汽車輪胎(tai)的(de)(de)(de)(de)生產由(you)一(yi)(yi)系列的(de)(de)(de)(de)工藝過(guo)程所組成：混煉，為了使膠料(liao)(liao)具(ju)有(you)(you)所規定(ding)的(de)(de)(de)(de)性能，各種膠料(liao)(liao)除(chu)使用生膠外，還須加入各種配合(he)劑(ji)。混煉就是按(an)照(zhao)配方中(zhong)(zhong)規定(ding)的(de)(de)(de)(de)質量比例，將生膠和各種配合(he)劑(ji)混在(zai)(zai)一(yi)(yi)起，并且要使各種配合(he)劑(ji)完全均勻(yun)地分(fen)散(san)在(zai)(zai)生膠中(zhong)(zhong)。同時混煉后(hou)的(de)(de)(de)(de)膠料(liao)(liao)還應具(ju)有(you)(you)一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)可塑性，以便順利進行以后(hou)的(de)(de)(de)(de)工藝操(cao)作。混煉后(hou)的(de)(de)(de)(de)膠料(liao)(liao)稱為混煉膠，也可簡稱為膠料(liao)(liao)。混煉操(cao)作在(zai)(zai)密閉(bi)式煉膠機中(zhong)(zhong)進行。

美國的(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)系列表示(shi)方(fang)法，即采用以“扁平率”為(wei)基礎的(de)(de)(de)“字(zi)母-數(shu)字(zi)”標(biao)志(zhi)，例如某一輪(lun)胎(tai)(tai)標(biao)記為(wei)F78-14， 其中F表示(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)承(cheng)載能(neng)力(li)；個數(shu)字(zi)指“扁平率”為(wei)H/Bx100，數(shu)字(zi)78表示(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)高度(du)是寬度(du)的(de)(de)(de)78%，此數(shu)值愈低，輪(lun)胎(tai)(tai)斷(duan)面愈趨扁平；第二個數(shu)字(zi)14，輪(lun)轂，表示(shi)輪(lun)輞直徑是14in。承(cheng)載能(neng)力(li)的(de)(de)(de)單位(wei)為(wei)kg，表示(shi)承(cheng)載能(neng)力(li)的(de)(de)(de)字(zi)母及承(cheng)受(shou)的(de)(de)(de)載荷如下(xia)：A-410、B-445、C-480、D-510、E-540、F-580、G-620、H-685、I-715、K-735、L-760、M- -810、N-850、V-295、W-320、Y-350、Z-375。

輪(lun)(lun)(lun)胎的(de)(de)使用和保養:安全存放，輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)配件，所(suo)有的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎都應該(gai)存儲(chu)在(zai)冷卻、干燥和黑暗的(de)(de)室內(nei)，輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)供應商，避免(mian)放在(zai)陽(yang)光、油(you)、酸、碳氫化合物附近(jin)，這些(xie)都會侵蝕輪(lun)(lun)(lun)胎。由于增壓，液(ye)體可能通過輪(lun)(lun)(lun)胎內(nei)部氣密層(ceng)進入(ru)胎體層(ceng)，這會導 致輪(lun)(lun)(lun)胎的(de)(de)突然(ran)損壞。輪(lun)(lun)(lun)胎產(chan)業(ye)(ye)作為傳統(tong)的(de)(de)制造加(jia)工業(ye)(ye)，是國民經濟發展(zhan)中的(de)(de)一個(ge)重要產(chan)業(ye)(ye)部門。輪(lun)(lun)(lun)胎產(chan)業(ye)(ye)發展(zhan)過程中，輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)公司有哪些(xie)，需要大量的(de)(de)資源與(yu)能源投入(ru)，行業(ye)(ye)技術進步對產(chan)業(ye)(ye)成長(chang)的(de)(de)帶動力極強，且產(chan)業(ye)(ye)發展(zhan)與(yu)下游(you)的(de)(de)汽(qi)車產(chan)業(ye)(ye)緊密相聯。