濟南金力公司主導產品為液壓升降平臺、登車橋、伸縮式鐵路跨橋、電動平板車、綠籬修剪機、運馬車等。濟南金力公司成立15周年，不斷研發優的產品，不斷拓展國內外市場。依靠自主，不斷研發，為用戶量身設計制造，目前有十幾項濟南金力公司真誠歡迎各界朋友來廠參觀洽談。------好客山東，濟南金力歡迎您。

高(gao)空作(zuo)業平臺進水是件可(ke)怕的事情(qing)，移動(dong)式高(gao)空作(zuo)業車多少錢，所(suo)以出現這種情(qing)況后(hou)一(yi)定(ding)要及時處理解決(jue)，避(bi)免帶來危險。下(xia)面給大家講解一(yi)下(xia)具體方(fang)法(fa)：

一、電機進行后(hou)(hou)應立即關(guan)閉(bi)電源，以免燒壞電機，清理干(gan)燥(zao)后(hou)(hou)在(zai)觀察(cha)是否需要開啟(qi)。

二、油箱進水(shui)，應立即停止(zhi)使用，查(cha)看油箱情況，如出(chu)現(xian)混雜，移動式高空作業車(che)多(duo)少錢，有白沫(mo)問(wen)題(ti)要(yao)更換，避免(mian)在使用過(guo)程中出(chu)現(xian)問(wen)題(ti)。

三、排氣口進水，盡量使高空作業平臺屬于一邊高一邊低的情況，這樣排氣口因為處于較低處會把罐入的水流出來。

自行式升降平臺使(shi)用應注意防止空氣和水侵液(ye)壓系統

A、防止空氣侵液壓系(xi)統

在常(chang)壓(ya)常(chang)溫下液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)中(zhong)(zhong)含有容積比為(wei)6~8%的空氣(qi)，當壓(ya)力(li)降低時(shi)空氣(qi)會從油(you)(you)中(zhong)(zhong)游離出來，氣(qi)泡破使(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)元(yuan)件'氣(qi)蝕(shi)'，產生噪聲。大(da)量(liang)的空氣(qi)進入油(you)(you)中(zhong)(zhong)將使(shi)'氣(qi)蝕(shi)'現(xian)(xian)象加劇，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)壓(ya)縮性增(zeng)大(da)，工(gong)作不穩定(ding)，降低工(gong)作效率，執行元(yuan)件出現(xian)(xian)工(gong)作'爬行'等不良(liang)后果。另外，空氣(qi)還會使(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)氧化，加速油(you)(you)的變質。防止空氣(qi)侵應注意以(yi)下幾點(dian):

A1、維(wei)修和換油后要(yao)按隨機《使用(yong)說明書》規定排除(chu)系(xi)統中的(de)空氣，才能正(zheng)常作業。

A2、液壓油(you)泵(beng)的吸油(you)管口不得露出(chu)油(you)面，吸油(you)管路必須密(mi)封良(liang)好。

A3、油泵驅動軸的密封應良好，要注意更換該處油封時應使用'雙唇'正油封，不能用'單唇'油封代替，因為'單唇'油封只能單向封油，不具備封氣的功能。本單位曾有一臺柳工ZL50裝載機大修后，液壓油泵出現連續'氣蝕'噪聲、油箱油位自動升高等故障，綏化移動式高空作業車，經查詢液壓油泵修理過程，發現即為液壓油泵驅動軸的油封誤用'單唇'油封所致。

B、防止水侵液壓系統

油(you)(you)中含(han)有過(guo)量水分(fen)，會使液壓(ya)元件銹蝕、油(you)(you)液乳化變質、潤(run)滑油(you)(you)膜強度降低，加速(su)機械(xie)磨損. 除了維修(xiu)保養(yang)時要防止(zhi)水分(fen)入外，還(huan)要注意儲油(you)(you)桶(tong)不(bu)用(yong)時，要擰緊(jin)蓋(gai)子，倒(dao)置放(fang)置;含(han)水量大的(de)油(you)(you)要經多次(ci)過(guo)濾(lv)，每過(guo)濾(lv)一(yi)次(ci)要更換一(yi)次(ci)烘干的(de)濾(lv)紙，在沒有儀(yi)器檢測時，可將(jiang)油(you)(you)滴(di)到燒熱的(de)鐵板上(shang)，沒有蒸氣(qi)冒出(chu)并立(li)即燃燒方能加注。

