線束加工(gong)工(gong)藝(yi)過程中的(de)關鍵工(gong)藝(yi)點(dian)

線(xian)束加(jia)工(gong)(gong)(gong)廠家(jia)有(you)著標準的(de)(de)線(xian)束加(jia)工(gong)(gong)(gong)流水線(xian)，其中也包含著線(xian)束加(jia)工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)關(guan)鍵工(gong)(gong)(gong)藝(yi)。

線束加(jia)工(gong)(gong)加(jia)工(gong)(gong)中(zhong)第二個工(gong)(gong)位就是壓(ya)(ya)接(jie)，線束在壓(ya)(ya)接(jie)的過(guo)(guo)程中(zhong)需要(yao)(yao)根(gen)據實(shi)際圖紙(zhi)上(shang)的內(nei)容與(yu)需要(yao)(yao)的端(duan)子材料進(jin)行(xing)壓(ya)(ya)接(jie)，在線束加(jia)工(gong)(gong)壓(ya)(ya)接(jie)的過(guo)(guo)程中(zhong)需要(yao)(yao)線束加(jia)工(gong)(gong)壓(ya)(ya)接(jie)操(cao)作說明書，還要(yao)(yao)對線束加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)位的工(gong)(gong)作人員(yuan)進(jin)行(xing)培訓。

線(xian)束(shu)加工(gong)的過(guo)程(cheng)中(zhong)為(wei)了提高線(xian)束(shu)組裝(zhuang)(zhuang)效(xiao)率(lv)，尤(you)其是復雜(za)線(xian)束(shu)加工(gong)都是要設置預(yu)裝(zhuang)(zhuang)工(gong)位(wei)，在線(xian)束(shu)加工(gong)中(zhong)對線(xian)束(shu)加工(gong)預(yu)裝(zhuang)(zhuang)工(gong)位(wei)進行合理分配分配，減少其他組裝(zhuang)(zhuang)工(gong)位(wei)人員的工(gong)作量，提升線(xian)束(shu)加工(gong)效(xiao)率(lv)。

總裝是(shi)整個(ge)線束(shu)加工流程(cheng)中的(de)后一步工藝(yi)，在線束(shu)加工的(de)過程(cheng)中有效的(de)根據(ju)線束(shu)產品的(de)設計裝配(pei)臺板設計工裝設備、物料(liao)(liao)盒規(gui)格尺寸(cun)并將所有裝配(pei)護套和附件的(de)編(bian)號貼于物料(liao)(liao)盒上以便(bian)提高裝配(pei)效率。

汽(qi)車線束對材料(liao)的(de)要(yao)求(qiu)也非常(chang)嚴格：包括其(qi)電氣性能(neng)、材料(liao)散發性、耐溫性等等，都比(bi)一般的(de)線束要(yao)求(qiu)要(yao)高，特別(bie)是涉及到(dao)安(an)全(quan)方面的(de)要(yao)求(qiu)更為嚴格。

青(qing)島(dao)宏順興(xing)工(gong)貿(mao)有(you)限公(gong)司(si)是(shi)青(qing)島(dao)市(shi)生產汽車用線束總成的廠家(jia)，二零零一年改制為民營企業(ye)，他(ta)的前身是(shi)創(chuang)建于一九(jiu)八(ba)零年九(jiu)月的青(qing)島(dao)黃海配(pei)件(jian)廠。

汽車(che)經常(chang)燒(shao)保險片與汽車(che)線束有關(guan)系嗎？汽車(che)保險經常(chang)燒(shao)斷跟使(shi)用(yong)的電器也有一(yi)定(ding)的關(guan)系與汽車(che)線束插頭(tou)接需也有一(yi)定(ding)的關(guan)系

1.我們(men)經常用點(dian)煙器(qi)的(de)(de)地方去為手機充電(dian)，在我們(men)插入(ru)充電(dian)電(dian)器(qi)的(de)(de)一瞬間，保險(xian)(xian)絲(si)就斷(duan)了，這是由于連接(jie)點(dian)煙器(qi)的(de)(de)汽車線束接(jie)虛造成的(de)(de)，點(dian) ?煙器(qi)連接(jie)汽車線束的(de)(de)插頭一定要插實才能解決燒保險(xian)(xian)片的(de)(de)問題(ti)，

