要保(bao)證雙向離合器在正常(chang)的工(gong)作條件下工(gong)作，減少(shao)不合理的工(gong)作條件對其(qi)損(sun)壞，這也是(shi)維護離合器所(suo)要做(zuo)到的。

1、一般情(qing)況下雙向離合器周圍(wei)空氣(qi)溫度(du)-5℃至40℃，相對濕(shi)度(du)不大于85%。

2、周圍介(jie)質(zhi)中無危險且無足(zu)以腐(fu)蝕金屬(shu)和破壞絕緣(yuan)的氣體及導(dao)電塵(chen)埃。

3、線圈供電電壓(ya)波動(dong)不超過+5%和-15%的(de)額定電壓(ya)值(zhi)。

4、雙向離合(he)器在干式條件下工(gong)作。

5、摩擦之(zhi)間不能有油污和(he)灰塵(chen)。

離合器從動盤磨損太快的原因有哪些？(1)離合器從動盤和發動機飛輪、離合器離合器壓盤中間造成滾動。比如，有某些駕駛人員常常習慣性的把腳放到離合器腳踏板上，離合器腳踏板承受力后，牽引帶離合器鋼纜，東方CKZ雙驅動切換裝置單向超越離合器，使離合器按鍵閥承受力，導致按鍵閥處在不正常的運行狀態，放空氣使離合器助推缸也處在不正常的運行狀態，離合器出現了相近半離合的情況。離合器離合器壓盤扭簧的負擔被一部分消化吸收，發生了離合器跑偏，長此以往會導致離合器從動盤磨擦片的磨損太快。(2)實際操作不熟練。因為對斯太爾系列產品汽車的檔位不太熟，對離合器的構造及車的制動性能掌握不*，應用離合器過于頻繁。如碰到一般的阻礙應用氣制動系統就能夠解決，但鑒于對車子的制動系不太熟，而采用了緊急停車。制動系統后又要再次發展，多次地應用離合器，CKZ雙驅動切換裝置單向超越離合器多少錢，導致磨損太快。因為排檔不熟練，掛不上檔，CKZ雙驅動切換裝置單向超越離合器廠家，就再再次分離一次離合器，還會導致應用過于頻繁，磨損太。(3)接合、分離的辦法有誤。應用離合器，因為油門踏板、排檔相互配合不太好，掛擋發生傳動齒輪敲擊聲，因為碰撞又再次分離離合器，導致不必要的分離、接合頻次增加，磨損加速。實際操作中，分離時通常迅速，CKZ雙驅動切換裝置單向超越離合器生產廠家，接合時又比較慢，使離合器在接合情況下滑跑的時長延長，磨損加速。(4)猛轟油門，猛抬離合器。車產生陷泥里或地面不太好，根據艱難，并不是選用差速器鎖來提高通過能力，反而是猛轟油門，猛抬離合器，其實就是猛擊的方法，導致離合器從動盤受撞擊力太大，短期內發生過載，導致磨損太快。(5)比較嚴重的超重。超重使離合器的工作負荷增加，離合器的磨損太快。有部分客戶嚴重超載，導致離合器工作條件的，而使磨損加速。(6)維修品質的難題。有些客戶在離合器片發生比較嚴重的磨損后，使用了自身拆換磨擦片的方法，因為鉚合的品質及離合器面皮的產品質量問題還會發生毀壞太快。

滾柱式超越離合器根其中軛（星輪）部位不一樣分成外星輪和內星輪二種，說白了軛就是指圓柱體與圓柱體孔的共軛點面，而星輪是具備容下滾柱的凹形槽的零件。為了更好地有利于加工和確保加工精密度，內星輪式被普遍選用。按星輪工作臺面的樣子不一樣，又可分成平面圖型、多數螺旋面型和偏心圓柱面型等三種。在其中平面圖型加工簡易，運用普遍，但其楔觸須不隨滾柱損壞和觸碰部位的不一樣而更改而更改而轉變，但加工較艱難；偏心圓柱面的加工難度系數水平、性能指標、使用壽命均處于者之間。