MIAS致力于伸縮叉(cha)和(he)堆垛機(ji)等物(wu)流設備(bei)的(de)研制(zhi)、開發與制(zhi)造。無(wu)論哪(na)個(ge)方向(xiang)的(de)載荷輸(shu)送，MIAS伸縮叉(cha)和(he)堆垛機(ji)都可(ke)以滿足(zu)您的(de)需求。所有類型(xing)載荷的(de)移動、升降、存取都有MIAS技術。

堆垛機(ji)(ji)伸縮貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)采用一種能使原動(dong)(dong)機(ji)(ji)動(dong)(dong)作行程(cheng)增(zeng)倍的雙向(xiang)驅動(dong)(dong)直線運動(dong)(dong)機(ji)(ji)構。為此，在方(fang)案設計中(zhong)選擇鏈條鏈輪(lun)組成(cheng)的傳動(dong)(dong)機(ji)(ji)構。根據貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)存物取(qu)貨(huo)(huo)(huo)的雙向(xiang)伸縮行程(cheng)要求，僅(jin)采用雙層(ceng)貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)行程(cheng)增(zeng)倍機(ji)(ji)構是(shi)不夠(gou)的，還必(bi)須(xu)實現第3層(ceng)貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)(cha)的行程(cheng)增(zeng)倍直線差動(dong)(dong)。

MIAS致力(li)于伸縮叉(cha)和堆垛機等(deng)物流設(she)備(bei)的(de)研制、開發與制造。無論哪個方向的(de)載荷輸(shu)送，MIAS伸縮叉(cha)和堆垛機都(dou)可以滿足您(nin)的(de)需(xu)求(qiu)。所(suo)有(you)類(lei)型載荷的(de)移(yi)動、升降、存取都(dou)有(you)MIAS的(de)技術。

齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)伸(shen)(shen)縮貨(huo)叉：采(cai)用三節(jie)(三段式(shi))或四節(jie)式(shi)(四段式(shi))，其中三節(jie)貨(huo)叉是由前叉、叉、固(gu)定叉以及導(dao)向滾子(zi)等部件構(gou)成的(de)一(yi)個完整的(de)貨(huo)叉伸(shen)(shen)縮機構(gou)！固(gu)定叉安裝在(zai)載貨(huo)臺上，中間叉可在(zai)齒(chi)輪、齒(chi)條的(de)驅動下，向外(wai)移動大(da)約(yue)自身長(chang)度的(de)一(yi)半，前叉可從中間叉的(de)中點向外(wai)伸(shen)(shen)出比(bi)自身稍長(chang)的(de)長(chang)度！

MIAS致(zhi)力于伸(shen)縮叉(cha)和堆垛機等物流設備的(de)(de)研(yan)制(zhi)、開發與制(zhi)造。無論(lun)哪個方向的(de)(de)載荷輸(shu)送，MIAS伸(shen)縮叉(cha)和堆垛機都可以(yi)滿足您的(de)(de)需求。所有類型載荷的(de)(de)移動、升降、存取都有MIAS的(de)(de)技術。

提(ti)高叉(cha)(cha)車(che)工作(zuo)效率(lv)及其安(an)全性能(neng)，同時(shi)又能(neng)大大降(jiang)低(di)其破損(sun)(sun)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個重(zhong)要手段，夾(jia)抱式(shi)貨(huo)叉(cha)(cha)，就(jiu)是叉(cha)(cha)車(che)配(pei)裝(zhuang)屬(shu)具。例如：使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)紙卷(juan)(juan)(juan)(juan)(juan)夾(jia)搬運(yun)(yun)紙卷(juan)(juan)(juan)(juan)(juan)，可(ke)(ke)以大大降(jiang)低(di)、避免(mian)紙卷(juan)(juan)(juan)(juan)(juan)的(de)(de)(de)(de)破損(sun)(sun)，如果使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)不帶紙卷(juan)(juan)(juan)(juan)(juan)夾(jia)的(de)(de)(de)(de)叉(cha)(cha)車(che)，紙卷(juan)(juan)(juan)(juan)(juan)的(de)(de)(de)(de)破損(sun)(sun)率(lv)為15%，對于(yu)用(yong)(yong)(yong)(yong)紙量大、紙質量高的(de)(de)(de)(de)包裝(zhuang)企業，只(zhi)需(xu)在較短時(shi)間內就(jiu)可(ke)(ke)以收回屬(shu)具投(tou)資，此(ci)后所(suo)避免(mian)的(de)(de)(de)(de)15%破損(sun)(sun)率(lv)可(ke)(ke)大大降(jiang)低(di)企業生產成(cheng)本;調節(jie)叉(cha)(cha)的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)，使(shi)司機在座位上就(jiu)可(ke)(ke)按需(xu)要通過操縱手柄來(lai)調節(jie)叉(cha)(cha)距，2噸(dun)的(de)(de)(de)(de)伸(shen)縮貨(huo)叉(cha)(cha)，即提(ti)高工作(zuo)效率(lv)，降(jiang)低(di)勞(lao)動強(qiang)度，貨(huo)叉(cha)(cha)，又避免(mian)了調節(jie)時(shi)托盤的(de)(de)(de)(de)破損(sun)(sun)和手指的(de)(de)(de)(de)損(sun)(sun)傷;用(yong)(yong)(yong)(yong)推拉器進行物料(liao)的(de)(de)(de)(de)搬運(yun)(yun)，用(yong)(yong)(yong)(yong)一(yi)(yi)張滑(hua)板(ban)替代托盤，三伸(shen)位貨(huo)叉(cha)(cha)，成(cheng)本低(di)廉，又節(jie)省了托盤的(de)(de)(de)(de)維修、堆垛的(de)(de)(de)(de)費用(yong)(yong)(yong)(yong)，特別是再集裝(zhuang)箱和車(che)廂內堆放貨(huo)物，更有效地(di)節(jie)省了堆垛空間，由此(ci)可(ke)(ke)見叉(cha)(cha)車(che)屬(shu)具對于(yu)充(chong)分發揮叉(cha)(cha)車(che)功能(neng)所(suo)起的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。