車床數(shu)控改(gai)造可以減少(shao)機床成本，提高(gao)加工效率(lv)

普通機床(chuang)數(shu)控(kong)化改(gai)造與購置新機床(chuang)相比，特別是大型(xing)、特殊機床(chuang)尤(you)其明顯。一般大型(xing)機床(chuang)改(gai)造，只需(xu)新機床(chuang)購置費(fei)用(yong)的1/3。在節(jie)約(yue)成本(ben)的同時，數(shu)控(kong)化改(gai)造還可以(yi)節(jie)省因全部更(geng)新而(er)造成相應的能源消耗和污染排放。

根據以(yi)往改造(zao)經驗，普通(tong)機(ji)(ji)床(chuang)數控(kong)(kong)化改造(zao)后(hou)，機(ji)(ji)床(chuang)效率明(ming)顯提高(gao)。原來一(yi)臺機(ji)(ji)床(chuang)需(xu)要(yao)一(yi)個人(ren)(ren)控(kong)(kong)制(zhi)，改造(zao)后(hou)一(yi)個工人(ren)(ren)可以(yi)同時操控(kong)(kong)兩臺機(ji)(ji)床(chuang)。同時，機(ji)(ji)床(chuang)經改造(zao)后(hou)加(jia)工精度大(da)(da)幅提高(gao)，由(you)人(ren)(ren)為失(shi)誤造(zao)成的(de)廢品(pin)(pin)率顯著降低。同時，降低了(le)工人(ren)(ren)的(de)勞動(dong)強度，節(jie)省了(le)勞動(dong)力，縮短(duan)了(le)新產品(pin)(pin)試制(zhi)周期和生產周期，給企(qi)業帶(dai)來巨大(da)(da)的(de)經濟(ji)效益。

數(shu)控化(hua)加(jia)工是機械加(jia)工行業朝高(gao)質量，高(gao)成(cheng)品率，發展的(de)趨勢。結合我國實際國情，經濟型(xing)數(shu)控車床(chuang)是我國從普通車床(chuang)向數(shu)控車床(chuang)發展的(de)及(ji)其重(zhong)要(yao)的(de)臺(tai)階。利用現(xian)有(you)的(de)普通車床(chuang)，對其進行數(shu)控化(hua)改造是一(yi)條低成(cheng)本，效益高(gao)的(de)途徑。

數(shu)(shu)控(kong)化(hua)加工(gong)(gong)是機械(xie)加工(gong)(gong)行業(ye)朝高質量，高精度，高成品率發展(zhan)的(de)(de)(de)趨勢。結合(he)我國實際國情，經濟型數(shu)(shu)控(kong)車(che)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)是我國從普通(tong)車(che)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)向數(shu)(shu)控(kong)車(che)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)發展(zhan)的(de)(de)(de)及其重要(yao)的(de)(de)(de)臺階。利用現有的(de)(de)(de)普通(tong)車(che)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)，車(che)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)數(shu)(shu)控(kong)改造價(jia)格，對其進(jin)行數(shu)(shu)控(kong)化(hua)改造是一條低成本，車(che)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)數(shu)(shu)控(kong)改造廠家(jia)電話(hua)，效(xiao)益(yi)高的(de)(de)(de)途徑(jing)。

拖板(ban)的(de)運(yun)動(dong)(dong)是數控系統(tong)直(zhi)接(jie)控制(zhi)(zhi)的(de)對象，濰坊車床數控改造，不論是點位控制(zhi)(zhi)還是連續控制(zhi)(zhi)，被加工零件的(de)后(hou)坐標精度將(jiang)受拖板(ban)運(yun)動(dong)(dong)精度、靈敏度和穩(wen)定性的(de)影響，車床數控改造聯系電話，尤其是對于用(yong)步進電動(dong)(dong)機(ji)作為拖動(dong)(dong)元件的(de)開環系統(tong)。

因為數控系統(tong)(tong)發出的(de)(de)指令(ling)僅使(shi)拖板運(yun)動(dong)，而沒有位置檢測和(he)(he)反饋，故實際移動(dong)值和(he)(he)系統(tong)(tong)指令(ling)值的(de)(de)差別(bie)造(zao)成加工(gong)誤差。因此，除了床(chuang)鞍、中滑板(小滑板已被取消)配合精度要(yao)求較高(gao)外，普通車床(chuang)在傳動(dong)裝置的(de)(de)布(bu)局(ju)上還應采用(yong)減速(su)齒輪箱來(lai)提高(gao)傳動(dong)轉矩(ju)和(he)(he)傳動(dong)精度。