特點

止(zhi)回(hui)器IR可(ke)以雙向旋(xuan)轉，通(tong)過軸承支撐，滾(gun)柱(zhu)制動。可(ke)直接(jie)安裝。

額定(ding)扭(niu)矩可達100 Nm。

內孔直徑可達(da)35 mm。

通(tong)常(chang)單向(xiang)(xiang)離合器只能朝一個方向(xiang)(xiang)傳遞扭矩然而帶止(zhi)回(hui)器IR的(de)一個額定扭矩能夠(gou)使(shi)驅動(dong)元件(jian)有實現雙(shuang)向(xiang)(xiang)驅動(dong)軸的(de)可能。這就是在不考慮外部機器的(de)運轉(zhuan)方向(xiang)(xiang)的(de)情況下，鎖緊運動(dong)阻止(zhi)了來自驅動(dong)元件(jian)的(de)任何反轉(zhuan)扭矩。

應用范例

如示(shi)(shi)例(li)所示(shi)(shi)的操作閥(fa)門或關(guan)閉閥(fa)門是通過手輪調節方向，打開和關(guan)閉的。止回(hui)器保護任何不受控制的在閥(fa)門位置由于管道中部下垂產(chan)生外壓力導(dao)致的移動。

止(zhi)回器運用(yong)于任(ren)何手動操(cao)作閥(fa)門，同時也可運用(yong)于機(ji)動操(cao)作閥(fa)門中(zhong)。在(zai)這種情況下，有個特殊(shu)的(de)優勢，機(ji)動扭矩(ju)需要(yao)被設計成僅提供調(diao)節扭矩(ju)，調(diao)節扭矩(ju)一般都較低，由(you)于止(zhi)回器吸收了所(suo)有持續的(de)和(he)瞬時的(de)反轉扭矩(ju)。

應用范例

逆(ni)止器(qi)安裝在傳送(song)帶系統滾(gun)筒兩側的(de)(de)軸端(duan)上，扭(niu)矩(ju)臂(bei)通過(guo)螺(luo)栓(shuan)和逆(ni)止器(qi)連(lian)接在一(yi)起，單(dan)向離(li)合器(qi)廠家(jia)，逆(ni)止扭(niu)矩(ju)通過(guo)扭(niu)矩(ju)臂(bei)傳遞到地面或基(ji)座(zuo)上。在維修(xiu)狀態時，進(jin)口(kou)單(dan)向離(li)合器(qi)，通過(guo)移(yi)除扭(niu)矩(ju)臂(bei)上的(de)(de)銷子，可(ke)以實現傳送(song)帶雙向運行。

安裝說明

通(tong)過扭矩臂提供向后運行扭矩。必須保證扭矩臂不被夾緊(jin)到(dao)里面去。保證其在軸向和(he)徑向方向均有0，5英寸的(de)活動(dong)空間(jian)。和(he)內孔配合軸的(de)公差要求為ISO h6或j6

特點

內部單向(xiang)(xiang)離合器(qi)FCN...R是不(bu)帶軸(zhou)承，并具有62系列球軸(zhou)承外(wai)形尺寸的(de)(de)滾柱制動的(de)(de)單向(xiang)(xiang)離合器(qi)。

單向(xiang)離合器應過盈裝(zhuang)入(ru)客戶零件中，可節約(yue)空間(jian)。

額定(ding)扭(niu)矩可達840 Nm。

制動扭矩主要由過盈產生。

內孔(kong)直徑可達(da)80 mm。

應用范例

內部單向(xiang)離合器(qi)FCN30R作為(wei)超越(yue)離合器(qi)用于洗(xi)車(che)系統中。單行離合器(qi)和(he)聯軸(zhou)器(qi)、電機配(pei)合使用，防止清(qing)洗(xi)刷(shua)由于錯誤操作砸到車(che)頂上。同(tong)步運轉時(shi)，清(qing)洗(xi)刷(shua)可以(yi)被抬起。空轉運轉時(shi)，清(qing)洗(xi)刷(shua)可以(yi)下降。下降的(de)動力(li)主要來(lai)自(zi)動力(li)。