運(yun)輸應(ying)(ying)激(ji)對馬(ma)(ma)來說是很大的(de)挑戰。馬(ma)(ma)生(sheng)來就有修長的(de)四肢，巨大的(de)肺(fei)活量，能(neng)用自己十(shi)足的(de)“馬(ma)(ma)力”隨意活動。然而，我們卻把馬(ma)(ma)放進卡(ka)車(che)，運(yun)馬(ma)(ma)車(che)，船(chuan)，飛機（ ！），把馬(ma)(ma)運(yun)到千(qian)里之(zhi)外(wai)，這(zhe)期間馬(ma)(ma)必須(xu)靜立不(bu)動。如果馬(ma)(ma)是為飛翔而生(sheng)，它們應(ying)(ying)該是長著翅膀的(de)！你是否想過(guo)，在(zai)我們把馬(ma)(ma)運(yun)到千(qian)里之(zhi)外(wai)時，馬(ma)(ma)的(de)身體發生(sheng)了什么(me)呢？

把馬(ma)(ma)(ma)(ma)從新(xin)西蘭到中國，如(ru)果是(shi)直飛(fei)(fei)，馬(ma)(ma)(ma)(ma)需要(yao)在飛(fei)(fei)機上度過(guo)至(zhi)少13個小(xiao)時(shi)，如(ru)果通過(guo)新(xin)加(jia)坡或澳大利亞(ya)，需要(yao)16個小(xiao)時(shi)。假設馬(ma)(ma)(ma)(ma)離開新(xin)西蘭的(de)(de)(de)時(shi)候是(shi)南半(ban)球的(de)(de)(de)夏季，那么到達中國時(shi)，正(zheng)是(shi)北(bei)半(ban)球的(de)(de)(de)正(zheng)冬。這種的(de)(de)(de)溫度變(bian)化和晝夜長短的(de)(de)(de)改變(bian)，馬(ma)(ma)(ma)(ma)很(hen)難(nan)適應(ying)(ying)，應(ying)(ying)激反(fan)應(ying)(ying)會很(hen)大，難(nan)怪(guai)有的(de)(de)(de)馬(ma)(ma)(ma)(ma)會水土不服(fu)。反(fan)之亦(yi)然，如(ru)果馬(ma)(ma)(ma)(ma)離開時(shi)是(shi)新(xin)西蘭的(de)(de)(de)冬季，到達中國正(zheng)處于夏季，箱貨加(jia)裝(zhuang)運(yun)馬(ma)(ma)(ma)(ma)車(che)生產廠(chang)家，馬(ma)(ma)(ma)(ma)的(de)(de)(de)適應(ying)(ying)情況或許會更糟。

房車營地的基本內容

房(fang)車(che)營地(di)是(shi)(shi)一(yi)個地(di)方(fang)，在(zai)(zai)那里(li)房(fang)車(che)可(ke)以提供補給(gei)，人們(men)可(ke)以休息。房(fang)車(che)是(shi)(shi)個活動房(fang)屋，箱(xiang)貨加裝運馬車(che)多(duo)少錢，所(suo)以房(fang)車(che)停車(che)場就是(shi)(shi)房(fang)屋停放的(de)(de)地(di)方(fang)。房(fang)車(che)和汽(qi)車(che)的(de)(de)區別(bie)在(zai)(zai)于房(fang)子(zi)的(de)(de)一(yi)部(bu)分(fen)，所(suo)以房(fang)車(che)營地(di)的(de)(de)關鍵在(zai)(zai)于房(fang)子(zi)的(de)(de)一(yi)部(bu)分(fen)，這(zhe)是(shi)(shi)房(fang)車(che)營地(di)基本(ben)和基本(ben)的(de)(de)功能。

但如果它(ta)只是一個供應(ying)功(gong)能，那(nei)么它(ta)只是汽車加(jia)油站的性質，房(fang)車作為一種娛樂(le)文化(hua)(hua)，房(fang)車營(ying)地(di)(di)也應(ying)該具(ju)有休閑功(gong)能，以反映房(fang)車露營(ying)文化(hua)(hua)。補給(gei)和休閑是房(fang)車營(ying)地(di)(di)基本的特征(zheng)。

