鋼構件的預制

按著安裝(zhuang)順序和(he)工(gong)藝要(yao)(yao)求在鋼平臺上(shang)進行鋼構(gou)件(jian)的預制和(he)組裝(zhuang)，要(yao)(yao)保證焊接制作(zuo)質量。

型鋼的拼(pin)(pin)接(jie)翼(yi)緣板(ban)(ban)(ban)拼(pin)(pin)接(jie)接(jie)縫和腹(fu)板(ban)(ban)(ban)拼(pin)(pin)接(jie)接(jie)縫的間距應(ying)大于200㎜。翼(yi)緣板(ban)(ban)(ban)拼(pin)(pin)接(jie)長度不應(ying)小于2倍板(ban)(ban)(ban)寬(kuan);腹(fu)板(ban)(ban)(ban)拼(pin)(pin)接(jie)寬(kuan)度不應(ying)小于300㎜，長度不應(ying)小于600㎜。

為(wei)了焊接(jie)(jie)方便，保證焊接(jie)(jie)質量，盡量將(jiang)立柱、橫梁(liang)(liang)上的加強筋板(ban)、連接(jie)(jie)板(ban)、墊板(ban)、挑梁(liang)(liang)(梁(liang)(liang))等在地面鋼平臺上按施(shi)工圖尺寸(cun)進行(xing)組(zu)對焊接(jie)(jie)。

在鋼(gang)平(ping)臺上預(yu)制(zhi)的鋼(gang)構件除按施(shi)工(gong)(gong)圖和規范要求(qiu)制(zhi)作(zuo)組裝(zhuang)外，還應考慮現場安裝(zhuang)的工(gong)(gong)藝性和安裝(zhuang)尺寸的變(bian)化。折疊

鋼(gang)(gang)結(jie)構(gou)的清(qing)理--鋼(gang)(gang)結(jie)構(gou)拋丸機

流程

清理(li)過程中(zhong)由(you)電氣(qi)控制的可調(diao)速輸送輥(gun)道將鋼(gang)(gang)結(jie)構件(jian)或(huo)鋼(gang)(gang)材送進(jin)清理(li)機室(shi)體拋射(she)區，其周身各面(mian)受到(dao)來自不同坐標方位的強力密集(ji)彈(dan)丸(wan)打擊與(yu)磨(mo)擦，使之其上的氧化皮、銹(xiu)層(ceng)及(ji)其污物(wu)迅(xun)速脫落(luo)(luo)，鋼(gang)(gang)材表面(mian)就(jiu)獲得一定粗糙度的光潔(jie)表面(mian)，在清理(li)室(shi)外兩邊進(jin)出口(kou)輥(gun)道裝卸(xie)工(gong)件(jian)。落(luo)(luo)入(ru)鋼(gang)(gang)材上面(mian)的彈(dan)丸(wan)與(yu)銹(xiu)塵(chen)經吹掃(sao)裝置吹掃(sao)，撒(sa)落(luo)(luo)下(xia)來的丸(wan)塵(chen)混合物(wu)由(you)回(hui)收螺旋輸送到(dao)室(shi)體漏斗(dou)(dou)、縱橫(heng)向(xiang)螺旋輸送機匯集(ji)于提升(sheng)(sheng)機下(xia)部，再提升(sheng)(sheng)到(dao)機器上部的分(fen)離(li)器里，隨州市鋼(gang)(gang)結(jie)構設(she)備，分(fen)離(li)后的純凈彈(dan)丸(wan)落(luo)(luo)入(ru)分(fen)離(li)器料(liao)斗(dou)(dou)中(zhong)，供拋丸(wan)循(xun)環(huan)使用。拋丸(wan)清理(li)中(zhong)產生塵(chen)埃，由(you)抽(chou)風(feng)管(guan)送向(xiang)除(chu)塵(chen)系統，凈化處理(li)后的凈氣(qi)排放到(dao)大氣(qi)中(zhong)，顆粒(li)狀塵(chen)埃被收集(ji)。

二.主要構成

1.清理室

清理室(shi)為大容腔(qiang)(qiang)板式(shi)箱形組焊結(jie)構，室(shi)體內壁(bi)襯有ZGMn13耐磨防護板，清理作業在密(mi)封的(de)容腔(qiang)(qiang)內進行。

