地(di)(di)檢(jian)測方式。地(di)(di)址(zhi)(zhi)編碼器(qi)和(he)天(tian)線箱安裝在(zai)移動站(zhan)，通過天(tian)線箱發射地(di)(di)址(zhi)(zhi)信號，地(di)(di)址(zhi)(zhi)安裝在(zai)固(gu)定站(zhan)上，在(zai)固(gu)定站(zhan)完成地(di)(di)址(zhi)(zhi)檢(jian)測。

如下圖所示，格雷(lei)母線(xian)廠家(jia)，格雷(lei)母線(xian)僅由一對交(jiao)叉線(xian)和(he)一對平行線(xian)組成。

當移動站的(de)天(tian)線箱(xiang)線圈(quan)中(zhong)通入(ru)交(jiao)變電流時，在天(tian)線箱(xiang)附近(jin)(jin)會(hui)產生(sheng)交(jiao)變磁(ci)場(chang)，由于(yu)天(tian)線箱(xiang)離格(ge)雷(lei)母線很(hen)近(jin)(jin)， 故格(ge)雷(lei)母線近(jin)(jin)似(si)處在一個(ge)交(jiao)變的(de)、均(jun)勻分布的(de)磁(ci)場(chang)中(zhong)，因此每對格(ge)雷(lei)母線芯(xin)線會(hui)產生(sheng)感應(ying)電動勢。

格雷母(mu)線(xian)(xian)是(shi)用于(yu)有軌(gui)移(yi)動設(she)備(bei)的定位與集中控制，它是(shi)采用電磁感應的原理，現在很多港(gang)口碼頭、冶金、煤炭等行業需要進行智能化改造(zao)使(shi)用格雷母(mu)線(xian)(xian)定位系統，相較于(yu)格雷母(mu)線(xian)(xian)它是(shi)數字(zi)輸出(chu)，非接觸式的位置檢測，使(shi)用壽命長。

格雷母線定位好點。車上檢測和地上檢測可互換，傻瓜式；如果后期需要修改方案，在地上得到地址，無需購買新設備，只需要調換生成儀和分析儀位置即可。車地可共用一套，備件少，兼容目前各家設備

格雷母線 ? 卸料車車無人化控(kong)制(zhi)03

格雷母線(xian) ?生(sheng)產廠家 ?武漢(han)知仁測控

傳(chuan)統的(de)(de)(de)這(zhe)(zhe)種方(fang)式所(suo)使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)限(xian)(xian)位(wei)開關會(hui)出現(xian)(xian)如下問題：容易失靈(ling)，接(jie)近開關或限(xian)(xian)位(wei)開關的(de)(de)(de)工作(zuo)原理決(jue)定了(le)其可靠性不能(neng)十分理想(xiang)。在(zai)實際應用(yong)中(zhong)(zhong)偶有發(fa)生開關失靈(ling)的(de)(de)(de)現(xian)(xian)象，始終存在(zai)安全隱患。其次(ci)由(you)于小車(che)制(zhi)動時發(fa)生的(de)(de)(de)“溜車(che)”現(xian)(xian)象，停不準。所(suo)以一旦(dan)小車(che)不能(neng)準確(que)停在(zai)所(suo)安裝的(de)(de)(de)限(xian)(xian)位(wei)開關范圍內（發(fa)生溜車(che)），中(zhong)(zhong)控室的(de)(de)(de)操作(zuo)臺(tai)上的(de)(de)(de)所(suo)有信號燈無一變亮(liang)，這(zhe)(zhe)樣(yang)也就出現(xian)(xian)了(le)我們所(suo)說的(de)(de)(de)“小車(che)位(wei)置(zhi)丟失”，中(zhong)(zhong)控人(ren)員不知道小車(che)到底(di)在(zai)什么位(wei)置(zhi)了(le)，這(zhe)(zhe)時就需要派人(ren)到現(xian)(xian)場確(que)認小車(che)位(wei)置(zhi)后告(gao)知中(zhong)(zhong)控，中(zhong)(zhong)控才(cai)能(neng)繼續操作(zuo)小車(che)運(yun)行到達目標(biao)位(wei)置(zhi)。