1，空(kong)間優勢(shi)。高(gao)鐵(tie)列車(che)車(che)廂作為一個(ge)封(feng)閉的(de)(de)空(kong)間，高(gao)鐵(tie)站(zhan)廣(guang)告，在相(xiang)對有限的(de)(de)空(kong)間，高(gao)鐵(tie)廣(guang)告，不同(tong)的(de)(de)媒(mei)體展示板塊，對于(yu)乘(cheng)客來說，更容易吸引乘(cheng)客的(de)(de)關(guan)注度，也能覆蓋到各個(ge)區(qu)域的(de)(de)乘(cheng)客人群(qun)，提升到達率。

2，覆蓋(gai)人群(qun)優(you)勢。高鐵乘坐人群(qun)的素(su)質較(jiao)高，消費水平(ping)等高于一般人群(qun)，乘客人群(qun)較(jiao)為集中，

3，影(ying)響力優勢。投放高鐵廣(guang)告(gao)可以提升(sheng)品(pin)牌(pai)影(ying)響力，品(pin)牌(pai)信(xin)服力，高鐵是國民經濟的重點，可以投放高鐵媒(mei)體廣(guang)告(gao)那么(me)能給到(dao)目標客戶人群(qun)的感受，就(jiu)是品(pin)牌(pai)綜合實力，提升(sheng)可信(xin)度。

七月到九(jiu)月是鐵路(lu)暑運(yun)時段，鐵路(lu)客(ke)流量數(shu)量巨大，人群層次豐(feng)富，包括學生、差(cha)旅人群、務(wu)工人群、旅游人群……。

緊接(jie)著就是十(shi)一黃金周，然后是元旦假期(qi)、春運(yun)、清明、五一假期(qi)……。

即便(bian)在平時非節(jie)假日期間，普(pu)鐵(tie)列車也是(shi)一(yi)票難求的，普(pu)鐵(tie)列車的客(ke)(ke)(ke)運量(liang)全年都(dou)是(shi)呈(cheng)飽(bao)和狀態(tai)的，高(gao)鐵(tie)廣告公(gong)司(si)，只(zhi)是(shi)在節(jie)假日期間鐵(tie)路客(ke)(ke)(ke)運量(liang)呈(cheng)井(jing)噴式爆發的。普(pu)鐵(tie)列車全年的客(ke)(ke)(ke)流量(liang)都(dou)在15億人(ren)左右，幾乎每一(yi)天都(dou)是(shi)鐵(tie)路運輸客(ke)(ke)(ke)流高(gao)峰。

所以(yi)任(ren)一時刻都(dou)是普(pu)鐵列車媒體的(de)黃(huang)金時段。

隨著高鐵(tie)(tie)網絡的日益發達，高鐵(tie)(tie)廣(guang)告逐漸成為眾多品牌宣(xuan)傳的新陣地(di)。但如何(he)評估(gu)其效果(guo)，以確保(bao)每一(yi)分(fen)投入(ru)都能獲(huo)得相應的回(hui)報，是許多廣(guang)告主關(guan)注的焦點。本文將(jiang)從展(zhan)示(shi)效果(guo)、目標人群反應、投放區域選擇、宣(xuan)傳周期和監測數據統計五個方面，深入(ru)分(fen)析高鐵(tie)(tie)廣(guang)告宣(xuan)傳效果(guo)的評估(gu)方法(fa)。

評估高鐵廣告的(de)展(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)效果，主要關注廣告在(zai)高鐵列車、車站、站臺等區域(yu)的(de)覆蓋面和(he)曝(pu)光量。例如，具體(ti)可以統計廣告在(zai)京(jing)(jing)滬線(xian)(xian)、京(jing)(jing)廣線(xian)(xian)等不(bu)同線(xian)(xian)路(lu)的(de)展(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)次數，以及在(zai)早晚高峰(feng)、平(ping)峰(feng)等不(bu)同時間(jian)段內的(de)展(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)情況。此外