2.輸送輥道

分為室內輸(shu)送輥(gun)道和裝卸(xie)料段輸(shu)送輥(gun)道。

室內輥(gun)道外套高(gao)鉻(ge)耐磨護(hu)套及(ji)限(xian)位環，高(gao)鉻(ge)耐磨護(hu)套用(yong)于保(bao)護(hu)輥(gun)道，承受彈丸(wan)打擊(ji)，限(xian)位環可使工件按預定的位置運行，防止(zhi)跑偏，造成事故。

3.提升機

主(zhu)要由上、下部傳(chuan)動、筒體(ti)、皮(pi)帶、料斗等組成。

提(ti)升機上下同徑帶輪采用(yong)筋板、輪板與輪轂組焊(han)成多邊形結構，以增強(qiang)磨(mo)擦力，避免打滑現象(xiang)，延長了皮帶使用(yong)壽(shou)命。

提升(sheng)機罩(zhao)殼折彎成形，打(da)(da)開提升(sheng)機中殼上的(de)蓋板可(ke)維(wei)修(xiu)更換(huan)料(liao)斗和(he)搭(da)接(jie)皮帶。打(da)(da)開提升(sheng)機下殼上的(de)蓋板可(ke)排除(chu)底(di)部(bu)彈丸的(de)阻塞。

調整(zheng)提(ti)升機上(shang)(shang)殼兩側螺(luo)栓帶動(dong)拉板上(shang)(shang)下移動(dong)便(bian)可保持提(ti)升皮(pi)帶的(de)松緊度(du)。

上(shang)下帶輪(lun)采用帶方座外球(qiu)面球(qiu)軸承(cheng)，受到振動(dong)沖擊時可自動(dong)調整，密封性好(hao)。

5.3 連接板(ban):可(ke)簡單取其厚度(du)為梁腹板(ban)厚度(du)加 4mm.然后驗算凈截(jie)面抗剪等。

5.4 梁(liang)腹板:應驗算(suan)栓孔(kong)處(chu)腹板的凈截面(mian)抗剪。承壓型高強螺栓連接還需驗算(suan)孔(kong)壁局部承壓。

5.5 節(jie)點設(she)計必須考慮安(an)裝螺栓、現場焊接等的施(shi)工空間(jian)及構件吊裝順(shun)序等。構件運到現場無法安(an)裝是(shi)初學者長犯的錯誤。此外，生產鋼結構設(she)備，還應盡可能(neng)使工人能(neng)方(fang)便(bian)的進(jin)行現場定位與臨時固(gu)定。

5.6 節(jie)點設計(ji)還(huan)應考慮(lv)制造(zao)廠的工藝(yi)水平。比如鋼管連接節(jie)點的相貫線的切口(kou)需(xu)要數控機床等(deng)設備才能完成。

6.構件設計

構件(jian)的設計首先是材(cai)(cai)料(liao)的選(xuan)(xuan)擇(ze)。比較常用(yong)(yong)(yong)的是Q235 (類似 A3)和 Q345 (類似 16Mn)。通常主結構使(shi)用(yong)(yong)(yong)單一(yi)鋼種以便于工(gong)程管理。經濟考慮(lv)，鋼結構設備安(an)裝，也可以選(xuan)(xuan)擇(ze)不同(tong)強(qiang)度(du)鋼材(cai)(cai)的組合(he)截面。當強(qiang)度(du)起控制作用(yong)(yong)(yong)時，可選(xuan)(xuan)擇(ze) Q345;穩定控制時，宜使(shi)用(yong)(yong)(yong) Q235.

構件設計中(zhong)，現行規范使用(yong)的(de)是彈(dan)(dan)塑性(xing)(xing)的(de)方(fang)法來驗(yan)算截面。這和結構內(nei)力(li)計算的(de)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)方(fang)法并不匹配(pei)。

當前(qian)的(de)(de)結(jie)構軟件，全自動鋼結(jie)構設(she)備(bei)，都提供截面(mian)驗算(suan)(suan)的(de)(de)后處(chu)理功能(neng)。由于程序技術(shu)的(de)(de)進(jin)步(bu)，一些軟件可以將驗算(suan)(suan)時不通(tong)過的(de)(de)構件，從給(gei)定的(de)(de)截面(mian)庫(ku)里選擇加大一級(ji)。并自動重新(xin)分析驗算(suan)(suan)，直至通(tong)過，如 sap2000 等。這是常(chang)說的(de)(de)截面(mian)優(you)化(hua)設(she)計功能(neng)之

一。它減少(shao)了(le)結構師的(de)很多(duo)工(gong)作量