已經(jing)運行(xing)的(de)液(ye)(ye)壓設備(bei)，由于叉(cha)車液(ye)(ye)壓油逐漸老化變質，生(sheng)成沉(chen)淀和油泥，在換油前應進行(xing)清洗。清洗用(yong)油液(ye)(ye)的(de)粘度(du)(du)(du)應與規(gui)定潤滑油的(de)粘度(du)(du)(du)相同或(huo)較低(di)，粘度(du)(du)(du)較低(di)，能(neng)保證有(you)較好的(de)溶解作用(yong)。

對(dui)于小(xiao)型潤滑(hua)系(xi)統，可利(li)用和設(she)備規定(ding)(ding)的(de)(de)液壓(ya)油相同的(de)(de)油品進行清洗工(gong)作。清洗過后(hou)的(de)(de)油不再(zai)符合潤滑(hua)的(de)(de)要求(qiu)，而且包含雜(za)質太多(duo)，清洗完畢后(hou)必(bi)須排(pai)除。經清洗后(hou)的(de)(de)潤滑(hua)系(xi)統再(zai)加(jia)入規定(ding)(ding)的(de)(de)液壓(ya)油。

有些液壓設(she)備維修后(hou)，用(yong)金屬(shu)清(qing)洗(xi)(xi)劑(ji)(ji)或肥(fei)皂水清(qing)洗(xi)(xi)系統(tong)，再加叉車液壓油(you)進行(xing)試機，發(fa)現泡沫大，油(you)壓不穩，認為該品牌的液壓油(you)質(zhi)量差(cha)(cha)，把油(you)排(pai)凈后(hou)換另一(yi)品牌的油(you)工(gong)作(zuo)(zuo)正(zheng)常(chang)(chang)，就斷定油(you)差(cha)(cha)后(hou)一(yi)油(you)好(hao)，前油(you)替后(hou)油(you)“受了過”，由于系統(tong)中殘(can)存的金屬(shu)清(qing)洗(xi)(xi)劑(ji)(ji)中的表面活性劑(ji)(ji)組分(fen)污染了前油(you)而使其(qi)抗泡性變差(cha)(cha)，使設(she)備工(gong)作(zuo)(zuo)異常(chang)(chang)，前油(you)排(pai)凈時也同時把系統(tong)沖刷干(gan)凈，后(hou)油(you)也就正(zheng)常(chang)(chang)了，類似情況經常(chang)(chang)發(fa)生(sheng)。

叉車液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油，是(shi)(shi)潤滑油的(de)一種(zhong)，同時(shi)也是(shi)(shi)機械和工(gong)業生(sheng)產中的(de)東(dong)西(xi)。因(yin)為即(ji)使(shi)是(shi)(shi)在常(chang)溫常(chang)壓(ya)(ya)下，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油在使(shi)用(yong)過程(cheng)中也會逐漸氧化(hua)(hua)(hua)分解、變質變色、乳化(hua)(hua)(hua)酸化(hua)(hua)(hua)。這不僅會導(dao)致(zhi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)性能(neng)、潤滑性能(neng)下降，氧化(hua)(hua)(hua)變質生(sheng)成的(de)沉淀物、油泥(ni)還(huan)會堵塞管路，腐蝕機件(jian)，造(zao)成控制失效(xiao)等，甚至釀成重大事故。一款好的(de)抗磨液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油，可延長液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)乃(nai)至整個設(she)備的(de)維修周期(qi)和使(shi)用(yong)壽命，給企業帶來巨大經濟(ji)效(xiao)益。”

可見(jian)，叉車(che)液(ye)壓油(you)還是(shi)非常(chang)有用(yong)的(de)。但是(shi)也(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)有很多企(qi)業管理者表(biao)示(shi)，抗磨液(ye)壓油(you)雖然(ran)(ran)管用(yong)，可市場(chang)上(shang)液(ye)壓油(you)種(zhong)類(lei)也(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)多，一般(ban)的(de)產品使(shi)用(yong)過(guo)程(cheng)中短期內也(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)不(bu)會(hui)有什(shen)么問題，就好比(bi)吸煙(yan)，短期內對健康的(de)影(ying)響也(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)看不(bu)出了，但危害是(shi)確實存在的(de)，使(shi)用(yong)普(pu)通產品對機(ji)器的(de)損(sun)害也(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)是(shi)不(bu)容忽(hu)視(shi)的(de)。因為很多購買(mai)者不(bu)懂產品，往往會(hui)只(zhi)關(guan)心價(jia)格(ge)，所以容易上(shang)當受騙。當然(ran)(ran)我們(men)也(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)不(bu)能說價(jia)格(ge)高就一定是(shi)好產品。

據(ju)統計：大(da)部分叉車液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油箱(xiang)所裝的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油，正好是(shi)整(zheng)機(ji)挖掘機(ji)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統全部用油的(de)1/2,余(yu)下的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油就都存儲在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng),馬(ma)達,多路閥,液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油缸(gang)和各部的(de)管路中。在(zai)換油時。如(ru)果只更換油箱(xiang)內的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油,而不(bu)是(shi)將整(zheng)車挖掘機(ji)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油全部更換,這種方法只是(shi)舊油勾兌新(xin)油。

所以要從(cong)(cong)根(gen)本上(shang)解決(jue)挖掘(jue)機液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)清(qing)(qing)潔(jie)問(wen)題，光靠換液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱內的油(you)是解決(jue)不(bu)了(le)的，因(yin)為即使抽(chou)光挖掘(jue)機液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)油(you)箱的油(you)，但仍然(ran)有很(hen)多的舊(jiu)(jiu)油(you)存(cun)在(zai)(zai)挖掘(jue)機液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中，當新(xin)油(you)注入后(hou)，必(bi)然(ran)受到系(xi)統(tong)里殘(can)留舊(jiu)(jiu)油(you)的污染，從(cong)(cong)而大大降低了(le)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)的清(qing)(qing)潔(jie)度，因(yin)此這種(zhong)換油(you)方法是解決(jue)不(bu)了(le)油(you)質清(qing)(qing)潔(jie)度的問(wen)題，只有在(zai)(zai)挖掘(jue)機液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)操作的同時進(jin)行(xing)循(xun)環真空過濾系(xi)統(tong)內的舊(jiu)(jiu)油(you)，才(cai)能(neng)從(cong)(cong)根(gen)本上(shang)提高液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)的清(qing)(qing)潔(jie)度。

根據挖掘機液壓(ya)系統的用油標準(zhun),一般液壓(ya)油的污染度要控制在NAS≤8級,新液壓(ya)油在油站桶灌裝時，要求過濾精度為1至3微米。