對于(yu)歐美(mei)航空(kong)(kong)界的(de)(de)(de)(de)(de)巨(ju)頭們來說，目(mu)標(biao)是要讓(rang)新(xin)型(xing)飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)取代現有的(de)(de)(de)(de)(de)衛i星(xing)(xing)系統(tong)。因為與衛1星(xing)(xing)1相比，新(xin)型(xing)飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)的(de)(de)(de)(de)(de)好(hao)處顯(xian)而易見，它(ta)(ta)可(ke)以重復(fu)使用，人(ren)們通(tong)(tong)過遙控能回收飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)，從而再對這(zhe)些飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)進行檢修，然后放飛(fei)(fei)(fei)它(ta)(ta)再讓(rang)它(ta)(ta)去執(zhi)行新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)任務。而飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)在天(tian)(tian)上停留的(de)(de)(de)(de)(de)時間(jian)不亞于(yu)人(ren)造衛1星(xing)(xing)。這(zhe)些飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)可(ke)以作為地面通(tong)(tong)信的(de)(de)(de)(de)(de)中繼站(zhan)，并可(ke)能在未來服務于(yu)地面的(de)(de)(de)(de)(de)移動通(tong)(tong)信業務。它(ta)(ta)們還(huan)能遠(yuan)遠(yuan)地漂浮在一些人(ren)口稠(chou)密(mi)地區(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)上空(kong)(kong)，作為發送(song)廣播(bo)的(de)(de)(de)(de)(de)有效空(kong)(kong)間(jian)工具。除此之外，這(zhe)些飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)能擔負地球勘(kan)(kan)探、勘(kan)(kan)測以及天(tian)(tian)文研(yan)究等重任，還(huan)可(ke)以監測天(tian)(tian)氣及環境的(de)(de)(de)(de)(de)變化，甚至用于(yu)報告交通(tong)(tong)路況(kuang)。

室內飛艇

遙(yao)控飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)越來(lai)越多(duo)地(di)出現在(zai)各種商業(ye)、晚(wan)會和慶典等(deng)活(huo)動中(zhong)。國外(wai)某(mou)些模型論壇有一些愛好者(zhe)是專門研究飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)技術的，本(ben)文(wen)即向大家(jia)介紹(shao)他(ta)們的室內(nei)(nei)飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)模型。室內(nei)(nei)飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)的體(ti)積要(yao)比室外(wai)飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)小很多(duo)，長度(du)在(zai)1～3m內(nei)(nei)，寬(kuan)度(du)在(zai)0．6～2m內(nei)(nei)。艇(ting)身部(bu)分多(duo)使用聚(ju)乙(yi)烯或聚(ju)氯酯材料制作，飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)，內(nei)(nei)充氦氣。因體(ti)積小、自重(zhong)輕。

美國飛艇

美國世界(jie)航空公司日前(qian)宣布(bu)，他(ta)們近(jin)來研發設計(ji)了(le)新一(yi)代(dai)代(dai)號為ML866的(de)飛艇。雖然這(zhe)款巨型(xing)飛艇目前(qian)尚處(chu)于概(gai)念階段，但世界(jie)航空公司的(de)設計(ji)人員已決定將其(qi)打造成一(yi)個充(chong)滿氦氣的(de)超(chao)(chao)大、超(chao)(chao)豪華(hua)的(de)漂浮(fu)宮殿(dian)。比半(ban)個足球(qiu)場還大的(de)超(chao)(chao)大面積為熱衷享受生活的(de)人們提供(gong)了(le)又一(yi)種全新的(de)奢1侈方式(shi)，餐(can)廳、禮堂、游泳池、溫(wen)泉、按1摩、套房、瑜伽場地、美容院等設備應有盡有，可滿足乘客(ke)的(de)任何需求。

國(guo)內飛(fei)艇的歷史和現狀

我國(guo)(guo)在1995年曾經引進過一條(tiao)美國(guo)(guo)產的(de)(de)(de)(de)載(zai)人飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)并為諾(nuo)基(ji)亞進行(xing)(xing)過商(shang)業廣(guang)(guang)告(gao)(gao)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)，到過北(bei)京(jing)(jing)、天津、上(shang)海(hai)、廣(guang)(guang)州等大(da)城市飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)，參加過香港回歸、天津世乒(ping)賽、北(bei)京(jing)(jing)世婦會、昆明世博會等重要(yao)活動，至1998年因(yin)(yin)(yin)損(sun)(sun)壞(huai)而(er)(er)停(ting)飛(fei)(fei)(fei)，空(kong)中飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)，從而(er)(er)結束了(le)它輝煌卻短暫的(de)(de)(de)(de)使命。大(da)型(xing)(xing)(xing)商(shang)業載(zai)人廣(guang)(guang)告(gao)(gao)飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)在國(guo)(guo)內停(ting)飛(fei)(fei)(fei)除技術原因(yin)(yin)(yin)外，飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)手序的(de)(de)(de)(de)申(shen)報，航(hang)線申(shen)報等一系列繁瑣(suo)的(de)(de)(de)(de)程序，昂貴的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)費用，的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)維護，眾多(duo)的(de)(de)(de)(de)場地租賃都限制(zhi)了(le)它的(de)(de)(de)(de)大(da)眾化。每(mei)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)日1.2萬美元(yuan)合10萬元(yuan)人民(min)1幣，至少飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)15日，非一般企業所能接受。因(yin)(yin)(yin)飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)是進口(kou)的(de)(de)(de)(de)且(qie)只有一條(tiao)，如有損(sun)(sun)壞(huai)或配件不(bu)全(quan)，決非像修(xiu)汽車那么(me)簡單，搞(gao)不(bu)好就要(yao)停(ting)飛(fei)(fei)(fei)，使客(ke)戶蒙受不(bu)必(bi)要(yao)的(de)(de)(de)(de)損(sun)(sun)失。而(er)(er)且(qie)載(zai)人飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)的(de)(de)(de)(de)起(qi)飛(fei)(fei)(fei)、降落、存放(fang)都離不(bu)開機(ji)場，國(guo)(guo)內小型(xing)(xing)(xing)機(ji)場并不(bu)多(duo)，寶馬飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)，而(er)(er)租用大(da)型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)民(min)用機(ji)場又(you)非易事，綜合以上(shang)原因(yin)(yin)(yin)不(bu)難看出，目前我國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)情(qing)還不(bu)太(tai)適(shi)合大(da)型(xing)(xing)(xing)載(zai)人廣(guang)(guang)告(gao)(gao)飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)的(de)(de)(de)(de)市場發展。難道(dao)廣(guang)(guang)告(gao)(gao)飛(fei)(fei)(fei)艇(ting)(ting)這么(me)好的(de)(de)(de)(de)廣(guang)(guang)告(gao)(gao)載(zai)體(ti)(ti)就這樣輕易的(de)(de)(de)(de)退出戶外廣(guang)(guang)告(gao)(gao)媒體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)大(da)舞臺了(le)嗎？