蝸輪蝸桿減速機的主要部件(jian)和附(fu)件(jian)的作(zuo)用

蝸(gua)輪(lun)(lun)(lun)蝸(gua)桿減(jian)(jian)速機(ji)(ji)的(de)(de)(de)主要部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)和附件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)作用蝸(gua)輪(lun)(lun)(lun)蝸(gua)桿減(jian)(jian)速機(ji)(ji)主要由傳動部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)蝸(gua)輪(lun)(lun)(lun)，軸，軸承，渦輪(lun)(lun)(lun)加工價格，箱(xiang)體及其(qi)附件(jian)(jian)(jian)組成。箱(xiang)體是蝸(gua)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)(jian)速機(ji)(ji)所有附件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)基礎，它是支撐固定軸部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)重要部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)，確(que)保傳動部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)正確(que)相對位置并支撐作用在減(jian)(jian)速器上(shang)的(de)(de)(de)負載(zai)。

蝸輪的主要功(gong)能是(shi)在兩個交錯(cuo)的軸之(zhi)間傳遞運動(dong)和動(dong)力。軸承和軸的主要功(gong)能是(shi)動(dong)力傳遞，操作(zuo)和效率。還有一些附件，渦輪，比如油蓋/通(tong)風機(ji)，主要用于排出蝸輪減速機(ji)殼體(ti)內的氣體(ti)。

端蓋(gai)(gai)分(fen)為大端蓋(gai)(gai)和(he)小端蓋(gai)(gai)，端蓋(gai)(gai)是固定軸(zhou)組件的(de)軸(zhou)向(xiang)。定位并承(cheng)受軸(zhou)向(xiang)載荷，軸(zhou)承(cheng)座孔兩端用軸(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)封(feng)；油(you)封(feng)主要(yao)用于(yu)防止底盤內潤(run)滑(hua)油(you)泄漏，提高潤(run)滑(hua)油(you)的(de)使(shi)用時間；排(pai)油(you)螺塞，主要(yao)用于(yu)更換潤(run)滑(hua)油(you)時的(de)排(pai)放污(wu)水和(he)清洗；油(you)蓋(gai)(gai)/油(you)痕主要(yao)用于(yu)觀察(cha)蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿減速機(ji)內的(de)油(you)是否符合標(biao)準。

蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿減速器(qi)的安(an)(an)裝過程中，將軸承固定在(zai)(zai)渦(wo)輪(lun)兩端(duan)，并安(an)(an)裝油封(feng)；將渦(wo)輪(lun)機(ji)放(fang)入下箱中并蓋(gai)住上(shang)(shang)箱，切記(ji)在(zai)(zai)機(ji)柜接口之間涂抹密封(feng)劑或放(fang)在(zai)(zai)墊圈上(shang)(shang)。渦(wo)輪(lun)機(ji)的端(duan)蓋(gai)不應壓(ya)扁，或不安(an)(an)裝。

蝸桿(gan)(gan)進入蝸桿(gan)(gan)孔時一(yi)定(ding)不能用力，否則會刮(gua)傷蝸桿(gan)(gan)，渦輪(lun)加工廠，蝸桿(gan)(gan)軸(zhou)承和油(you)封(feng)(feng)。密封(feng)(feng)要(yao)密封(feng)(feng)的(de)(de)渦輪(lun)機(ji)端蓋的(de)(de)端蓋，然后(hou)按(an)下(xia)蝸桿(gan)(gan)的(de)(de)端蓋以(yi)記住密封(feng)(feng)。檢測減(jian)速(su)(su)器(qi)的(de)(de)密封(feng)(feng)性并檢測減(jian)速(su)(su)器(qi)的(de)(de)跳動(dong)。

蝸輪(lun)蝸桿減(jian)速機(ji)在裝(zhuang)配合使用方面的注(zhu)意(yi)事項

位置(zhi)允許的(de)情(qing)況(kuang)下，蝸輪蝸桿盡量(liang)不采用立式安裝(zhuang)；立式安裝(zhuang)時(shi)，潤(run)(run)滑(hua)油(you)的(de)添加量(liang)要比水平安裝(zhuang)多(duo)(duo)很多(duo)(duo)，易造成減速(su)機(ji)發熱和(he)漏油(you)。可根據潤(run)(run)滑(hua)工作“五定”原則(ze)對減速(su)機(ji)進行(xing)維護，渦輪供應商，做到(dao)每一臺減速(su)機(ji)都有責任人定期檢查(cha)。

發現(xian)溫(wen)升明(ming)顯，超(chao)過(guo)40℃或油(you)溫(wen)超(chao)過(guo)80℃，油(you)的(de)(de)質量下(xia)降或油(you)中發現(xian)較多(duo)的(de)(de)銅粉以及產生不(bu)正常的(de)(de)噪聲等現(xian)象時，要(yao)立即(ji)停止使(shi)用，及時檢(jian)修，排(pai)除故障，更換潤(run)滑油(you)。加油(you)時，要(yao)注意油(you)量，保證減速(su)機得到正確(que)的(de)(de)潤(run)滑。

渦輪的優缺點

在不改變發動機排量的(de)(de)條件(jian)下，渦輪(lun)(lun)(lun)增(zeng)壓發動機能較大幅度(du)地提高(gao)(gao)(gao)發動機的(de)(de)功率及扭矩(ju)，一(yi)(yi)般而言，加(jia)裝(zhuang)渦輪(lun)(lun)(lun)增(zeng)壓器后的(de)(de)發動機的(de)(de)功率及扭矩(ju)要增(zeng)大2 0 % ~ 3 0 % 。從另一(yi)(yi)方面講渦輪(lun)(lun)(lun)增(zeng)壓能夠(gou)提高(gao)(gao)(gao)汽車的(de)(de)燃(ran)油(you)經濟(ji)性。不過渦輪(lun)(lun)(lun)增(zeng)壓也有它的(de)(de)缺點(dian)，這就是渦輪(lun)(lun)(lun)遲滯效(xiao)應，因為渦輪(lun)(lun)(lun)要等發動機達到一(yi)(yi)定轉速時(大概(gai)2000rpm)才能啟動工作，其次是渦輪(lun)(lun)(lun)增(zeng)壓帶來的(de)(de)噪聲增(zeng)大和排氣(qi)散熱(re)問題(ti)。還有就是渦輪(lun)(lun)(lun)增(zeng)壓發動機內零部件(jian)常(chang)常(chang)處于(yu)高(gao)(gao)(gao)溫、沖擊大的(de)(de)環境， 因此此類發動機對機油(you)有特殊要求(qiu)， 必須抗磨性好、耐(nai)高(gao)(gao)(gao)溫、建立潤(run)滑油(you)膜快(kuai)、油(you)膜強度(du)高(gao)(gao)(gao)、穩定性好和粘度(du)低等。