就像酒店和(he)招待所一樣，從(cong)的營(ying)地(di)(di)(di)到豪(hao)華的營(ying)地(di)(di)(di)，有著(zhu)天壤之(zhi)別。但(dan)一般房(fang)(fang)(fang)(fang)車(che)營(ying)地(di)(di)(di)會有以(yi)下設施:房(fang)(fang)(fang)(fang)車(che)停車(che)位、飲用水(shui)、照明供電、污水(shui)排放(fang)、安全防衛服務(wu)等。當(dang)然房(fang)(fang)(fang)(fang)車(che)營(ying)地(di)(di)(di)遠(yuan)不(bu)止這些。房(fang)(fang)(fang)(fang)車(che)營(ying)地(di)(di)(di)應該(gai)是集景點、娛(yu)樂、生活(huo)、服務(wu)于一體的綜合(he)性旅游度假(jia)區。

房車(che)營地(di)通常主要包括(kuo)通過(guo)以下(xia)幾大重(zhong)要部(bu)分：停車(che)區(qu)、生(sheng)活區(qu)、娛(yu)樂區(qu)、商務區(qu)、運(yun)動發展休閑區(qu)等。營地(di)內不僅學(xue)習各(ge)種基(ji)礎設(she)施建設(she)齊全，有較為完善的安保管理(li)，獨立的飲水和污水進行處理(li)信息，配備工作生(sheng)活以及用電。

生(sheng)活環(huan)境區域內有(you)現代化的衛(wei)生(sheng)技(ji)術設(she)(she)備，淋浴、衛(wei)生(sheng)間，并提(ti)供一個洗衣(yi)、熨衣(yi)、煤氣等(deng)服(fu)務活動(dong)設(she)(she)施；還應(ying)該(gai)特(te)別(bie)強調營地的環(huan)保(bao)，低碳減排；充分(fen)開發利用企業各種(zhong)可創(chuang)造性能源，箱貨(huo)加裝運(yun)馬車廠家，以節約人力資源。營地內還應(ying)設(she)(she)有(you)超市(shi)、郵局(ju)、、酒吧、餐館(guan)、健身房等(deng)，完全不同可以得(de)到(dao)滿足游(you)客對于日常生(sheng)產生(sheng)活的需要。在娛(yu)樂(le)和運(yun)動(dong)區域內，開辟有(you)健身、球類(lei)、游(you)泳(yong)、高爾(er)夫(fu)、兒(er)童游(you)樂(le)園(yuan)等(deng)多(duo)種(zhong)文化運(yun)動(dong)訓練場地和多(duo)功(gong)能廳(ting)，供游(you)人使用。

在(zai)房車(che)開發不是很(hen)受歡迎的(de)情況下，營(ying)地(di)(di)大致(zhi)可分為(wei)：停車(che)營(ying)地(di)(di)和綜合(he)營(ying)地(di)(di)。隨著房車(che)市場的(de)快(kuai)速發展(zhan)，房車(che)營(ying)地(di)(di)已經成為(wei)人們(men)關注的(de)一部分。越來(lai)越多的(de)產品展(zhan)示在(zai)人們(men)面(mian)前。

我國運(yun)(yun)馬(ma)(ma)車(che)行業(ye)起步較晚，技(ji)術相對(dui)落后，早(zao)期多為普通(tong)貨車(che)改裝(zhuang)而成(cheng)，馬(ma)(ma)匹運(yun)(yun)輸受傷的(de)(de)情況屢有發(fa)生(sheng)。20世紀80年代，黃岡箱貨加裝(zhuang)運(yun)(yun)馬(ma)(ma)車(che)，國內(nei)才開始出(chu)現帶有馬(ma)(ma)隔柵欄(lan)和上下(xia)馬(ma)(ma)匹裝(zhuang)置的(de)(de)運(yun)(yun)馬(ma)(ma)車(che)。21世紀初，隨著(zhu)國內(nei)馬(ma)(ma)術產(chan)業(ye)的(de)(de)發(fa)展(zhan)以及國外技(ji)術的(de)(de)引進和吸收(shou)，我國也出(chu)現了生(sheng)產(chan)制(zhi)造(zao)運(yun)(yun)馬(ma)(ma)車(che)的(de)(de)廠家。

目前國內運馬車主要有無動力的全掛(gua)型和鵝頸式半掛(gua)車，還(huan)屬于新生事物，占有量小，大都(dou)銷(xiao)往國外(wai)。而自行式運馬車還(huan)在系(xi)統(tong)研發階段，并未量產(chan)。