當直線導(dao)(dao)軌發生靜摩(mo)擦時，會導(dao)(dao)致顫動，卡死(si)的運(yun)動，絲桿(gan)導(dao)(dao)軌間距，扭矩要求波動或以過沖的形(xing)式降低(di)精(jing)度(du)。

什么原因導致粘連？

兩個表面之間的靜(jing)摩擦系數(shu)（μs）幾(ji)乎總是(shi)比動摩擦系數(shu)（μk）高，這種摩擦變化是(shi)粘滑的根本原因(yin)。

所有(you)(you)表(biao)面(mian)(mian)都(dou)有(you)(you)一定(ding)程度的(de)粗(cu)糙度。即(ji)使是高度精加工和拋光(guang)的(de)表(biao)面(mian)(mian)也不是完全光(guang)滑(hua)-它們的(de)峰(feng)（稱為“粗(cu)糙”）和谷會減少(shao)表(biao)面(mian)(mian)的(de)有(you)(you)效(xiao)接(jie)觸面(mian)(mian)積(ji)。換(huan)句話說，在某(mou)些地方(fang)，僅兩個(ge)表(biao)面(mian)(mian)的(de)峰(feng)接(jie)觸，而在其(qi)他地方(fang)，一個(ge)表(biao)面(mian)(mian)的(de)峰(feng)沉降到另一表(biao)面(mian)(mian)的(de)谷中。在某(mou)些地方(fang)，絲桿導(dao)軌潤(run)滑(hua)油，表(biao)面(mian)(mian)之間沒有(you)(you)接(jie)觸。

直線(xian)導(dao)軌在(zai)不同(tong)的(de)(de)區域(yu)，在(zai)名稱的(de)(de)叫法(fa)上也有所不同(tong)，日(ri)本絲(si)桿(gan)導(dao)軌，能(neng)夠稱之為線(xian)性的(de)(de)導(dao)軌設(she)備，舟山(shan)絲(si)桿(gan)導(dao)軌，能(neng)夠恰當的(de)(de)承受必定(ding)的(de)(de)扭(niu)矩現象，并(bing)能(neng)夠在(zai)高負載的(de)(de)情況下有用的(de)(de)結束較(jiao)高精度的(de)(de)直線(xian)作業，比較(jiao)常運用在(zai)直線(xian)和往復等(deng)不同(tong)的(de)(de)運動作業中。

而且直線導軌本身應該歸于比較精細的零部件，因為在運用的要求上會大不相同，所以假如選用的是功用比較高的直線導軌，那么一旦出現運用不標準的話，其功用的效果也是會遭到嚴峻的影響，而且會出現損毀的現象。

有哪(na)些方法可(ke)以有效提(ti)高直線(xian)導(dao)軌(gui)（線(xian)性滑軌(gui)）裝置的精(jing)度？

壓(ya)制設備是(shi)為(wei)了提高(gao)直(zhi)線導軌的(de)定(ding)(ding)位精(jing)度，穩定(ding)(ding)性好，故障(zhang)率(lv)低，發展量達到兩倍甚至三滴。壓(ya)力吹塑技術是(shi)制造高(gao)精(jing)度容器產品的(de)關(guan)鍵。無縫(feng)旋轉壓(ya)力吹氣直(zhi)線導軌設備尋求突破(po)。

離(li)心成型是減(jian)少線性導(dao)(dao)軌設備(bei)(bei)中使用(yong)的(de)材料和模具成本的(de)重要過程。多工(gong)位自動(dong)離(li)心直(zhi)線導(dao)(dao)軌設備(bei)(bei)的(de)開(kai)發是市場的(de)熱點;用(yong)于行列式直(zhi)線導(dao)(dao)軌的(de)設備(bei)(bei)也朝著高精度和高輸(shu)出(chu)的(de)方向(xiang)發展;提(ti)高軌道設備(bei)(bei)表(biao)面質量的(de)關鍵技術是產(chan)(chan)品表(biao)面的(de)火(huo)焰拋光，如何提(ti)高拋光直(zhi)線導(dao)(dao)軌設備(bei)(bei)的(de)精度和自動(dong)化程度，以適應大規(gui)模生產(chan)(chan)。