齒輪磨損硬(ying)齒面減(jian)速機

一般發作在立(li)式(shi)設備(bei)(bei)的減速(su)(su)(su)機(ji)上，主要與(yu)潤滑油(you)的添加量和油(you)品種有關(guan)。立(li)式(shi)設備(bei)(bei)時，很簡單(dan)構成潤滑油(you)量缺少，減速(su)(su)(su)機(ji)間斷作業時，電機(ji)和減速(su)(su)(su)機(ji)間傳動齒(chi)(chi)輪(lun)油(you)丟失，齒(chi)(chi)輪(lun)減速(su)(su)(su)機(ji)廠，齒(chi)(chi)輪(lun)得不(bu)到應有的潤滑保護，硬齒(chi)(chi)面減速(su)(su)(su)機(ji)啟動時，禮泉齒(chi)(chi)輪(lun)減速(su)(su)(su)機(ji)，齒(chi)(chi)輪(lun)因為(wei)得不(bu)到有用(yong)潤滑導致機(ji)械磨損(sun)乃至損(sun)壞。

確保設備質量

可(ke)購買(mai)或(huo)克己一(yi)些***東西，拆開(kai)和設(she)(she)備減(jian)速機部(bu)件時，盡量防(fang)止(zhi)用(yong)錘子等其他東西敲擊，小型齒輪(lun)(lun)減(jian)速機，替(ti)換(huan)齒輪(lun)(lun)、蝸輪(lun)(lun)蝸桿時、盡量選用(yong)原廠配(pei)件和成對替(ti)換(huan)，設(she)(she)備輸出軸(zhou)時，要注意工藝協作(zuo)；要運用(yong)防(fang)粘劑或(huo)hong丹(dan)油(you)保護空心軸(zhou)，防(fang)止(zhi)磨(mo)損生銹或(huo)協作(zuo)面積，修理時難拆開(kai)。

三、繞組連接方面

1、繞組元件連接不(bu)正確。

2、齒(chi)輪(lun)減速(su)電機(ji)連接(jie)線、引線長(chang)度或截(jie)(jie)面積不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)求(qiu)。檢(jian)查繞組元件連接(jie)規(gui)律，將連接(jie)規(gui)律，將連接(jie)錯(cuo)誤的元件糾(jiu)正(zheng)過來(lai)。檢(jian)查連接(jie)線、引線長(chang)度和規(gui)格(ge)以及截(jie)(jie)面積，不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)求(qiu)的也要(yao)(yao)糾(jiu)正(zheng)過來(lai)。

四、重(zhong)繞線圈工(gong)藝方面(mian)

1、直流減速電機(ji)線圈尺寸大小不(bu)一致。

2、某線圈匝數不對

3、繞線時拉力不均

五、導線斷裂方面

1、并(bing)繞導線或(huo)并(bing)聯支(zhi)路中導線有斷(duan)裂處。

2、并聯導線焊接處斷(duan)裂。

3、線圈引線或(huo)彎折(zhe)處導(dao)線斷裂

用儀表檢查(cha)，輕輕搖動導(dao)(dao)線(xian)，儀表指針會隨著(zhu)擺動，導(dao)(dao)線(xian)斷(duan)裂處用試燈(deng)或(huo)絕緣電阻表檢查(cha)不(bu)叫方便(bian)，檢查(cha)檢查(cha)出(chu)來后重(zhong)新(xin)焊好。

二：軸承溫度過高

原因：減速機中的油(you)位太(tai)低(di)；潤滑油(you)太(tai)少(shao)，潤滑油(you)已老化；軸承損壞。

排除方(fang)法：在室(shi)溫下檢查油(you)位，可(ke)能(neng)(neng)需(xu)要(yao)補(bu)充潤(run)滑油(you)。檢查上次換油(you)是在什么時候，齒輪減速機生產，可(ke)能(neng)(neng)需(xu)要(yao)更換潤(run)滑油(you)。檢查軸(zhou)承，可(ke)能(neng)(neng)需(xu)要(yao)更換。

二：軸承溫度過高

原因：減速機中的油位(wei)太低(di)；潤(run)滑油太少，潤(run)滑油已老化；軸承損壞。

排(pai)除方(fang)法：在室溫下檢(jian)查油位，可能(neng)(neng)需要補充潤滑油。檢(jian)查上次換油是在什(shen)么(me)時候，可能(neng)(neng)需要更換潤滑油。檢(jian)查軸承，可能(neng)(neng)需要更換。