1、輪轂部分

主體結(jie)構：輪(lun)轂是福(fu)來輪(lun)的支(zhi)撐(cheng)結(jie)構，通常為圓形。它(ta)的尺寸大小(xiao)根據福(fu)來輪(lun)的規格和承載要求而定。輪(lun)轂一般(ban)由(you)金屬材料（如鋼、鋁(lv)合金）或高強度(du)(du)塑料制成，福(fu)來輪(lun)廠家，以保證足(zu)夠的強度(du)(du)來支(zhi)撐(cheng)負載。

2、滾動體部分

滾(gun)(gun)珠(zhu)(zhu)或(huo)滾(gun)(gun)子：福來輪(lun)(lun)的滾(gun)(gun)動(dong)(dong)(dong)體(ti)(ti)主要是滾(gun)(gun)珠(zhu)(zhu)或(huo)滾(gun)(gun)子。滾(gun)(gun)珠(zhu)(zhu)通(tong)常是球形(xing)，滾(gun)(gun)子則可能是圓柱形(xing)或(huo)其他形(xing)狀。這些滾(gun)(gun)動(dong)(dong)(dong)體(ti)(ti)均勻分布(bu)在輪(lun)(lun)轂的圓周(zhou)或(huo)特定(ding)的軌道(dao)內，它們的數量和(he)大小會影響福來輪(lun)(lun)的承載能力和(he)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)靈活性。當福來輪(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)時，滾(gun)(gun)動(dong)(dong)(dong)體(ti)(ti)在輪(lun)(lun)轂和(he)外殼之間滾(gun)(gun)動(dong)(dong)(dong)，將滑動(dong)(dong)(dong)摩(mo)擦(ca)轉(zhuan)(zhuan)化為(wei)滾(gun)(gun)動(dong)(dong)(dong)摩(mo)擦(ca)。

3、外殼部分

外(wai)(wai)(wai)(wai)層材(cai)料(liao)：外(wai)(wai)(wai)(wai)殼包裹(guo)著輪(lun)轂(gu)和滾動(dong)體，是福(fu)來輪(lun)與外(wai)(wai)(wai)(wai)界接觸的(de)(de)(de)部分(fen)。外(wai)(wai)(wai)(wai)殼的(de)(de)(de)材(cai)料(liao)多(duo)樣(yang)，常(chang)見(jian)的(de)(de)(de)有尼(ni)龍(long)、聚(ju)氨(an)酯、橡膠等。尼(ni)龍(long)外(wai)(wai)(wai)(wai)殼的(de)(de)(de)福(fu)來輪(lun)具有較高(gao)的(de)(de)(de)強度(du)和耐(nai)磨性；聚(ju)氨(an)酯外(wai)(wai)(wai)(wai)殼則兼具彈性和耐(nai)磨性，能(neng)夠提供(gong)較好(hao)的(de)(de)(de)緩沖性能(neng)；橡膠外(wai)(wai)(wai)(wai)殼的(de)(de)(de)福(fu)來輪(lun)防滑性能(neng)較好(hao)，聊城(cheng)福(fu)來輪(lun)，適用于需要增加摩擦力(li)的(de)(de)(de)場合。

4、軸承部分

軸承(cheng)類(lei)型：萬向(xiang)軸承(cheng)福來(lai)輪(lun)(lun)內部(bu)通常(chang)安裝有軸承(cheng)，以(yi)確保輪(lun)(lun)轂和滾(gun)動體(ti)能夠(gou)靈(ling)活轉動。常(chang)見的軸承(cheng)類(lei)型包括深溝球(qiu)軸承(cheng)、圓(yuan)錐滾(gun)子軸承(cheng)等(deng)。深溝球(qiu)軸承(cheng)適用(yong)(yong)于承(cheng)受(shou)徑向(xiang)載(zai)荷(he)(he)，并(bing)且能夠(gou)在一(yi)定(ding)程度(du)上承(cheng)受(shou)軸向(xiang)載(zai)荷(he)(he)，福來(lai)輪(lun)(lun)報價，具有較(jiao)高的轉速性能；圓(yuan)錐滾(gun)子軸承(cheng)則(ze)主要用(yong)(yong)于承(cheng)受(shou)較(jiao)大(da)的軸向(xiang)載(zai)荷(he)(he)和徑向(xiang)載(zai)荷(he)(he)，在一(yi)些(xie)需要承(cheng)受(shou)較(jiao)大(da)側向(xiang)力的福來(lai)輪(lun)(lun)中(zhong)應(ying)用(yong)(yong)較(jiao)多。

萬(wan)向(xiang)(xiang)軸(zhou)(zhou)承(cheng)是一種重要的(de)(de)機械部(bu)件，它由一組(zu)有(you)(you)序的(de)(de)滾(gun)動(dong)(dong)元件和滾(gun)動(dong)(dong)體組(zu)成。這(zhe)種軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)特點在(zai)于其(qi)能夠(gou)從不同(tong)角度(du)承(cheng)受軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力和沖擊負荷，具有(you)(you)高的(de)(de)循環精度(du)、負荷能力和定位性能。結(jie)構(gou)上看，萬(wan)向(xiang)(xiang)軸(zhou)(zhou)承(cheng)通常(chang)采(cai)用(yong)(yong)圓柱形、擺線針輪形或花瓣形的(de)(de)組(zu)合形式(shi)來(lai)構(gou)成終的(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)系統；同(tong)時擁(yong)有(you)(you)內(nei)(nei)圈(quan)、外圈(quan)以(yi)(yi)及保(bao)持架等組(zu)成部(bu)分，其(qi)中調(diao)心滾(gun)子與內(nei)(nei)外圈(quan)的(de)(de)配合使得它具有(you)(you)隨動(dong)(dong)的(de)(de)特性及抗壓能力耐磨性等特點。在(zai)實際應用(yong)(yong)中因(yin)其(qi)自(zi)由轉(zhuan)動(dong)(dong)可以(yi)(yi)滿足多角度(du)的(de)(de)負載(zai)要求，而(er)被(bei)廣泛應用(yong)(yong)于機械工程(cheng)、重工業領域(yu)。

福(fu)(fu)來輪主要由滾輪主體(ti)、軸承(cheng)、軸芯(xin)以(yi)及(ji)部分(fen)帶有(you)(you)支(zhi)架構(gou)成。滾輪主體(ti)有(you)(you)塑料(liao)或金屬材質(zhi)，其直徑各(ge)異，影響(xiang)輸送(song)特性。軸承(cheng)多為深溝球(qiu)軸承(cheng)，減少摩擦助力(li)滾輪靈(ling)活(huo)旋轉，其材質(zhi)與(yu)精(jing)度影響(xiang)福(fu)(fu)來輪壽命和性能。軸芯(xin)連接(jie)滾輪與(yu)軸承(cheng)，福(fu)(fu)來輪定(ding)制，材質(zhi)強(qiang)度需承(cheng)受重(zhong)量，尺寸精(jing)度要保證(zheng)配(pei)合(he)緊密。支(zhi)架（若有(you)(you)）用于固定(ding)福(fu)(fu)來輪，材質(zhi)多為金屬，形(xing)狀結構(gou)依場景(jing)而定(ding)，有(you)(you)單邊(bian)或雙邊(bian)等(deng)形(xing)式，且有(you)(you)安裝孔(kong)等(deng)方便連接(jie)與(yu)調(diao)整(zheng)。