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長(chang)城車輪齒輪油使(shi)用(yong)時，應將潤滑部位清洗(xi)干凈(jing)；并做塑膠相容性試驗，相容時才可使(shi)用(yong)；存(cun)放(fang)于陰涼干燥處，避免水分、雜質混入而影響產品質量。

滴點(dian)是指潤(run)滑(hua)脂(zhi)從固態變成液態時的(de)(de)Z低溫度點(dian)，單(dan)位(wei)℃；是用(yong)以反映(ying)潤(run)滑(hua)脂(zhi)高溫使(shi)用(yong)性能的(de)(de)指標之一(yi)，但是滴點(dian)并(bing)不能單(dan)獨決定潤(run)滑(hua)脂(zhi)的(de)(de)使(shi)用(yong)溫度，不同種類(lei)基(ji)礎(chu)油(you)的(de)(de)化(hua)(hua)能力的(de)(de)差異(yi)、稠化(hua)(hua)劑類(lei)型對基(ji)礎(chu)油(you)的(de)(de)氧化(hua)(hua)催化(hua)(hua)作用(yong)和化(hua)(hua)添加(jia)劑的(de)(de)選擇也是潤(run)滑(hua)脂(zhi)使(shi)用(yong)溫度的(de)(de)決定因素。

潤滑(hua)脂(zhi)(zhi)在(zai)使用部位的Z高工(gong)作(zuo)溫(wen)度下(xia)，不(bu)應(ying)發生軟化流失，是選用的重要因素之一，確定這(zhe)一溫(wen)度的主要參考(kao)性狀是滴(di)(di)點(dian)。滴(di)(di)點(dian)是在(zai)試(shi)驗條件下(xia)，潤滑(hua)脂(zhi)(zhi)受熱軟化滴(di)(di)出滴(di)(di)時的溫(wen)度。一般(ban)情況下(xia)，潤滑(hua)脂(zhi)(zhi)的高使用溫(wen)度必(bi)須低于其(qi)滴(di)(di)點(dian)20～30℃或(huo)更多些。

必須指出(chu)的是(shi)滴點不是(shi)確定(ding)潤滑(hua)脂高(gao)使用溫度的標準。

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測(ce)定潤滑(hua)油里含(han)水，常(chang)見的有五種基本辦法，其中(zhong)既(ji)包含(han)能夠(gou)自(zi)己現(xian)場測(ce)驗的辦法，也(ye)有經過實驗室的檢測(ce)。

一、加熱法：

這(zhe)個辦法(fa)能夠(gou)進行基(ji)本的(de)(de)判斷(duan)，長(chang)城車輪(lun)齒輪(lun)油(you)總代理(li)，操作簡略，運用一塊鐵(tie)片(pian)，在火上(shang)加熱(re)到130℃左右，在鐵(tie)片(pian)上(shang)滴入一滴光(guang)滑油(you)，光(guang)滑油(you)署理(li)建議，假(jia)如(ru)(ru)有水(shui)(shui)分會觀(guan)察到氣泡(pao)，是因為油(you)里的(de)(de)水(shui)(shui)分受熱(re)蒸騰(teng)引起的(de)(de)氣泡(pao)，氣泡(pao)越大、數量(liang)越多(duo)，闡明含(han)水(shui)(shui)量(liang)越多(duo)。假(jia)如(ru)(ru)看見氣泡(pao)還(huan)能聽見劈啪(pa)的(de)(de)爆裂(lie)聲，闡明含(han)水(shui)(shui)量(liang)相對較多(duo)，可(ke)能已經達到了2000ppm以(yi)上(shang)，介(jie)休長(chang)城車輪(lun)齒輪(lun)油(you)，留意(yi)，加熱(re)法(fa)只適(shi)用于測定乳(ru)化水(shui)(shui)和(he)游(you)離水(shui)(shui)。

二、試劑檢測：

潤滑油生(sheng)(sheng)產廠(chang)家講，運用壓力(li)檢(jian)測設備也是現場(chang)檢(jian)測的(de)一(yi)種簡便辦法(fa)，原理是水分與(yu)反響會放出氫氣，引(yin)起密閉容器(qi)內壓力(li)的(de)變化。壓力(li)的(de)變化能夠核算(suan)出有多(duo)少水與(yu)發(fa)生(sheng)(sheng)了反響，這種辦法(fa)本(ben)錢較低(di)。

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為什么要用油？

汽車功率下降的(de)原(yuan)因是由于充氣系(xi)數下降和(he)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)壓縮比(bi)較低；發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)早期磨(mo)損的(de)原(yuan)因是由于中含(han)有(you)微量硫(liu)化(hua)物(wu)引起的(de)；提高(gao)(gao)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)功率的(de)措(cuo)施(shi)主要(yao)有(you)進(jin)氣增壓、提高(gao)(gao)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)壓縮比(bi)和(he)使用(yong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)潤(run)滑(hua)(hua)油；防止腐(fu)(fu)(fu)蝕和(he)早期磨(mo)損的(de)途徑包括脫(tuo)硫(liu)、使用(yong)耐(nai)腐(fu)(fu)(fu)蝕材料制造發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)使用(yong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)潤(run)滑(hua)(hua)油；使用(yong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)潤(run)滑(hua)(hua)油對提高(gao)(gao)功率和(he)防止發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)腐(fu)(fu)(fu)蝕與早期磨(mo)損都有(you)顯著效果，是一種(zhong)簡(jian)便、經濟和(he)有(you)效的(de)措(cuo)施(shi)。

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