升(sheng)降平臺(tai)是一種垂直運(yun)載人(ren)或物體的(de)起重機械。它也是指物流系統中的(de)垂直運(yun)輸(shu)設備，如工廠、自(zi)動(dong)(dong)倉庫等，升(sheng)降平臺(tai)通常(chang)配(pei)備各種平面運(yun)輸(shu)設備，用(yong)作(zuo)不同高度輸(shu)電線路(lu)的(de)連接(jie)裝置。一般來說，采用(yong)液(ye)壓驅動(dong)(dong)，因此稱為液(ye)壓提升(sheng)平臺(tai)。

對于室外(wai)液(ye)(ye)壓(ya)提升(sheng)(sheng)平臺來說，液(ye)(ye)壓(ya)提升(sheng)(sheng)平臺很容易生(sheng)銹，如果(guo)不處(chu)理華會引起設(she)備老化，起重(zhong)設(she)備在出(chu)廠前是(shi)做得很好的防銹措(cuo)施，一開(kai)始我們不用擔心，但使用一段(duan)時間后難免會出(chu)現(xian)生(sheng)銹，移(yi)動(dong)式(shi)高空作(zuo)業車(che)價格(ge)，畢(bi)竟(jing)液(ye)(ye)壓(ya)升(sheng)(sheng)降(jiang)平臺也(ye)是(shi)由鋼制成(cheng)的。

一(yi)般說(shuo)來，液壓(ya)升降平臺(tai)的除(chu)銹(xiu)(xiu)(xiu)方(fang)法(fa)(fa)很多。可以(yi)考(kao)慮使(shi)用(yong)(yong)(yong)機械(xie)除(chu)銹(xiu)(xiu)(xiu)劑(ji)或除(chu)銹(xiu)(xiu)(xiu)劑(ji)，除(chu)銹(xiu)(xiu)(xiu)劑(ji)采用(yong)(yong)(yong)化學原理(li)，除(chu)銹(xiu)(xiu)(xiu)速度快，除(chu)銹(xiu)(xiu)(xiu)。但是(shi)，它(ta)的缺點(dian)是(shi)會(hui)對(dui)(dui)液壓(ya)升降平臺(tai)的外(wai)觀造(zao)成(cheng)嚴重(zhong)的破壞，而(er)且成(cheng)本(ben)(ben)也會(hui)較高。機械(xie)除(chu)銹(xiu)(xiu)(xiu)是(shi)不同的。機械(xie)除(chu)銹(xiu)(xiu)(xiu)是(shi)鋼板、鋼等大型鋼結構常用(yong)(yong)(yong)的除(chu)銹(xiu)(xiu)(xiu)方(fang)法(fa)(fa)。雖然比除(chu)銹(xiu)(xiu)(xiu)劑(ji)慢，但成(cheng)本(ben)(ben)低，對(dui)(dui)設備無腐(fu)蝕。同時能消除(chu)表(biao)面的毛刺和雜物，對(dui)(dui)表(biao)面有(you)一(yi)定的美化作用(yong)(yong)(yong)。

此外，還要檢(jian)查液壓油(you)的油(you)質和油(you)位。如(ru)果液壓油(you)變黑、粘或(huo)礫(li)石或(huo)其他異(yi)物，應及時更換；升(sheng)降平臺一路上(shang)升(sheng)后(hou)，液壓油(you)表面應高(gao)于(yu)油(you)品標準下(xia)的標志位置。

提升(sheng)(sheng)平(ping)臺的(de)(de)(de)(de)除銹(xiu)是一個必要的(de)(de)(de)(de)過程，只有在平(ping)時做好升(sheng)(sheng)降平(ping)臺的(de)(de)(de)(de)維(wei)護保養工作，才能(neng)有效地(di)保證提升(sheng)(sheng)平(ping)臺的(de)(de)(de)(de)正常運(yun)行，延長提升(sheng)(sheng)平(ping)臺的(de)(de)(de)(de)使用壽命。

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