深(shen)圳(zhen)市凱利鑫(xin)國際貨運代理有限公司

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一、世界主要航線

1.北(bei)(bei)大(da)西洋航線：西歐（鹿特丹、漢堡(bao)、倫敦、哥(ge)本(ben)哈根、圣彼得堡(bao)；北(bei)(bei)歐的斯(si)德哥(ge)爾摩、奧(ao)斯(si)陸等(deng)）---北(bei)(bei)大(da)西洋---北(bei)(bei)美洲(zhou)東岸(an)（紐約、魁北(bei)(bei)克等(deng)）、南(nan)岸(an)（新奧(ao)爾良港，途(tu)經(jing)佛羅里達(da)海峽）。

2.亞(ya)(ya)歐(ou)航線（蘇伊(yi)士(shi)運(yun)河航線）：東亞(ya)(ya)（橫濱、上海(hai)(hai)、香港等(deng)港口，途(tu)經臺灣(wan)、巴士(shi)海(hai)(hai)峽(xia)等(deng)）、東南(nan)(nan)亞(ya)(ya)（新加坡、馬尼(ni)拉等(deng)）---馬六甲海(hai)(hai)峽(xia)---印度洋（南(nan)(nan)亞(ya)(ya)科倫(lun)坡、孟買(mai)、加爾(er)(er)各答(da)、卡拉奇等(deng)）---曼德海(hai)(hai)峽(xia)（亞(ya)(ya)丁）---紅海(hai)(hai)---蘇伊(yi)士(shi)運(yun)河（亞(ya)(ya)歷山大）---地中海(hai)(hai)（突尼(ni)斯、熱那亞(ya)(ya)）---直布(bu)羅陀(tuo)海(hai)(hai)峽(xia)---英吉(ji)利(li)（多佛爾(er)(er)）海(hai)(hai)峽(xia)---西歐(ou)各國。

3.好望角航線：西亞(ya)(ya)（阿巴(ba)丹等(deng)，途經(jing)霍爾木茲海峽）、東(dong)亞(ya)(ya)、東(dong)南(nan)(nan)亞(ya)(ya)、南(nan)(nan)亞(ya)(ya)---印度洋---東(dong)非（達(da)累斯薩拉姆(mu)）---莫桑(sang)比(bi)克海峽---好望角（開普敦）---大西洋---西非（達(da)咯(ge)爾）---西歐(ou)，載重(zhong)量在(zai)25萬噸以上的巨輪無(wu)法(fa)通過蘇伊(yi)士運河，需繞過非洲南(nan)(nan)端的好望角。

4.北(bei)(bei)太平洋航(hang)(hang)線(xian)(xian)：亞洲(zhou)東(dong)(dong)(dong)部、東(dong)(dong)(dong)南部---太平洋---北(bei)(bei)美(mei)西(xi)海岸（舊金山、洛杉磯、溫哥華、西(xi)雅圖等）是(shi)亞洲(zhou)同北(bei)(bei)美(mei)洲(zhou)各國(guo)間的(de)國(guo)際貿易(yi)航(hang)(hang)線(xian)(xian)，隨(sui)著東(dong)(dong)(dong)亞經濟的(de)發展，這條(tiao)航(hang)(hang)線(xian)(xian)上(shang)的(de)貿易(yi)量(liang)不(bu)斷增加。這四條(tiao)航(hang)(hang)線(xian)(xian)是(shi)世界上(shang)比較繁(fan)忙的(de)航(hang)(hang)線(xian)(xian)，深圳發美(mei)國(guo)電商小包運(yun)費，北(bei)(bei)大西(xi)洋航(hang)(hang)線(xian)(xian)是(shi)世界繁(fan)忙的(de)海上(shang)運(yun)輸(shu)路線(xian)(xian)，好望角(jiao)航(hang)(hang)線(xian)(xian)是(shi)石油運(yun)量(liang)航(hang)(hang)線(xian)(xian)，被(bei)稱為西(xi)方國(guo)家的(de)“海上(shang)生命線(xian)(xian)”。

5.巴拿馬運(yun)(yun)河(he)航(hang)線：北(bei)美(mei)洲(zhou)東海岸(an)---巴拿馬運(yun)(yun)河(he)（巴拿馬城）---北(bei)美(mei)洲(zhou)西(xi)(xi)海岸(an)各港口，是溝通大西(xi)(xi)洋(yang)和(he)太平洋(yang)的捷徑，對美(mei)國東西(xi)(xi)海岸(an)的聯絡具有重要意義。

