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數(shu)(shu)(shu)(shu)控(kong)車(che)削(xue)(xue)(xue)中心(xin)(xin)是現(xian)代制造業(ye)中高(gao)精(jing)(jing)度(du)(du)機床的(de)(de)(de)代表,其特點(dian)主要(yao)(yao)體現(xian)在(zai)以下(xia)幾個(ge)方(fang)面:首先(xian),數(shu)(shu)(shu)(shu)控(kong)車(che)削(xue)(xue)(xue)中心(xin)(xin)具有(you)高(gao)度(du)(du)的(de)(de)(de)自(zi)動(dong)化(hua)和(he)(he)(he)智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)。它采用計算機控(kong)制系(xi)(xi)統,通(tong)過預先(xian)編寫好(hao)的(de)(de)(de)程序,實(shi)現(xian)對工(gong)件的(de)(de)(de)自(zi)動(dong)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)。操作(zuo)(zuo)人員只需(xu)輸入(ru)相關參數(shu)(shu)(shu)(shu),機床就能(neng)(neng)按照程序自(zi)動(dong)完(wan)成加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)過程,大大降低了(le)人為(wei)因素對加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)質量(liang)的(de)(de)(de)影響。這種自(zi)動(dong)化(hua)生產方(fang)式不僅提高(gao)了(le)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)和(he)(he)(he)生產效(xiao)率(lv),而(er)且減少(shao)了(le)工(gong)件裝(zhuang)夾次(ci)數(shu)(shu)(shu)(shu),避(bi)免了(le)安(an)裝(zhuang)誤差,進口車(che)削(xue)(xue)(xue)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)中心(xin)(xin),有(you)利于(yu)提高(gao)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)的(de)(de)(de)穩定(ding)性和(he)(he)(he)可靠性。其次(ci),數(shu)(shu)(shu)(shu)控(kong)車(che)削(xue)(xue)(xue)中心(xin)(xin)具有(you)廣泛的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)范(fan)圍。它配備了(le)一套自(zi)動(dong)換刀(dao)系(xi)(xi)統,可以實(shi)現(xian)多(duo)工(gong)序連(lian)續加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong),從而(er)完(wan)成傳統多(duo)臺數(shu)(shu)(shu)(shu)控(kong)機床才能(neng)(neng)實(shi)現(xian)的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)功能(neng)(neng)。此外,數(shu)(shu)(shu)(shu)控(kong)車(che)削(xue)(xue)(xue)中心(xin)(xin)還附加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)動(dong)力刀(dao)架(jia)和(he)(he)(he)主軸分度(du)(du)機構(gou),除車(che)削(xue)(xue)(xue)外,還能(neng)(neng)在(zai)工(gong)件內外表面和(he)(he)(he)端(duan)面進行銑削(xue)(xue)(xue)、鉆、鉸(jiao)和(he)(he)(he)攻螺(luo)紋等操作(zuo)(zuo),適用于(yu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)各種復(fu)雜畸形和(he)(he)(he)高(gao)精(jing)(jing)密(mi)零件,進口車(che)削(xue)(xue)(xue)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)中心(xin)(xin)代理,而(er)無需(xu)設(she)計夾具。,數(shu)(shu)(shu)(shu)控(kong)車(che)削(xue)(xue)(xue)中心(xin)(xin)還具有(you)優異的(de)(de)(de)切削(xue)(xue)(xue)性能(neng)(neng)和(he)(he)(he)精(jing)(jing)度(du)(du)保(bao)證(zheng)。其切削(xue)(xue)(xue)過程平穩,避(bi)免了(le)慣性力與沖(chong)擊力,允(yun)許采用較大的(de)(de)(de)切削(xue)(xue)(xue)用量(liang)進行高(gao)速切削(xue)(xue)(xue),從而(er)提高(gao)了(le)生產率(lv)。同(tong)時,數(shu)(shu)(shu)(shu)控(kong)車(che)削(xue)(xue)(xue)中心(xin)(xin)易于(yu)保(bao)證(zheng)工(gong)件各加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)面的(de)(de)(de)位置(zhi)精(jing)(jing)度(du)(du)和(he)(he)(he)同(tong)軸度(du)(du)要(yao)(yao)求,使(shi)得加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)質量(liang)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)。綜上所述,數(shu)(shu)(shu)(shu)控(kong)車(che)削(xue)(xue)(xue)中心(xin)(xin)以其高(gao)度(du)(du)自(zi)動(dong)化(hua)、廣泛的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)范(fan)圍以及優異的(de)(de)(de)切削(xue)(xue)(xue)性能(neng)(neng)和(he)(he)(he)精(jing)(jing)度(du)(du)保(bao)證(zheng)等特點(dian),在(zai)現(xian)代制造業(ye)中發揮著越(yue)來越(yue)重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用。
車(che)銑(xian)(xian)復(fu)(fu)合(he)加(jia)工(gong)不(bu)是單純的將車(che)削(xue)(xue)和銑(xian)(xian)削(xue)(xue)兩種(zhong)加(jia)工(gong)手段合(he)并到(dao)一(yi)臺機(ji)床(chuang)上(shang), 而是利(li)用(yong)車(che)銑(xian)(xian)合(he)成運動來完(wan)(wan)成各類表面(mian)的加(jia)工(gong), 是在當今數控技術(shu)得到(dao)較大發展的條件下產生的一(yi)種(zhong)新的切(qie)削(xue)(xue)理論和切(qie)削(xue)(xue)技術(shu)。通(tong)(tong)過一(yi)次(ci)裝夾零件完(wan)(wan)成多種(zhong)加(jia)工(gong)工(gong)序(xu),縮短了(le)加(jia)工(gong)時間,提高(gao)了(le)加(jia)工(gong)精度,因(yin)而受到(dao)用(yong)戶的歡迎。數控車(che)銑(xian)(xian)復(fu)(fu)合(he)機(ji)床(chuang)是復(fu)(fu)合(he)加(jia)工(gong)機(ji)床(chuang)的一(yi)種(zhong)主要(yao)機(ji)型,通(tong)(tong)常是在數控車(che)床(chuang)上(shang)實(shi)現平面(mian)銑(xian)(xian)削(xue)(xue)、鉆孑L攻絲(si)、銑(xian)(xian)槽等(deng)銑(xian)(xian)削(xue)(xue)加(jia)工(gong)工(gong)序(xu),具有車(che)削(xue)(xue)、銑(xian)(xian)削(xue)(xue)以及鏜削(xue)(xue)等(deng)復(fu)(fu)合(he)功(gong)能(neng),能(neng)夠(gou)實(shi)現一(yi)次(ci)裝夾、全部完(wan)(wan)上(shang)的加(jia)工(gong)理念。
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