精軋(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)軋(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)輥(gun)軸(zhou)串大(da)導致(zhi)(zhi)切(qie)分架次(ci)切(qie)偏(pian) ?與三(san)線(xian)切(qie)分軋(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)相比， 四線(xian)切(qie)分軋(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)對軋(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)輥(gun)的(de)精度要求更高。在(zai)(zai)現有(you)條件(jian)允許的(de)前提下(xia)， 為較大(da)限度地減少由(you)于軋(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)輥(gun)的(de)軸(zhou)向串量而導致(zhi)(zhi)切(qie)分架次(ci)切(qie)偏(pian)堆鋼， 在(zai)(zai)軋(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)輥(gun)裝配過程(cheng)中， 嚴(yan)格控(kong)制(zhi)(zhi)裝配質量， 將(jiang)細(xi)節(jie)細(xi)化到每一條螺絲都(dou)(dou)要嚴(yan)格執行工(gong)藝標準化作業。其中， 重(zhong)要的(de)是將(jiang)精軋(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji) 6架軋(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)軋(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)輥(gun)的(de)軸(zhou)向串量都(dou)(dou)控(kong)制(zhi)(zhi)到了 30道 (即 0. 3mm)以內， 并且對上線(xian)前的(de)備 件(jian)層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)檢驗， 層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)把關 (裝配工(gong)?組長?工(gong)段長?車間技術員?生產班使用者 )， 經過這五道檢驗， 都(dou)(dou)可以將(jiang) 99%的(de)事故隱(yin)患控(kong)制(zhi)(zhi)在(zai)(zai)上線(xian)之前。

為保(bao)(bao)證切(qie)(qie)(qie)分(fen)(fen)嘴(zui)(zui)(zui)在生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)過(guo)程 中(zhong)(zhong)不出現粘(zhan)鋼等問題 ，切(qie)(qie)(qie)分(fen)(fen)嘴(zui)(zui)(zui)的(de)(de)驗收要(yao)(yao)求(qiu)如下(xia) ： ① 用樣板(ban)檢(jian)(jian)查(cha)切(qie)(qie)(qie)分(fen)(fen)嘴(zui)(zui)(zui)與(yu)切(qie)(qie)(qie)分(fen)(fen)箱配合(he)處(chu)寬(kuan)度(du) ．公差必(bi)(bi)(bi)須(xu)(xu)符(fu)合(he)要(yao)(yao)求(qiu)。 ② 用樣板(ban)檢(jian)(jian)查(cha)切(qie)(qie)(qie)分(fen)(fen)嘴(zui)(zui)(zui)單塊(kuai)厚度(du) ，公差必(bi)(bi)(bi)須(xu)(xu)符(fu)合(he)要(yao)(yao)求(qiu) 。 ?③ 用樣板(ban)檢(jian)(jian)查(cha)切(qie)(qie)(qie)分(fen)(fen)嘴(zui)(zui)(zui)內孔(kong) 中(zhong)(zhong)心線尺寸(cun)．左右兩邊 公 差必(bi)(bi)(bi) 須(xu)(xu) 一致 。 ④ 切(qie)(qie)(qie)分(fen)(fen)嘴(zui)(zui)(zui)裝進切(qie)(qie)(qie)分(fen)(fen)箱后允許有非常(chang)(chang)微小(xiao) 的(de)(de)間(jian)隙 。切(qie)(qie)(qie)分(fen)(fen) 箱裝 上 機架后 ，除保(bao)(bao)證 其對 中(zhong)(zhong)孔(kong) 型(xing) 外 ，還(huan) 要(yao)(yao)保(bao)(bao) 證 其水 平位 置 正 確(que) ，切(qie)(qie)(qie) 分(fen)(fen) 箱 入 口導(dao)(dao) 嘴(zui)(zui)(zui) 與(yu) 上 下(xia) 軋 輥 之間(jian) 的(de)(de)距(ju) 離必(bi)(bi)(bi) 須(xu)(xu) 一致 。另 外還(huan)要(yao)(yao) 檢(jian)(jian) 查(cha)入 口導(dao)(dao) 嘴(zui)(zui)(zui)是(shi) 否滑動 自如 ，防止(zhi)其左右移位 ，造成入 口粘(zhan)鋼。在正常(chang)(chang)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)過(guo)程 中(zhong)(zhong)，應 注意保(bao)(bao)持活(huo)套有一定套量，導(dao)(dao)衛承包，不要(yao)(yao)產(chan)(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng) 拉(la)鋼 ，同時要(yao)(yao)保(bao)(bao)第 l6、l7 道次機架軋 制線對 中(zhong)(zhong)，否則 ，高(gao)棒導(dao)(dao)衛承包，很容(rong)易(yi)損壞(huai)分(fen)(fen)線槽 ，在生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan) 中(zhong)(zhong)，要(yao)(yao)經常(chang)(chang) 檢(jian)(jian)查(cha)切(qie)(qie)(qie)分(fen)(fen)箱 ，可 以(yi)通過(guo) 耳(er) 聽 ，眼 看 ，手 觸 摸 的(de)(de)方(fang) 式 來 檢(jian)(jian)查(cha) 切(qie)(qie)(qie)分(fen)(fen)箱及切(qie)(qie)(qie)分(fen)(fen)孔(kong)是(shi)否正常(chang)(chang) ，眼看主要(yao)(yao)是(shi)看切(qie)(qie)(qie)分(fen)(fen)箱入口嘴(zui)(zui)(zui)在

精軋進口(kou)(kou)滾動(dong)導衛的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)必須(xu)使(shi)用(yong)進口(kou)(kou)軸(zhou)承(cheng)，且每次(ci)更換或修(xiu)復導衛時必須(xu)更換新(xin)軸(zhou)承(cheng)，進口(kou)(kou)導輥可視磨損情況來更換. 50 5 滾動(dong)導衛供油(you)和供水的(de)(de)通(tong)道(dao)應用(yong)壓縮空氣(qi)吹掃，確保(bao)(bao)通(tong)道(dao)暢通(tong)無阻. ?30 6 ?切(qie)分(fen)導衛需要注意(yi)上下(xia)切(qie)分(fen)輪以”0”間隙來調節(jie)，保(bao)(bao)證上下(xia)切(qie)分(fen)輪能同時轉動(dong)，另外需確保(bao)(bao)切(qie)分(fen)鼻錐中心線、切(qie)分(fen)輪中 心線以及軋制(zhi)中心線在(zai)一條(tiao)線上重和 ?50 7 ?切(qie)分(fen)軋制(zhi)時入口(kou)(kou)導輥的(de)(de)調整必須(xu)使(shi)用(yong)樣棒調試(shi)，高(gao)棒導衛價格，要求樣棒能在(zai)導輥間順(shun)利通(tong)過，大同高(gao)棒導衛，松緊適(shi)度，導輥間歇(xie)調好后，要擰(ning)緊 鄂板的(de)(de)調整螺(luo)絲和壓蓋螺(luo)絲.