6.南太(tai)平洋航線：亞太(tai)地(di)區(qu)國家（悉尼、惠靈頓）---太(tai)平洋（火奴魯(lu)魯(lu)）---南美洲西海(hai)岸（利(li)馬、瓦爾(er)帕萊索(suo)等）往(wang)來的(de)通道。

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FBA空加派(pai)是什么？有什么用？

FBA的全(quan)稱(cheng)是(shi)Fulfillment by Amazon——“由亞(ya)(ya)馬遜(xun)(xun)完結”，即由亞(ya)(ya)馬遜(xun)(xun)庫(ku)房供給(gei)的代發(fa)貨事務（這種庫(ku)房叫做FBA庫(ku)房）。FBA有點類似(si)于(yu)國(guo)內京東，無(wu)論是(shi)京東自(zi)營、還對錯自(zi)營，都由京東物流發(fa)貨。同理，有很(hen)多中國(guo)的賣(mai)家在亞(ya)(ya)馬遜(xun)(xun)上請求賬號(hao)，然(ran)后經(jing)過亞(ya)(ya)馬遜(xun)(xun)這個(ge)渠道把東西(xi)賣(mai)給(gei)國(guo)外(wai)的顧客，深圳發(fa)美國(guo)電商(shang)小包，一起使用(yong)亞(ya)(ya)馬遜(xun)(xun)的派送服務，咱們稱(cheng)之為亞(ya)(ya)馬遜(xun)(xun)FBA服務。

眾(zhong)所周之，亞(ya)馬(ma)遜(xun)只負責對賣(mai)家存放在(zai)亞(ya)馬(ma)遜(xun)庫房的(de)產品進行派送(song)，深圳發美國電商小(xiao)包服務，賣(mai)家需要使用FBA服務，就必須預先把產品存放在(zai)亞(ya)馬(ma)遜(xun)庫房。那么(me)賣(mai)家的(de)產品如何送(song)到亞(ya)馬(ma)遜(xun)FBA庫房，這(zhe)就要說(shuo)到FBA頭程服務，也(ye)就是咱(zan)們常常所說(shuo)的(de)FBA空加派。

了(le)解了(le)FBA空(kong)加(jia)派(pai)，深(shen)圳發(fa)美(mei)國電商小(xiao)包代理物流公司，信任對美(mei)國UPS空(kong)加(jia)派(pai)、歐洲FBA空(kong)加(jia)派(pai)，都(dou)不難了(le)解了(le)。

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跨境電商環境下(xia)的國際物流模式

現階段的(de)國際物流(liu)模式(shi)存在著(zhu)運(yun)(yun)輸時間長、運(yun)(yun)輸成本高、運(yun)(yun)輸范圍有(you)限、運(yun)(yun)輸質量參(can)差不齊等(deng)問題。因而現階段國際物流(liu)模式(shi)與跨境(jing)電商并不能實現協同發展，進而影響(xiang)國際物流(liu)企(qi)業(ye)及跨境(jing)電商企(qi)業(ye)的(de)經營效益。因而本文針對跨境(jing)電商環境(jing)之下的(de)國際物流(liu)模式(shi)進行研究(jiu)，并提出相(xiang)應(ying)的(de)改善策略。

一、跨境(jing)電商與國際物流發展現狀

（二）國際物流發展現狀

國(guo)際物(wu)(wu)(wu)流(liu)在(zai)廣義上是(shi)指國(guo)際貿易(yi)及非貿易(yi)物(wu)(wu)(wu)流(liu)、國(guo)際物(wu)(wu)(wu)流(liu)投(tou)資及合作等(deng)，在(zai)狹義之上是(shi)指存(cun)在(zai)于兩(liang)個(ge)不同關境的交易(yi)主體的物(wu)(wu)(wu)流(liu)服務模式。如(ru)現階段較有影響力的UPS、USPS、出口易(yi)、遞四方等(deng)都(dou)屬于國(guo)際物(wu)(wu)(wu)流(liu)范疇。

（三(san)）跨境電商(shang)與國際物流的(de)關系