2.汽車(che)(che)線束(shu)的插(cha)頭接(jie)虛，當(dang)我們打(da)開(kai)車(che)(che)用電(dian)器的時候(hou)，由于接(jie)虛的地方產(chan)生(sheng)熱能，增(zeng)加了用電(dian)量，給(gei)汽車(che)(che)保(bao)險(xian)片(pian)造(zao)成(cheng)負荷，因(yin)此保(bao)險(xian)片(pian)為保(bao)護汽車(che)(che)線束(shu)不著火(huo)，保(bao)險(xian)絲(si)自動斷開(kai)。

3.其它電器由于用電量不同，電流負荷大過保險負荷的安數那么保險就會斷掉，這樣的現象屬于正常現象，或者保險加大5A也可以基本上車輛設置主要用電線路在加大5A是沒有問題的，另一個是經常燒保險，比如大燈，很多都不是因為大燈的問題，而是發電量太大引起，那么要檢修發電系統或者是改裝的燈泡功率太大，再一個是電路系統短路，保險已插下去就燒了，另一個是間歇性故障，比如某一點電源線磨破，但是他不會一直挨著車身搭鐵，只有車輛啟動或者比較顛簸的時候才會出現。青島宏順興工貿有限公司--汽車線束總成生產廠家。

青島宏順興主要配套生(sheng)產(chan)車底盤電線束(shu) | 車身電線束(shu) | 啟動預熱線束(shu)。

線束加工(gong)的(de)注(zhu)意事項(xiang)：

汽車(che)行李(li)箱的線束要選用(yong)冷(leng)彈性導線的材質，確(que)保在低溫條件下保持(chi)彈性。弱信號傳(chuan)感器要用(yong)屏蔽(bi)導線，汽車(che)制動系統的線速總成男耐(nai)高溫要超(chao)過150-200℃，外保護絕緣層硬且耐(nai)磨(mo)擦。

汽車(che)線束加工的(de)過程中(zhong)采用(yong)(yong)其聚(ju)乙烯(xi)材(cai)料，具有非常優良(liang)的(de)流變性(xing)能，一(yi)(yi)般情況下好的(de)聚(ju)乙烯(xi)具有均(jun)一(yi)(yi)穩定的(de)融熔指數，在使用(yong)(yong)的(de)過程中(zhong)適用(yong)(yong)于(yu)不(bu)同的(de)束徑，這(zhe)樣就能夠有效達(da)到一(yi)(yi)定的(de)擠(ji)出速(su)度，在使用(yong)(yong)時有效的(de)穩定其擠(ji)出流量，這(zhe)樣可以有效的(de)保(bao)證其産品幾何形狀、外觀的(de)完整性(xing)。

汽(qi)(qi)(qi)車線束(shu)(shu)(shu)加工(gong)材料(liao)的(de)(de)好壞(huai)(huai)會(hui)(hui)直接影響汽(qi)(qi)(qi)車線束(shu)(shu)(shu)的(de)(de)產品(pin)是否符合其(qi)性(xing)能(neng)要求(qiu)。線束(shu)(shu)(shu)材料(liao)的(de)(de)好壞(huai)(huai)也直接影響到汽(qi)(qi)(qi)車線束(shu)(shu)(shu)的(de)(de)使用性(xing)能(neng)和使用壽(shou)命。在(zai)選擇線束(shu)(shu)(shu)廠家(jia)的(de)(de)時候，一定(ding)不能(neng)單獨以其(qi)報價(jia)(jia)來決定(ding)是否合作。價(jia)(jia)格由(you)價(jia)(jia)值決定(ding)，線束(shu)(shu)(shu)插頭，格的(de)(de)線束(shu)(shu)(shu)更有質量保障。就拿線束(shu)(shu)(shu)端子(zi)舉(ju)例，標準的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車線束(shu)(shu)(shu)采用青銅及黃銅制成，并(bing)且表明有鍍層，價(jia)(jia)格比較(jiao)貴，而市(shi)場上二次加工(gong)的(de)(de)銅價(jia)(jia)格就比較(jiao)便(bian)宜，但是性(xing)能(neng)會(hui)(hui)差(cha)很多(duo)。兩種材質，做(zuo)出來的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車線束(shu)(shu)(shu)在(zai)外觀上不會(hui)(hui)有明顯的(de)(de)區別(bie)，但是價(jia)(jia)格卻相差(cha)很大。