、起重(zhong)機司機在操作過程(cheng)中，應堅持“十不吊”原則：

1、超過起重(zhong)機械(xie)額定負(fu)荷不(bu)吊；

2、照明(ming)不足、指(zhi)(zhi)揮信號不明(ming)或非指(zhi)(zhi)揮人員(yuan)指(zhi)(zhi)揮不吊；

3、吊索(suo)和附件捆綁(bang)不牢，淄博變(bian)速箱(xiang)，不符合安(an)全要求不吊。

4、起重機懸吊(diao)重物直接(jie)進行加工不吊(diao)；

5、歪拉斜拽不吊；

6、、危險品、無安全作業票、無安全措施不吊(diao)；

7、工件(jian)上(shang)站人或工件(jian)上(shang)浮有活動物不(bu)吊；

8、棱角(jiao)、刃口未采(cai)取防止鋼絲繩磨損措施(shi)不吊；

9、埋在地下的物體或(huo)者重量不明的物體不吊；

10、野外作業(ye)遇到大雪、雷雨、六級(ji)以(yi)上大風不吊。

制(zhi)動(dong)電磁鐵(tie)的型(xing)號(hao)及意義為

為了克服電磁塊(kuai)式制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)沖(chong)擊力(li)大的(de)缺點，采用了液壓推桿塊(kuai)式制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)。它(ta)們的(de)區(qu)別在于它(ta)的(de)松(song)閘(zha)動(dong)(dong)力(li)依靠液壓推動(dong)(dong)器(qi)中(zhong)的(de)推桿的(de)上下運動(dong)(dong)，再通過三角形杠桿牽動(dong)(dong)斜拉(la)桿完成制(zhi)動(dong)(dong)，它(ta)是(shi)一種新型的(de)長行程(cheng)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)。

液(ye)壓推動(dong)(dong)(dong)器(qi)由驅動(dong)(dong)(dong)電(dian)動(dong)(dong)(dong)機和離心(xin)泵組成。通電(dian)時(shi)，電(dian)動(dong)(dong)(dong)機帶動(dong)(dong)(dong)葉(xie)輪旋轉，在活(huo)塞內(nei)產生壓力(li)，迫使(shi)活(huo)塞迅(xun)速上升(sheng)，固定在活(huo)塞上的(de)垂直推桿(gan)(gan)及三角形板同(tong)時(shi)上升(sheng)，克服主彈簧作用(yong)力(li)，變速箱(xiang)廠(chang)家，并(bing)經杠(gang)桿(gan)(gan)作用(yong)將制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)瓦(wa)松開。當斷電(dian)時(shi)，葉(xie)輪減速并(bing)停止，活(huo)塞在主彈簧及自重(zhong)作用(yong)下迅(xun)速下降(jiang)，使(shi)油重(zhong)新流入(ru)活(huo)塞上部，通過杠(gang)桿(gan)(gan)將制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)瓦(wa)緊(jin)抱在制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)輪上，實現制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)。液(ye)壓推桿(gan)(gan)塊(kuai)式制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)的(de)優點是工作平穩，無噪(zao)聲(sheng)；允許每小時(shi)接電(dian)次數(shu)可達720次，使(shi)用(yong)壽命長。缺點是合閘較慢(man)，容易發生漏油。適用(yong)于運行機構(gou)上使(shi)用(yong)。圖(tu)8－9為(wei)液(ye)壓推桿(gan)(gan)塊(kuai)式制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)結構(gou)簡(jian)圖(tu)。

螺栓擰得太緊

工程機械在拆裝過(guo)程中，很多部位的(de)螺(luo)栓都是有規(gui)定(ding)轉矩(ju)要(yao)求的(de)，比如傳動箱、汽缸蓋(gai)、輪轂、連(lian)桿和前(qian)橋等部位，擰緊力矩(ju)在說明書中都有專門規(gui)定(ding)，切不可隨意改變。

但(dan)(dan)是(shi)很多使用人員都誤認為緊一(yi)些會(hui)更安(an)全，變(bian)速箱價格，但(dan)(dan)是(shi)擰(ning)得太緊會(hui)造(zao)成螺(luo)釘或(huo)螺(luo)栓折(zhe)斷，也可(ke)能由于螺(luo)紋滑(hua)扣而引起(qi)故障(zhang)。

8.輪胎氣壓太高

輪式(shi)工(gong)程機械的(de)輪胎充氣(qi)壓力是決定其(qi)使(shi)用(yong)壽命和工(gong)作效(xiao)率(lv)的(de)重要因素。

輪胎氣壓過高或過低(di)都會影響其使用壽命，同時也不利(li)于安全(quan)行車，尤(you)其是在炎(yan)熱的夏季(ji)。

科學(xue)的(de)充氣標準應該是：以輪(lun)胎的(de)標準氣壓(ya)為(wei)基準，隨著氣溫的(de)變(bian)化，對(dui)輪(lun)胎氣壓(ya)略有調整才對(dui)。

例(li)如：夏季(ji)應(ying)比冬季(ji)低5%-7%，變速箱哪家(jia)好，因考慮到(dao)夏季(ji)氣(qi)溫(wen)高，氣(qi)體受(shou)熱，壓力(li)，相反冬季(ji)必須達到(dao)標準氣(qi)壓或略低一點(dian)。