有些自(zi)動(dong)(dong)扶(fu)梯(ti)(ti)會一直發(fa)(fa)出(chu)(chu)咚(dong)咚(dong)有節奏(zou)的(de)(de)(de)(de)響(xiang)聲，乘坐的(de)(de)(de)(de)時候會給人帶來(lai)一種(zhong)(zhong)擔憂是(shi)不(bu)是(shi)自(zi)動(dong)(dong)扶(fu)梯(ti)(ti)出(chu)(chu)現(xian)了(le)故障畢竟很少能聽(ting)到自(zi)動(dong)(dong)扶(fu)梯(ti)(ti)發(fa)(fa)出(chu)(chu)咚(dong)咚(dong)響(xiang)聲的(de)(de)(de)(de)啊。一般正常的(de)(de)(de)(de)自(zi)動(dong)(dong)扶(fu)梯(ti)(ti)來(lai)說前(qian)邊基(ji)本(ben)是(shi)沒有大的(de)(de)(de)(de)聲音(yin)的(de)(de)(de)(de)，自(zi)動(dong)(dong)扶(fu)梯(ti)(ti)維修，一種(zhong)(zhong)是(shi)電機發(fa)(fa)出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)聲音(yin)，一種(zhong)(zhong)是(shi)鏈(lian)條(tiao)和主(zhu)軸(zhou)(zhou)齒輪(lun)發(fa)(fa)出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)輕(qing)輕(qing)的(de)(de)(de)(de)聲音(yin)還有一種(zhong)(zhong)是(shi)梯(ti)(ti)級的(de)(de)(de)(de)梯(ti)(ti)級軸(zhou)(zhou)輪(lun)和轉向(xiang)導軌發(fa)(fa)出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)聲音(yin)。上面這三種(zhong)(zhong)聲音(yin)都比較小(xiao)加之上面有蓋板覆蓋不(bu)仔細聽(ting)的(de)(de)(de)(de)話基(ji)本(ben)是(shi)聽(ting)不(bu)到的(de)(de)(de)(de)。

不過我們乘坐一(yi)些老(lao)的(de)(de)(de)自動(dong)扶梯(ti)(ti)的(de)(de)(de)時候還是個(ge)別的(de)(de)(de)聽聽到(dao)咚咚聲(sheng)音的(de)(de)(de)。聲(sheng)音主要是從梯(ti)(ti)級軸(zhou)承輪和(he)梯(ti)(ti)級導(dao)(dao)軌拐彎處(chu)發出的(de)(de)(de)聲(sheng)音。梯(ti)(ti)級導(dao)(dao)軌的(de)(de)(de)拐彎處(chu)有(you)一(yi)個(ge)專門的(de)(de)(de)名字(zi)叫轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器。當導(dao)(dao)軌梯(ti)(ti)級長期運轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)后(hou)會(hui)(hui)產生(sheng)一(yi)定的(de)(de)(de)磨損間(jian)隙(xi)和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器見的(de)(de)(de)間(jian)隙(xi)變大，當梯(ti)(ti)級從上(shang)策翻轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)下來的(de)(de)(de)時候因為間(jian)隙(xi)的(de)(de)(de)變大就(jiu)會(hui)(hui)砸擊到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器上(shang)時間(jian)久(jiu)了(le)會(hui)(hui)砸出一(yi)個(ge)挖坑聲(sheng)音就(jiu)會(hui)(hui)逐漸變大。出現著(zhu)種情況一(yi)般(ban)需要更換(huan)新的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器和(he)梯(ti)(ti)級軸(zhou)承輪。更換(huan)后(hou)聲(sheng)音一(yi)般(ban)就(jiu)會(hui)(hui)消失(shi)的(de)(de)(de)。

自(zi)(zi)動(dong)扶梯(ti)是(shi)由一臺(tai)特種(zhong)結構型式(shi)的(de)(de)(de)鏈(lian)式(shi)輸送(song)機(ji)和(he)兩(liang)臺(tai)特殊結構型式(shi)的(de)(de)(de)膠(jiao)帶輸送(song)機(ji)所組合而(er)成(cheng)的(de)(de)(de)，用以在(zai)建筑物(wu)的(de)(de)(de)不同層高(gao)間運(yun)載人(ren)員上(shang)下(xia)的(de)(de)(de)一種(zhong)連(lian)續輸送(song)機(ji)械。一系(xi)列的(de)(de)(de)梯(ti)級與兩(liang)根牽引鏈(lian)條連(lian)接(jie)在(zai)一起(qi)，在(zai)按一定線(xian)(xian)路布置(zhi)的(de)(de)(de)導軌上(shang)運(yun)行即形成(cheng)自(zi)(zi)動(dong)扶梯(ti)的(de)(de)(de)梯(ti)路。牽引鏈(lian)條繞(rao)過上(shang)牽引鏈(lian)輪、下(xia)張緊裝(zhuang)置(zhi)并通(tong)過上(shang)、下(xia)分(fen)支(zhi)的(de)(de)(de)若干直線(xian)(xian)、曲線(xian)(xian)區(qu)段構成(cheng)閉合環(huan)(huan)路。這一環(huan)(huan)路的(de)(de)(de)上(shang)分(fen)支(zhi)中的(de)(de)(de)各個(ge)梯(ti)級(也就是(shi)梯(ti)路)應嚴(yan)格(ge)保持水平(ping)，以供乘(cheng)客站立。

自(zi)(zi)(zi)(zi)動扶(fu)梯(ti)在(zai)向(xiang)下運行時，電動機(ji)進(jin)入再(zai)(zai)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)i發(fa)電狀態，合(he)肥自(zi)(zi)(zi)(zi)動扶(fu)梯(ti)，載客量越(yue)多產生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)再(zai)(zai)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)能(neng)(neng)量也越(yue)大，戶外自(zi)(zi)(zi)(zi)動扶(fu)梯(ti)，此(ci)時可(ke)以將兩臺自(zi)(zi)(zi)(zi)動扶(fu)梯(ti)(與(yu)上行扶(fu)梯(ti))的(de)(de)變頻(pin)器(qi)連接成(cheng)直流母線式，自(zi)(zi)(zi)(zi)動扶(fu)梯(ti)報價，充分利(li)用下行自(zi)(zi)(zi)(zi)動扶(fu)梯(ti)產生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)再(zai)(zai)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)能(neng)(neng)量供給上行扶(fu)梯(ti)使用，沒有能(neng)(neng)量浪費。考慮到在(zai)數情(qing)況下也有下行扶(fu)梯(ti)單獨(du)運行的(de)(de)可(ke)能(neng)(neng)，這時可(ke)采取能(neng)(neng)耗(hao)方式釋放再(zai)(zai)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)能(neng)(neng)量，在(zai)變頻(pin)器(qi)規(gui)定(ding)的(de)(de)端(duan)口串接一定(ding)功率(lv)和阻(zu)值(zhi)的(de)(de)剎車電阻(zu)即(ji)可(ke)。