航空(kong)快(kuai)遞(di)(di)和普通(tong)快(kuai)遞(di)(di)空(kong)運的(de)優缺(que)點空(kong)運021-51079882從服(fu)務(wu)范圍來(lai)看，航空(kong)快(kuai)遞(di)(di)提(ti)供的(de)是(shi)門到門的(de)服(fu)務(wu)，而機(ji)場空(kong)運和航空(kong)貨(huo)運則主要關注機(ji)場之間(jian)的(de)貨(huo)物(wu)運輸。這(zhe)意味(wei)著(zhu)航空(kong)快(kuai)遞(di)(di)能夠為客戶提(ti)供更為便捷、的(de)服(fu)務(wu)體驗。

從操作方式來看，航空快遞的操作相對簡單，通常只需要(yao)填寫運單并附上(shang)商業即可。而航空貨(huo)運則要(yao)求(qiu)更多的單據和手續，如報關(guan)委(wei)托書、核(he)銷單等。這(zhe)使(shi)得航空快遞在操作流程(cheng)上(shang)更為靈活和。

從貨(huo)(huo)物體(ti)積來看(kan)，航(hang)空(kong)快遞主(zhu)要適(shi)用(yong)于(yu)小(xiao)件貨(huo)(huo)物，而航(hang)空(kong)貨(huo)(huo)運則更適(shi)用(yong)于(yu)大宗(zong)貨(huo)(huo)物。這反映了兩(liang)者(zhe)在(zai)運輸(shu)對象上的不(bu)同側重點。

從時(shi)效性來(lai)(lai)看，雖(sui)然機場空運、航(hang)(hang)(hang)空貨運和(he)航(hang)(hang)(hang)空快(kuai)(kuai)遞的(de)運輸速度都相對較快(kuai)(kuai)，但具(ju)體哪個更快(kuai)(kuai)則取(qu)決(jue)于多種因素，空運，如運輸距離(li)、航(hang)(hang)(hang)班安排等。然而(er)，對于緊急貨物來(lai)(lai)說，航(hang)(hang)(hang)空快(kuai)(kuai)遞通常能(neng)夠提供更快(kuai)(kuai)速、的(de)服務(wu)。

成(cheng)都天府機(ji)場(chang)航(hang)空(kong)(kong)(kong)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)出港(gang)營業廳021-51079882空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)近(jin)年來(lai)，空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)成(cheng)都天府國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)作為中國(guo)內陸(lu)地(di)(di)區的(de)(de)(de)新興(xing)航(hang)空(kong)(kong)(kong)樞紐(niu)，在(zai)航(hang)空(kong)(kong)(kong)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)領域取(qu)得了(le)(le)(le)顯著成(cheng)就，東莞航(hang)空(kong)(kong)(kong)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)網點(dian)，迅速(su)成(cheng)為乃至航(hang)空(kong)(kong)(kong)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)重要節點(dian)。天府機(ji)場(chang)的(de)(de)(de)年貨(huo)郵吞吐(tu)量持(chi)續攀升，標志著其(qi)在(zai)航(hang)空(kong)(kong)(kong)物流版圖中的(de)(de)(de)地(di)(di)位日益提(ti)升。本文(wen)將詳細探討(tao)成(cheng)都天府機(ji)場(chang)航(hang)空(kong)(kong)(kong)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)規模、現(xian)狀以及未來(lai)發(fa)展前景。成(cheng)都天府國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)作為一(yi)座新建的(de)(de)(de)大型現(xian)代化(hua)機(ji)場(chang)，其(qi)航(hang)空(kong)(kong)(kong)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)能力在(zai)短時間內得到(dao)了(le)(le)(le)迅速(su)提(ti)升。目前，天府機(ji)場(chang)的(de)(de)(de)年貨(huo)郵吞吐(tu)量已經突(tu)破了(le)(le)(le)一(yi)定規模，成(cheng)為航(hang)空(kong)(kong)(kong)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)重要組成(cheng)部分。隨(sui)著機(ji)場(chang)運(yun)(yun)(yun)(yun)營的(de)(de)(de)不斷成(cheng)熟和(he)完善，其(qi)航(hang)空(kong)(kong)(kong)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)競爭(zheng)力也在(zai)逐步增(zeng)強。

航班(ban)班(ban)次和時效(xiao)查詢(xun)歡(huan)迎咨詢(xun)空(kong)(kong)運空(kong)(kong)運021-51079882

?航(hang)班(ban)(ban)班(ban)(ban)次：航(hang)空快遞的(de)(de)時效源于(yu)兩地之間機場的(de)(de)班(ban)(ban)次時間，其(qi)實(shi)也比(bi)較簡單，上那些賣的(de)(de)網站或者(zhe)app上一查就能(neng)看見(jian)航(hang)班(ban)(ban)班(ban)(ban)次，基(ji)本(ben)上百分之90的(de)(de)航(hang)班(ban)(ban)都可(ke)以(yi)發運(yun)，當(dang)然大家得排除(chu)掉中(zhong)轉航(hang)線的(de)(de)那些班(ban)(ban)次，另外(wai)經(jing)停的(de)(de)航(hang)班(ban)(ban)也是可(ke)以(yi)運(yun)輸(shu)貨物的(de)(de)。

?航班時效：飛機起飛前3小時左右到達對應機場，可以隨對應航班配載。舉例說明：客戶早上8點寄件，取件到機場花了1小時，也就是9點到達機場，然后近的航班分別是10點11點12點13點的（以實際班次為準），那么9點到達機場以后就只能配載12點的航班，然后起飛-落地，河源市航空貨運空運發貨，落地以后也不是時間能拿到，一般飛機落地分揀1-2小時才能提取/派送。綜上所述，計算下來，一般空運快遞的時效是8-12小時送達！