙烯(xi)板設備(bei)是(shi)借鑒了國(guo)內外許多廠家的實踐經驗，總結開發出的新型設備(bei)，具有產(chan)量高(gao)、節能、實用(yong)、穩定(ding)性好(hao)等優點。利(li)用(yong)本(ben)公司獲(huo)的超(chao)高(gao)分(fen)子(zi)量聚乙烯(xi)板產(chan)工藝(yi)和配(pei)方，可以生產(chan)出的超(chao)高(gao)分(fen)子(zi)量聚乙烯(xi)油(you)井襯管(guan)。產(chan)品質(zhi)量完全達到(dao)（或超(chao)過）中(zhong)國(guo)石化(hua)油(you)田相關(guan)企業標準。

超高分子量聚乙烯板是在油田油井抽油機下的鋼管內壁緊襯的一種管材，主要借用UHMWPE管材的耐磨、防腐特性，減輕油管偏磨、腐蝕現象，達到減少檢井、修井的目的

超高分子量聚乙烯板運用環境溫度，超高分子聚乙烯板廠家，一般不宜大于80℃。該板材在溫度較低的時候，請注意物料在倉內的滯留時間不可以過長，防止發生凍塊。此外超高分子量聚乙烯板在倉內靜止狀態不宜超過 36小時（較粘性物料請不要在倉內逗留，以防結塊）含水量小于4%物料停留的時間可以增長一些。另外應當曉得的超高分子量聚乙烯板具有突出的抗沖擊性、耐高溫蠕變性、耐應力開裂性、自潤滑性、低摩擦系數、杰出的耐化學腐蝕性、性、噪音阻尼性、耐性等。初度運用時，待料倉物料貯存至全部倉容量的三分之二后，再行卸料。運轉中，要始終保持物料的進倉落料點的倉內物料堆上，并始終保持倉內物料貯存量在全部倉容量的二分之一以上。