1. 上車在(zai)怠速(su)時回(hui)轉和主副卷揚都(dou)沒動(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo) ? 2. 怠速(su)時控(kong)制壓(ya)力(li)(li)的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)表只有1.3MPA ? 3. 主油(you)路壓(ya)力(li)(li)表的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)很(hen)高 ? 4.當發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)轉速(su)達到1800r/min時動(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo)都(dou)正(zheng)常(chang)了 ? 故(gu)障原因分析 ? 1.、上車的(de)(de)回(hui)轉和主副卷揚都(dou)有制動(dong)(dong)(dong)缸(gang)，沒動(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo)基(ji)本(ben)確定是(shi)制動(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)沒打(da)開 ? 2、上車的(de)(de)控(kong)制油(you)路壓(ya)力(li)(li)低導致制動(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)打(da)不開 ? 3、控(kong)制油(you)路有泄壓(ya)的(de)(de)地方造成控(kong)制壓(ya)力(li)(li)上不來(lai)，打(da)不開制動(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi) ? 4、控(kong)制油(you)路油(you)泵損壞

道(dao)(dao)路條件4：道(dao)(dao)路擁擠，走走停停

節(jie)油秘訣：輕踩油門釋放，那么一步

經常交叉口附(fu)近或(huo)高峰(feng)時間出(chu)現，中聯(lian)重(zhong)科起重(zhong)機配件經銷商，走(zou)走(zou)停停，這次可能需要兼顧(gu)。

制(zhi)(zhi)動對吊車輛(liang)的(de)(de)速度(du)控(kong)制(zhi)(zhi)是的(de)(de)。制(zhi)(zhi)動可以放慢，但速度(du)不僅是一個方式方法(fa)的(de)(de)制(zhi)(zhi)動控(kong)制(zhi)(zhi)吊車速，中聯重科起重機配件廠(chang)家，節氣門(men)的(de)(de)方法(fa)。松(song)開(kai)油門(men)踏板或不踩油門(men)有時優于(yu)制(zhi)(zhi)動減速模式。

“交(jiao)通是(shi)一個原則，可(ke)以(yi)門下降(jiang)速度沒有(you)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)減速。”出(chu)租吊(diao)(diao)(diao)車司機(ji)劉(liu)師(shi)傅(fu)說，東營中(zhong)聯(lian)重科(ke)起重機(ji)，根(gen)據前面(mian)的(de)(de)路(lu)，必須要有(you)遠見，松開加速踏板與(yu)幻(huan)燈片。在有(you)條件制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)，中(zhong)聯(lian)重科(ke)起重機(ji)維修(xiu)站，劉(liu)師(shi)傅(fu)：步驟的(de)(de)個版本，那么(me)一步。雖然點(dian)剎吊(diao)(diao)(diao)車會(hui)使人坐在吊(diao)(diao)(diao)車上有(you)感覺(jue)，但(dan)吊(diao)(diao)(diao)車的(de)(de)優點(dian)，它避免了與(yu)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)剎吊(diao)(diao)(diao)車片磨損及過熱，過熱后(hou)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效果(guo)是(shi)要打折扣。

小(xiao)吊車防(fang)物(wu)體落下傷(shang)人(ren)措(cuo)施(shi)(shi) 1）高空往地(di)面運輸物(wu)件(jian)(jian)時(shi)，應(ying)(ying)用繩捆好吊下。吊裝時(shi)，不(bu)得(de)(de)在構(gou)(gou)件(jian)(jian)上(shang)堆(dui)放或(huo)(huo)懸(xuan)掛(gua)零星物(wu)件(jian)(jian)。零星材料和(he)物(wu)件(jian)(jian)必(bi)須(xu)用吊籠或(huo)(huo)鋼絲繩、保險繩捆扎牢(lao)固后(hou)(hou)才(cai)能吊運和(he)傳遞，不(bu)得(de)(de)隨意(yi)拋擲材料物(wu)體、工具，防(fang)止滑脫傷(shang)人(ren)或(huo)(huo)意(yi)外事故。 2）構(gou)(gou)件(jian)(jian)必(bi)須(xu)綁扎牢(lao)固，起吊點應(ying)(ying)通過構(gou)(gou)件(jian)(jian)的zhong心位(wei)置，吊升時(shi)應(ying)(ying)平穩，避免振動(dong)或(huo)(huo)擺動(dong)。3）起吊構(gou)(gou)件(jian)(jian)時(shi)，速(su)度不(bu)應(ying)(ying)太快，不(bu)得(de)(de)在高空停(ting)留過久，嚴禁猛升猛降(jiang)，以(yi)防(fang)構(gou)(gou)件(jian)(jian)脫落。 4）構(gou)(gou)件(jian)(jian)就位(wei)后(hou)(hou)臨時(shi)固定前，不(bu)得(de)(de)松鉤、解開吊裝索(suo)具。構(gou)(gou)件(jian)(jian)固定后(hou)(hou)，應(ying)(ying)檢查連接(jie)牢(lao)固和(he)穩定情況，當連接(jie)確定，才(cai)可拆除臨時(shi)固定工具和(he)進(jin)行下步吊裝。 5）一般情況吊裝作(zuo)業(ye)應(ying)(ying)避開風(feng)雪天、霜霧天和(he)雨天，若特殊或(huo)(huo)緊(jin)急情況必(bi)須(xu)施(shi)(shi)做吊裝作(zuo)業(ye)時(shi)應(ying)(ying)采取必(bi)要的防(fang)滑措(cuo)施(shi)(shi)，夜(ye)間作(zuo)業(ye)應(ying)(ying)有充分照明。 小(xiao)吊車起重吊裝作(zuo)業(ye)措(cuo)施(shi)(shi)詳解