高空作業車整車的由工作中臂（三節臂，主臂副臂均采取雙升舉液壓油缸，手臂選用單升舉液壓油缸，左右共3只液壓油缸）、H型支腿（共4條，支腿可外伸，）、支腿雙重液壓鎖（保證支腿學會放下后不容易自主收攏）、緩速器設備、副梁支撐架（保證整車的承受力勻稱，27米藍牌高空作業車，牢固靠譜）、高空作業車旋轉（由旋轉工作臺/擺線馬達/行星減速機/回轉軸承/傳動齒輪構成）。

液壓旋轉接頭、液壓傳動系統總程(保證在比較大負載時液壓傳動系統無殘漏，溫度正常的，密閉性好，軸體性強，持續調節運作穩定，高空作業車工作工作人員更具有安全性舒適度)、上中下3組實際操作閥（支腿操縱閥/車里操縱閥/工作中斗內操縱閥）、緊急電源開關（保證工作員工在高處時可以安全性返回地面）、鋼制工作中斗、左右工作臺各1部照明燈具、示寬燈等、高空作業車主臂帶起重吊環等構件構成。

（1）高空作業車多種類、小批量生產。因為產品要求涉及到道路路燈、園林景觀、電力工程、石油化工、通訊等領域，產品主要用途不盡相同，對產品的規格、性能參數等標準規定差距比較大，領域產品具備使用性強、和人性化規定突出、種類規格多、市場細分經營規模小等特性，每一種規格產品的生產制造大批量都較小。

（2）高空作業車具備高新技術規定、益的特性。高空作業車產品牽涉到汽車、機械設備、電氣設備、電子計算機、自動化技術等很多行業的技術性，是非常典型的技術性密集式產品，且用戶對產品的安全系數和操縱性等均有很高的規定，公司須具備很強的研發能力才可以符合用戶規定。與此同時產品尤其是大工作高度、電力企業要求訂制產品通常每臺使用價值高，產品增加值高。

進入高空作業車內實際操作根據單向節流閥完成無級變速；電動吊籃選用外接支撐桿腳踏式校正，高空升降作業車，更為平穩和靠譜。恰當的應急處理方式是如此的，如果是前胎爆胎，折臂高空作業車，要緊握汽車方向盤，調節車前，姿勢要柔和，不必驚慌地反復狂打汽車方向盤，以防汽車發生明顯防測乃至掉頭。

高空作業車隨后漸漸降速，可以掛空擋或逐步減擋，南平高空作業車，松掉油門并反復輕踩剎車，將高空作業車遲緩慢下來。如果是高空作業車后胎爆胎，高空作業車會呈現出不穩情況，造成一股輕度的能量，使車輛趨向爆胎的那一邊，這時應當反復輕踐踏板，選用收油減擋的形式將汽車遲緩停住。高空作業車與前胎崩裂時一樣，不必猛踩剎車板，也不必快速松掉油門，可以應用收油減擋的形式讓高空作業車慢慢降速并終停住。