替(ti)代(dai)德(de)國進(jin)口(kou)減(jian)速機(ji)產(chan)品(pin)是(shi)我公司替(ti)代(dai)德(de)國進(jin)口(kou)減(jian)速機(ji)國產(chan)化，經設(she)計改造更(geng)新，內部采用平面二次包絡環(huan)面蝸(gua)桿傳動(dong)，這種與(yu)普通(tong)的(de)蝸(gua)輪蝸(gua)桿相(xiang)比具有(you)顯(xian)著的(de)特點，承載能(neng)力大，傳動(dong)效率好(hao)，使用壽命長。

平(ping)面(mian)(mian)二次(ci)包(bao)絡蝸輪副是以(yi)一個平(ping)面(mian)(mian)為母面(mian)(mian)，非(fei)標減(jian)速器定制(zhi)，通過(guo)相對圓周運(yun)動(dong)，包(bao)絡出(chu)環面(mian)(mian)蝸桿(gan)的(de)(de)齒面(mian)(mian)，然后(hou)再以(yi)蝸桿(gan)的(de)(de)齒面(mian)(mian)為母面(mian)(mian)，通過(guo)相對運(yun)動(dong)包(bao)絡出(chu)蝸輪的(de)(de)齒面(mian)(mian)而(er)形成的(de)(de)。

用這種方法加工出的平面二次包絡蝸輪副，具有以下特點：

1.蝸桿為環面蝸桿，與蝸輪(lun)同時嚙合齒數多；

2.蝸桿(gan)齒面經硬化(hua)處理后，非標減速器，精(jing)細磨(mo)制而成，非標減速器特點，齒面硬度高；

3.齒面接觸(chu)面積大(da)，非標減速器用途，并且有瞬時(shi)雙(shuang)線接觸(chu)，接觸(chu)總長度(du)長。

　非(fei)標減速器使用時的注(zhu)意事項：　 1.開機前，檢(jian)查非(fei)標減速器機器內油面是(shi)否符合要求。根據提(ti)示(shi)樺，打開或(huo)更換通(tong)氣(qi)帽，確(que)保通(tong)風良好，并(bing)檢(jian)查滾動(dong)是(shi)否靈活。 2.在負(fu)荷(he)試運行(xing)前，應進行(xing)30分鐘左右的空載運行(xing)，并(bing)確(que)認(ren)空載無級故障后，力可(ke)(ke)以負(fu)荷(he)。非(fei)標減速器試車(che)要經常檢(jian)查運行(xing)情(qing)況。不應有(you)異常沖擊、振動(dong)、滲透、漏油。溫度上升不可(ke)(ke)超過(guo)60℃，Z大溫度不能超過(guo)100℃。

非(fei)標減(jian)速器是起重機行業的，輸入軸(zhou)和輸出(chu)軸(zhou)之間的軸(zhou)距需要加大，因為輸出(chu)軸(zhou)帶卷筒，軸(zhou)距不夠(gou)的話(hua)，布置不開，這(zhe)樣就需要加大中心距的減(jian)速機，焊接箱(xiang)體做非(fei)標。

有些(xie)環(huan)境溫度高(gao)，粉(fen)塵多的場合，一般(ban)用戶不允許減(jian)速(su)機加(jia)任(ren)何的冷(leng)(leng)卻(que)方式，包(bao)括軸(zhou)風扇，水冷(leng)(leng)卻(que)裝置等，這樣只能加(jia)大減(jian)速(su)機箱體(ti)或表面增加(jia)散熱(re)片來自(zi)然冷(leng)(leng)卻(que)，為的是可以滿足(zu)減(jian)速(su)機的熱(re)功率要求，這樣就需要非標減(jian)速(su)器。

再就(jiu)是客戶需要特(te)殊(shu)的速比，可以(yi)為他們做(zuo)非標的速比。

減(jian)速機在(zai)使用過程中(zhong)時刻有角度的(de)變化，這就需要給(gei)減(jian)速機配置軸端泵(beng)或(huo)電動泵(beng)進(jin)行強制潤(run)滑，也是非(fei)標減(jian)速器。

客戶需要(yao)(yao)檢(jian)測油溫(wen)和(he)軸(zhou)承溫(wen)度(du)，就需要(yao)(yao)減速(su)(su)機上(shang)打(da)孔(kong)增(zeng)加溫(wen)度(du)檢(jian)測單元，也(ye)是非標減速(su)(su)器(qi)。

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