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分享蓄能器的選型

1.1蓄能器的作用

蓄能器在(zai)液壓系統中主(zhu)要(yao)有以下幾方面的(de)用(yong)途：

（1） 做輔助動力(li)源，短期大量供油；

（2） 維(wei)持系統壓(ya)力(li)；

（3） 緩和沖擊壓力和吸收(shou)脈(mo)動(dong)壓力。

1.2蓄能器的類型

蓄能(neng)器(qi)可分(fen)為重力(li)加載式(shi)、彈簧加載式(shi)和氣體加載式(shi)三大類。

（1）重力(li)加載式蓄能器(qi)

重力加載式(shi)蓄能(neng)(neng)器利(li)用(yong)重物的位能(neng)(neng)來儲存能(neng)(neng)量(liang)，是古(gu)老(lao)的一種(zhong)(zhong)蓄能(neng)(neng)器。它能(neng)(neng)提供大容(rong)量(liang)、壓(ya)力恒(heng)定的液(ye)體，但尺寸龐大，反(fan)應遲鈍。這種(zhong)(zhong)蓄能(neng)(neng)器只用(yong)于(yu)固定的重型(xing)液(ye)壓(ya)設備。

（2）彈簧加載式蓄能器

彈簧(huang)(huang)加載式(shi)蓄能器(qi)利用彈簧(huang)(huang)的壓(ya)縮能來(lai)儲存能量(liang)，其結構簡(jian)單，反(fan)應較重力式(shi)靈敏，但其容(rong)積較小，一(yi)般用于小容(rong)量(liang)、低壓(ya)系統。

（3）氣體(ti)加載式(shi)蓄能器

氣體加載式蓄能器的工作原理建立在波義耳定律的基礎上。使用時首先向蓄能器充入預定壓力的空氣或氮氣，當外部系統的壓力超過蓄能器的壓力時，油液壓縮氣體充入蓄能器，當外部系統的壓力低于蓄能器的壓力時，蓄能器中的油在壓縮氣體的作用下流向外部系統。

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蓄能器的功用：

一類(lei)：存儲能量。這一類(lei)功用在實際使用中又可細分為：①作輔助(zhu)動力源，減小(xiao)裝機容量；②補償泄漏；③作熱膨(peng)脹補償；④作緊急動力源；⑤構成恒壓油源。

以上五種功能原理基本相同，都主要應用蓄能器能夠較大量存儲能量的功能。其主要區別是參數選擇不同，采用不同的參數選擇公式就可以實現所需功能，滿足所需要求。