1、檢查傳感器安裝螺栓是否有松動，將傳感器安裝螺栓緊固。2、檢查控制儀超載功能：方法一：將電梯停靠底層，將控制儀側傳感器連接線拔下，控制儀作一次清零操作，然后將傳感器與控制儀連接好，應顯示超載以上，如果顯示低于超載值，加入適當的重量，使控制儀顯示超載以上，此時檢查是否輸出超載信號。方法二：將電梯停靠底層，控制儀斷電，檢查電梯是否接收到超載信號。以上兩種方法只要有一種方法檢查出超載信號正常即可。

3.根據權利要求1所述的電梯轎廂載荷稱重裝置，其特征在于所述安裝板通過支架連接有所述傳感器探頭，所述安裝板上開設有螺紋孔，所述支架上開設有穿孔，螺釘的螺紋身部穿過所述穿孔，自學習及電位器精調稱重開關設備，旋緊入所述螺紋孔中，自學習及電位器精調稱重開關設計，該螺釘的頭部通過墊圈壓緊所述支架在所述安裝板上。

摘要本實用新型公開了電梯轎廂載荷稱重裝置，包括安裝板、裝在安裝板上的傳感器探頭、裝在繩頭板上的傳感器方磁鋼，傳感器探頭正對傳感器方磁鋼，并且傳感器探頭與傳感器方磁鋼之間有感應距離，安裝板上開設有安裝孔，螺桿穿在安裝孔中，安裝板被夾緊在一對螺母之間。轎廂載荷的測量是基于轎廂載荷受力發生的位移，與轎廂載荷是否平衡無關，自學習及電位器精調稱重開關推薦，故測量準確。轎廂載荷測量用傳感器探頭和方磁鋼安裝在繩頭組件和繩頭板上，故在安裝和調試時，對于有機房的電梯，直接到機房進行即可，對于無機房的電梯，在安裝轎廂或對重繩頭架時安裝人員可以直接安裝好傳感器探頭和方磁鋼，湖州自學習及電位器精調稱重開關，調試的時候把轎廂停在適當的位置，在轎頂上就可以操作，比較方便。

現有技術中，轎廂載荷稱重用的傳感器探頭和方磁鋼裝在轎底的下面，還必須調整在轎廂的中心，在調試時，需要把轎廂停在底層適當位置，然后調試的人員進入底坑后對轎底上的傳感器進行調試，譬如說調整探頭和方磁鋼之間的距離，這樣操作很不方便。現有的傳感器探頭和方磁鋼裝在轎底下方，通過測量轎底下面的避震橡膠的形變來檢測轎廂載荷，這樣如果轎廂載荷不平衡，如轎廂中乘客站的位置偏離轎廂的中心，導致很難地確定橡膠的形變量，導致轎廂載荷測量的不準確。

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