高空車特性剪叉升降車：集四輪挪動與二輪牽引帶于一身，選用汽車、三輪車或電動車汽車底盤做服務平臺底架，利用本車柴油發動機或直流電源做驅動力，既可行車又可驅動器服務平臺升降機，高空車，普遍用以城市建設、油氣田、交通出行、市政工程、工業區等領域的高處作業。

屈臂式高空車：依據客戶必須把服務平臺改裝在汽車上，利用汽車柴油發動機驅動器服務平臺升降機。可改裝的車系有：釋放、車風、電力工程車、南京市1041、北京市1041、五十鈴及各種各樣型號規格的130汽車，此商品一機要用，既可載客，又可高處作業普遍用以市政管理，電力安裝及飛機場等領域。垃圾車：配置兩只升舉油制缸，垃圾廂可自主吊上學會放下，左右一次工作中循環系統時間≤50S。

高空車此車的特性是一個車能配幾十個垃圾廂，能完成一臺車與好幾個垃圾廂協同工作，循環系統運輸，充足提升 了車子的運輸能力，尤其適用近途運輸，23米高空車，如環境衛生單位對城鎮垃圾的清除、運輸等。垃圾廂協同工作，循環系統運輸，28米高空車，充足提升 了車子的運輸能力，尤其適用近途運輸，如環境衛生單位對城鎮垃圾的清除、運輸等。

高空作業車的動力傳動裝置、副車架、支腿及安全裝置、工作臂與舉升機構結構的介紹。

1.動力傳動裝置

包括高空車各工作裝置的動力傳動部分，有內燃機--機械傳動、電力--機械傳動、內燃機--電力傳動和內燃機--液壓傳動等幾種形式。湖北程力生產的高空作業車大都采用內燃機--液壓傳動方式。它可充分利用液壓傳動的優點，簡化傳動結構，并且易于實現無級調速和運動方向的變換，傳動平穩、操作簡單、省力、防止過載。它的動力由裝在變速箱上的取力器提供。取力器有手動和氣動兩種操控方式，只是在高空作業時使用，在行駛時，請務必將取力器脫開。

2. 副車架、支腿及安全裝置

高空車的副車架是整車的主要鋼結構件。支腿與副車架一般焊裝在一起。副車架與汽車底盤一般通過U形螺栓緊固在一起。支腿根據結構形式可分為蛙形支腿、X式支腿和H形支腿。一般采用H形支腿。

3. 工作臂與舉升機構

折疊臂式高空車的舉升機構主要由變幅油缸、折疊臂油缸和工作臂組成。

高空車的轉臺與回轉、作業平臺及調平、液壓傳動系統結構介紹。

1.轉臺與回轉機構

高空作業車的轉臺可繞回轉中心做360度全周回轉。轉臺上連接工作臂、舉升機構、工作斗、工作斗平衡機構，高空車規格，通過液壓傳動，將人和物舉送到高空作業范圍的任何位置。轉臺上裝有回轉機構，由液壓馬達、回轉減速器、回轉支承構成。

2. 作業平臺及調平機構

高空車的作業平臺用于承載人和物，主要由底板和防護欄構成。由于高空作業車的作業平臺在空中的運動軌跡是曲線，為了保持工作斗承載面始終與地面平行，配置了調平機構。

3. 液壓傳動系統

高空車的行駛部分為機械傳動，其他工作機構均為液壓傳動。液壓傳動具有無極調速、動作平穩、等優點。汽車發動機將動力通過取力器傳給液壓泵。液壓油從油箱經過粗濾器吸入油泵，泵輸出的壓力油再經過精濾器進入工作回路。工作裝置的動作都是通過相應的換向閥控制對應的液壓工作裝置實現的不工作時液壓油通過卸荷回路直接回到油箱。