四(si)(si)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)（4 Wheel Drive)主(zhu)變速器通過一個輔助變速器將(jiang)動(dong)力傳送到前輪(lun)(lun)和(he)后輪(lun)(lun). 輔助變速器通常有三檔(dang)選擇(ze)； 空(kong)檔(dang)，四(si)(si)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)，四(si)(si)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)低檔(dang)。空(kong)檔(dang)時，四(si)(si)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)就變成了(le)兩(liang)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)。四(si)(si)輪(lun)(lun)驅(qu) 動(dong)適合于(yu)惡劣的(de)路面(mian)駕駛(shi)，例如(ru)，雨雪(xue)天和(he)多(duo)沙石路面(mian)。四(si)(si)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)低檔(dang)則適合高難度的(de)越野駕駛(shi)。全輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong) (All Wheel Drive)全輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)是四(si)(si)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)的(de)一種(zhong). 它自動(dong)將(jiang)發動(dong) 機提供(gong)的(de) 扭矩分送到前輪(lun)(lun)和(he)后輪(lun)(lun)，不(bu)需要手動(dong)去(qu)調整，也沒有低檔(dang)選擇(ze)。全輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong) 減低了(le)車(che)輪(lun)(lun)打滑的(de)程度，改善了(le)駕駛(shi)者的(de)控車(che)能力。全輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)通常是一種(zhong) 正常路面(mian)駕駛(shi)系統，并不(bu)設計(ji)用于(yu)越野駕駛(shi)。

? 中特重工~四(si)輪一(yi)帶誠信(xin)商(shang)家

四(si)輪一(yi)帶(dai)(dai)生(sheng)產(chan)商或者經(jing)銷商，不管(guan)是高中低檔，隨著(zhu)時間(jian)累積都會找(zhao)到自(zi)己(ji)的(de)(de)層(ceng)次定位，中特(te)四(si)輪一(yi)帶(dai)(dai)，市(shi)(shi)場(chang)有個潛在(zai)(zai)的(de)(de)規則讓(rang)低端(duan)產(chan)品找(zhao)到低端(duan)客戶(hu)，中端(duan)產(chan)品找(zhao)到中端(duan)用(yong)戶(hu)，高l端(duan)產(chan)品找(zhao)到高等(deng)用(yong)戶(hu)，三層(ceng)的(de)(de)界(jie)限(xian)也難擾亂！各種(zhong)層(ceng)次產(chan)品的(de)(de)存(cun)在(zai)(zai)是取決(jue)于(yu)市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)需求，射陽四(si)輪一(yi)帶(dai)(dai)，應該在(zai)(zai)很長一(yi)段(duan)時間(jian)內(nei)，這個現象還會存(cun)在(zai)(zai)，等(deng)待人們消費觀念的(de)(de)轉(zhuan)變，行業的(de)(de)逐步規范，由市(shi)(shi)場(chang)來慢(man)慢(man)轉(zhuan)變!四(si)輪一(yi)帶(dai)(dai)

造假制假的手段不斷更新換代，從配件已經開始向利潤更加豐厚的整機造假蔓延，二手機改頭換面貼上品牌LOGO，以新機的姿態出現在二手機市場上，在行業內已成為眾所周知的行業秘密。四輪一帶

四(si)輪一代(dai)市場如何進行供給側改革

目前的(de)現(xian)狀是(shi)大家都在壓(ya)價格，拼(pin)營(ying)銷(xiao)，山推、三一(yi)(yi)(yi)鏈條搞活(huo)動價格一(yi)(yi)(yi)低在低，四輪有的(de)企業平進(jin)平出，攤鋪機四輪一(yi)(yi)(yi)帶，一(yi)(yi)(yi)個輪子利潤幾(ji)塊錢都在做(zuo)，造假不斷，搞笑的(de)是(shi)，假l貨在市(shi)場(chang)上(shang)名氣(qi)很大了，反(fan)而(er)原(yuan)廠真的(de)被視為假l貨；大部分企業也認(ren)識到單純比拼(pin)營(ying)銷(xiao)已(yi)無法(fa)適應新的(de)市(shi)場(chang)形勢，“練內功”成為企業關注的(de)重(zhong)點。四輪一(yi)(yi)(yi)帶

目前(qian)市場是，履(lv)帶要求質量高，柳工(gong)四(si)輪一帶廠家，利潤相(xiang)對高一些，很多代(dai)理商選擇(ze)大廠的(de)鏈軌去銷售，利潤也算可以，四(si)輪像(xiang)山推、三一、徐工(gong)、龍工(gong)的(de)都價格超(chao)高，后市場基本不(bu)選擇(ze)，而一些小廠質量可靠價格略低的(de)反而市場不(bu)錯，目前(qian)行情保持一周(zhou)七天(tian)不(bu)休(xiu)。四(si)輪一帶

大家都在拼價格導致整個四輪一帶后市場行業都不愿投入無法進行，加上勞動力成本逐年增加，企業較小私l募股權和創業投資很難進行，只有靠自己關系去主機廠搞新技術和國家稅收制度改革了。四輪一帶