輕型牽引掛車。

與其它牽引(yin)(yin)掛車(che)(che)(che)(che)不同，咸寧(ning)牽引(yin)(yin)式教(jiao)練(lian)(lian)車(che)(che)(che)(che)，輕型牽引(yin)(yin)掛車(che)(che)(che)(che)的(de)主要作(zuo)用(yong)不在于貨(huo)物運(yun)輸(shu)，比如說旅居掛車(che)(che)(che)(che)，也就是我(wo)們常(chang)說的(de)房(fang)車(che)(che)(che)(che)，牽引(yin)(yin)式教(jiao)練(lian)(lian)車(che)(che)(che)(che)價格(ge)，用(yong)乘用(yong)車(che)(che)(che)(che)或輕型貨(huo)車(che)(che)(che)(che)就可以實現牽引(yin)(yin)，牽引(yin)(yin)式教(jiao)練(lian)(lian)車(che)(che)(che)(che)廠家，應用(yong)更為廣泛和方便。

輕(qing)型牽引(yin)(yin)掛(gua)車又可以(yi)細分為輕(qing)型牽引(yin)(yin)半掛(gua)車和輕(qing)型中(zhong)置軸(zhou)牽引(yin)(yin)掛(gua)車。從功(gong)能上看，輕(qing)型牽引(yin)(yin)半掛(gua)車的承(cheng)載力要更(geng)強一些(xie)，行駛更(geng)為平穩(wen)；輕(qing)型中(zhong)置軸(zhou)牽引(yin)(yin)掛(gua)車則可以(yi)實現獨(du)立平穩(wen)站(zhan)立，但當(dang)中(zhong)置軸(zhou)車廂載重較大(da)時高速行駛下遇橫向風(feng)易產生偏移(yi)。

以(yi)上就是目(mu)前國內比較常見的四種牽(qian)(qian)(qian)引掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)型(xing)。值得(de)注意的是，不管是哪種牽(qian)(qian)(qian)引掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)，必(bi)須要拿到相應(ying)的資質才能開(kai)，其中(zhong)半(ban)掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)、全掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)、中(zhong)置軸掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)需(xu)要A2，輕型(xing)牽(qian)(qian)(qian)引掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)則需(xu)要C6類。雖(sui)然輕型(xing)牽(qian)(qian)(qian)引掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)可(ke)(ke)以(yi)用(yong)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)牽(qian)(qian)(qian)引，牽(qian)(qian)(qian)引式教練車(che)(che)(che)生產廠(chang)家(jia)，但目(mu)前只(zhi)有A2可(ke)(ke)以(yi)兼容C6的準駕車(che)(che)(che)型(xing)，其余類型(xing)想要駕駛(shi)牽(qian)(qian)(qian)引掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)必(bi)須申(shen)請增駕。

從文件上來看(kan)，所謂“C6”，其實就(jiu)是輕(qing)型牽引掛車的(de)準駕資質。根據相關考試(shi)的(de)要(yao)求，20—60歲之間，有一年(nian)以上的(de)C本(ben)(ben)，在本(ben)(ben)記(ji)分周(zhou)期和申請前近一個記(ji)分周(zhou)期內沒有記(ji)滿12分記(ji)錄，你就(jiu)能(neng)考。

而且呢，有(you)了這個(ge)(ge)，你就能開小于4.5噸(dun)的輕型汽車(che)列車(che)了。換句話說，對咱們卡(ka)(ka)車(che)來說就是(shi)(shi)輕卡(ka)(ka)后面(mian)(mian)可以加個(ge)(ge)掛(gua)車(che)了。現在藍(lan)牌輕卡(ka)(ka)的準載質量普遍在1.5-2噸(dun)之間(jian)，那我再加個(ge)(ge)掛(gua)車(che)，是(shi)(shi)不(bu)是(shi)(shi)就能拉更多了？上面(mian)(mian)卡(ka)(ka)友爆料的圖，就是(shi)(shi)基于這個(ge)(ge)原(yuan)理打造的掛(gua)車(che)。

其實(shi)這位卡友(you)發現的(de)車已經并不算新鮮了(le)，在C6剛出(chu)現在咱們(men)的(de)視野里的(de)時(shi)候，我(wo)們(men)就看到了(le)相關的(de)照片，比如上面這張圖。

而相應的(de)掛車(che)(che)產品也已(yi)經有(you)了(le)很多，所以說4米2加掛車(che)(che)，并不算什么(me)太新(xin)鮮的(de)事情(qing)。只不過這掛車(che)(che)加上去，其實(shi)真的(de)不實(shi)用。

圖上的車(che)輛，確實是(shi)一輛4米2的貨車(che)，后(hou)面拖這一個掛車(che)，而這輛掛車(che)的體積還真(zhen)是(shi)不小，估計牽引車(che)加上掛車(che)的整體容積，超過(guo)一輛6米8應該是(shi)輕(qing)輕(qing)松松了。

而(er)從圖(tu)片的細(xi)節來(lai)看車(che)上(shang)拉的應該都是類(lei)似(si)泡沫箱子(zi)或(huo)者是紙箱子(zi)一類(lei)的輕(qing)貨(huo)(huo)，其重量應該不會太大(da)。關鍵是根據這(zhe)位卡友(you)所說，這(zhe)輛車(che)上(shang)的是藍牌，也就(jiu)是C1就(jiu)能開的4米2普通貨(huo)(huo)車(che)牌照。這(zhe)方量，加上(shang)這(zhe)低門檻(jian)，這(zhe)車(che)是不是有點逆天了呢(ni)？

如果這種拖掛車要是再能拉得噸數多一點，小編相信，未來這種車真的要橫行市場，掀起一陣新的“內卷”了。