總(zong)之，短距(ju)-垂直起降飛機的作(zuo)戰目(mu)(mu)標(biao)可不是常(chang)規作(zuo)戰飛機，遙控鳳凰參數，其作(zuo)戰目(mu)(mu)標(biao)是超(chao)低(di)空制空權(quan)控制和打擊空中低(di)速目(mu)(mu)標(biao)，負責(ze)隨伴我直升機群，主要遂行反(fan)直升機和反(fan)作(zuo)戰，兼顧對地近(jin)距(ju)戰1術支援的短距(ju)-垂直起降固定(ding)翼飛機尚無(wu)可替(ti)代(dai)。

魚鷹直(zhi)升飛(fei)機可看做是(shi)短(duan)距-垂直(zhi)起降(jiang)固定(ding)翼(yi)飛(fei)機的變種或發(fa)展型(xing)，但(dan)目前(qian)尚待成熟還不能替(ti)代直(zhi)升機和(he)(he)固定(ding)翼(yi)短(duan)距-垂直(zhi)起降(jiang)飛(fei)機。將來隨航(hang)空技術發(fa)展，當能夠用(yong)渦扇噴氣(qi)發(fa)動(dong)機替(ti)代現(xian)在渦槳發(fa)動(dong)機時，就可以(yi)全1面(mian)替(ti)代現(xian)今的使用(yong)渦軸(zhou)、渦槳發(fa)動(dong)機的直(zhi)升機和(he)(he)直(zhi)升飛(fei)機。這就又回到固定(ding)翼(yi)垂直(zhi)起降(jiang)飛(fei)機的路子(zi)上，這種飛(fei)機是(shi)人類夢寐以(yi)求的，無論是(shi)軍1用(yong)還是(shi)民用(yong)需求巨(ju)大，遙控鳳凰參數設定(ding)，特(te)別是(shi)對我國多山地形而言用(yong)途(tu)廣泛。

反潛直升機

主要用(yong)于海1軍對(dui)(dui)潛搜(sou)索和攻(gong)(gong)擊(ji)的直(zhi)升(sheng)機，通(tong)常以通(tong)用(yong)直(zhi)升(sheng)機為原(yuan)型、裝載對(dui)(dui)潛搜(sou)素設備（如(ru)磁探儀、投放式聲納(na)浮漂）、軍1用(yong)通(tong)訊數據鏈以及(ji)對(dui)(dui)潛攻(gong)(gong)擊(ji)武(wu)1器（如(ru)深水炸1彈、空射型反潛導(dao)1彈等(deng)）等(deng)設備和武(wu)1器裝備。

預警直升機

在通用(yong)直升(sheng)(sheng)機(ji)或(huo)運輸直升(sheng)(sheng)機(ji)的基礎(chu)上加裝預警雷達、數據鏈路、通信設備、指揮與控制終端(duan)等組(zu)成的空中戰場預警與指揮控制直升(sheng)(sheng)機(ji)。

通信直升機

也叫通(tong)信中(zhong)繼(ji)(ji)直(zhi)升機(ji)，鎮江遙(yao)控鳳凰，是在運輸直(zhi)升機(ji)或通(tong)用直(zhi)升機(ji)上搭載(zai)無線通(tong)信中(zhong)繼(ji)(ji)設備而成，遙(yao)控鳳凰廠商，隨著通(tong)信指揮機(ji)特別是預警機(ji)的(de)(de)發展，通(tong)信中(zhong)繼(ji)(ji)直(zhi)升機(ji)有沒落的(de)(de)趨勢。

直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)的(de)時速可達300km/h以(yi)上(shang)(shang)，俯沖極限(xian)(xian)速度(du)近400km/h，實用升(sheng)(sheng)限(xian)(xian)可達6000米（世界(jie)(jie)紀錄為12450m），一(yi)般航程可達600～800km左右。攜(xie)帶機(ji)(ji)內(nei)、外副油箱轉場航程可達2000km以(yi)上(shang)(shang)。根據不(bu)同的(de)需要(yao)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)有(you)不(bu)同的(de)起飛重量。當前世界(jie)(jie)上(shang)(shang)投入使用的(de)重型(xing)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)的(de)是俄羅斯(si)的(de)米-26（起飛重量達56t，有(you)效載荷20t）。當前實際應(ying)用的(de)是機(ji)(ji)械驅動式(shi)的(de)單(dan)(dan)旋(xuan)翼直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)及雙旋(xuan)翼直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，其中又以(yi)單(dan)(dan)旋(xuan)翼直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)數量較多。

直(zhi)(zhi)升機本質上是不同(tong)于飛(fei)機的(de)另一種(zhong)，其推(tui)力、升力和(he)操(cao)縱(zong)的(de)實(shi)現均和(he)飛(fei)機有很大(da)的(de)差(cha)距。代表(biao)機型：美國(guo)：UH60、AH1、AH64、CH53、CH-54、CH46、CH-47、X-2、SB-1、AVX、V-22、V-280；歐洲：X-3；俄國(guo)：米26、米28、米171、卡(ka)52；中(zhong)國(guo)：直(zhi)(zhi)10、直(zhi)(zhi)18、直(zhi)(zhi)19、直(zhi)(zhi)20。