單開道岔的種類有很多，不(bu)知道大家(jia)都了解(jie)哪些呢？今天跟著小編(bian)一(yi)起學習下(xia)吧(ba)。

常用的(de)(de)單開(kai)(kai)道岔(cha)(cha)其(qi)主線(xian)為直線(xian)，側線(xian)由主線(xian)向左(zuo)或(huo)向右(you)(you)岔(cha)(cha)出(chu)，也稱左(zuo)開(kai)(kai)道岔(cha)(cha)和右(you)(you)開(kai)(kai)道岔(cha)(cha)。道岔(cha)(cha)是特(te)殊的(de)(de)軌道設備(bei)，不(bu)僅影響列車運(yun)行(xing)安全(quan)，而(er)且使用壽命也比其(qi)他(ta)設備(bei)短，現場(chang)的(de)(de)養護(hu)維(wei)修工作量大(da)。單開(kai)(kai)道岔(cha)(cha)的(de)(de)規格和類型單開(kai)(kai)道岔(cha)(cha)由轉轍器、轍岔(cha)(cha)、護(hu)軌及(ji)連接部分和岔(cha)(cha)枕(zhen)組成。

轉(zhuan)轍(che)器由一(yi)對(dui)尖(jian)(jian)軌、一(yi)對(dui)基本軌、轉(zhuan)轍(che)裝置(zhi)及(ji)一(yi)些(xie)連接零件所組(zu)(zu)成(cheng)。轉(zhuan)轍(che)裝置(zhi)也稱(cheng)扳道(dao)器，由閘座及(ji)道(dao)岔表示器、拉(la)桿、拐桿等(deng)組(zu)(zu)成(cheng)，以(yi)來(lai)操作尖(jian)(jian)軌的左右擺動以(yi)及(ji)改變道(dao)岔的開(kai)通方向。

鐵(tie)路道岔的選擇和質量檢驗都不(bu)可忽視(shi)。根據列(lie)車軌道不(bu)同，選擇的道岔型號也(ye)不(bu)同。道岔型號越大，越能(neng)滿足高速列(lie)車運行的需要(yao)。為了實現人們出(chu)行的便捷，鐵(tie)路等交通(tong)工具開始逐(zhu)步提(ti)速，影響鐵(tie)路提(ti)速的關鍵(jian)是鐵(tie)路道岔。

鐵路道岔(cha)(cha)種類繁多(duo)，根據使用(yong)條件的(de)(de)不同，選擇標(biao)準(zhun)也不同。由于道岔(cha)(cha)安裝在野外，地鐵道岔(cha)(cha)，會(hui)受到(dao)外界(jie)環境的(de)(de)影響(xiang)。為(wei)了(le)避(bi)免(mian)損壞或(huo)腐(fu)蝕(shi)，也要求鐵路工(gong)人對道岔(cha)(cha)進(jin)行維(wei)修和(he)保(bao)養，發(fa)現問題及時(shi)修理或(huo)更換(huan)，地鐵道岔(cha)(cha)規格，為(wei)列車的(de)(de)正常(chang)運(yun)行創造有利(li)條件。

根據調整情況(kuang)，合理安(an)排作業計劃(hua)，即不僅(jin)要安(an)排人員處(chu)理道(dao)(dao)岔嚴重滑脫(tuo)的(de)情況(kuang)，還要對(dui)道(dao)(dao)岔的(de)基(ji)本幾(ji)何尺寸進行矯正。嘗試不同的(de)道(dao)(dao)岔調整方法，是我們(men)的(de)道(dao)(dao)岔可以(yi)安(an)全使用。

現(xian)如今鐵(tie)(tie)路在越來越多的(de)(de)地(di)方普及，軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)也(ye)遍布(bu)大江南北。鐵(tie)(tie)路道(dao)(dao)(dao)岔(cha)作為軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)重要組成部分，地(di)鐵(tie)(tie)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)工(gong)(gong)廠(chang)，其質量直接(jie)影響(xiang)列車(che)的(de)(de)正常運(yun)行，所(suo)以道(dao)(dao)(dao)岔(cha)的(de)(de)施(shi)工(gong)(gong)非常關鍵，今天跟著小編來看(kan)下在施(shi)工(gong)(gong)中需(xu)要注意哪(na)(na)些吧。鐵(tie)(tie)路道(dao)(dao)(dao)岔(cha)施(shi)工(gong)(gong)中需(xu)要注意哪(na)(na)些1、裝置(zhi)：鋪(pu)(pu)設道(dao)(dao)(dao)岔(cha)的(de)(de)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)必(bi)須靈活(huo)拉動(dong)，地(di)鐵(tie)(tie)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)報(bao)價，道(dao)(dao)(dao)岔(cha)連接(jie)施(shi)工(gong)(gong)達到了預期(qi)的(de)(de)改造效果。道(dao)(dao)(dao)岔(cha)鋪(pu)(pu)設道(dao)(dao)(dao)岔(cha)必(bi)須靈活(huo)，尖軌(gui)(gui)應緊貼基本軌(gui)(gui)。

2、鋪設：無論是(shi)鋪設還是(shi)維修鐵路道(dao)岔(cha)，都(dou)要雇傭施(shi)工人員進行嚴格的設備(bei)檢(jian)查。此外(wai)，根(gen)(gen)據(ju)道(dao)岔(cha)鋪設要求的不(bu)同(tong)，使用的道(dao)岔(cha)類(lei)型(xing)也不(bu)同(tong)。購(gou)買前，應根(gen)(gen)據(ju)自(zi)身(shen)實際情況鋪設不(bu)同(tong)類(lei)型(xing)的道(dao)岔(cha)，為列車正常運行提供便利。

3、間(jian)(jian)距(ju)：道岔鋪設的鋼軌接頭(tou)處(chu)(chu)的道岔軌枕間(jian)(jian)距(ju)必須(xu)嚴(yan)格控制(zhi)。根據標準，區間(jian)(jian)軌道中同類(lei)型鋼軌接頭(tou)處(chu)(chu)的軌枕間(jian)(jian)距(ju)應一致，軌縫應位于間(jian)(jian)距(ju)的中心。