直升機租賃：

直升(sheng)機(ji)租(zu)賃費(fei)用(yong)(yong)主要由三部(bu)分組成，飛行小(xiao)時費(fei)為主，調機(ji)費(fei)和空域(yu)協(xie)調費(fei)只(zhi)占(zhan)全部(bu)費(fei)用(yong)(yong)的(de)很小(xiao)一部(bu)分。

1、飛(fei)行小時(shi)費(fei)：飛(fei)機執行任務所(suo)需要的費(fei)用，一(yi)般按照(zhao)飛(fei)行時(shi)間計算(suan)。常用直(zhi)升機根據(ju)大小不同，飛(fei)龍飛(fei)行商家，機型不同，每小時(shi)飛(fei)行費(fei)用一(yi)般為(wei)0.8-4萬元不等；

2、調機(ji)費：飛(fei)機(ji)前往任務地點所需費用(yong)，分(fen)為飛(fei)行調機(ji)和汽運(yun)調機(ji)兩種(zhong)。遠程汽運(yun)調機(ji)費用(yong)較低。

3、空(kong)域(yu)協調費：向空(kong)域(yu)管理部門申請任務飛行(xing)范圍所產生(sheng)的費用。

飛(fei)機租賃(lin)總價由上(shang)述三部分組成，包含飛(fei)機飛(fei)行(xing)所需維護、油(you)料、飛(fei)行(xing)員等在內的所有費用。至少(shao)提周預約(yue)。

航(hang)(hang)(hang)空攝(she)像作為現(xian)代化(hua)的(de)(de)(de)攝(she)影(ying)手段，能(neng)夠以(yi)(yi)人們(men)一般(ban)難以(yi)(yi)達到的(de)(de)(de)高度(du)俯視(shi)(shi)(shi)(shi)事物的(de)(de)(de)全貌(mao)，飛(fei)(fei)龍飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)視(shi)(shi)(shi)(shi)頻，以(yi)(yi)解放的(de)(de)(de)視(shi)(shi)(shi)(shi)角，給受眾(zhong)傳達一種宏觀形象，帶來煥然一新的(de)(de)(de)視(shi)(shi)(shi)(shi)覺享受。近年來，南通飛(fei)(fei)龍飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)，隨著電視(shi)(shi)(shi)(shi)、飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)技術的(de)(de)(de)發展，各種方(fang)(fang)式的(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)拍(pai)在電影(ying)、電視(shi)(shi)(shi)(shi)片的(de)(de)(de)制(zhi)作中得到了廣泛應用。 ? ? ? ?根據航(hang)(hang)(hang)空攝(she)像需要(yao)的(de)(de)(de)技術要(yao)求(qiu)，直升機(ji)的(de)(de)(de)優勢主要(yao)表現(xian)在以(yi)(yi)下幾個方(fang)(fang)面：飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)操作靈活(huo)；爬升力強(qiang)，高度(du)控制(zhi)靈活(huo)；50米(mi)以(yi)(yi)內的(de)(de)(de)超(chao)低空拍(pai)攝(she)；穩定(ding)性(xing)強(qiang)，飛(fei)(fei)龍飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)參數設定(ding)，航(hang)(hang)(hang)實現(xian)航(hang)(hang)(hang)拍(pai)鏡頭的(de)(de)(de)流暢和平穩。

總之，短距(ju)(ju)-垂直(zhi)(zhi)起(qi)降(jiang)飛(fei)(fei)機(ji)的(de)作(zuo)戰目標(biao)可不是(shi)常規作(zuo)戰飛(fei)(fei)機(ji)，其作(zuo)戰目標(biao)是(shi)超低(di)空(kong)制空(kong)權(quan)控制和(he)打(da)擊空(kong)中低(di)速目標(biao)，負(fu)責隨伴(ban)我直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)群(qun)，主要遂(sui)行反直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)和(he)反作(zuo)戰，兼顧對地近距(ju)(ju)戰1術(shu)支援的(de)短距(ju)(ju)-垂直(zhi)(zhi)起(qi)降(jiang)固定(ding)翼飛(fei)(fei)機(ji)尚(shang)無(wu)可替代。

魚鷹直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)飛(fei)機(ji)可看做是(shi)(shi)短距(ju)-垂(chui)直(zhi)(zhi)(zhi)起降固(gu)定翼飛(fei)機(ji)的變種(zhong)或發(fa)(fa)展(zhan)型，但目(mu)前尚待成熟還(huan)不能替(ti)代(dai)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)和(he)固(gu)定翼短距(ju)-垂(chui)直(zhi)(zhi)(zhi)起降飛(fei)機(ji)。將來隨航空技術發(fa)(fa)展(zhan)，當能夠(gou)用(yong)渦(wo)扇噴氣發(fa)(fa)動(dong)機(ji)替(ti)代(dai)現在渦(wo)槳發(fa)(fa)動(dong)機(ji)時(shi)，就(jiu)(jiu)可以全1面替(ti)代(dai)現今的使用(yong)渦(wo)軸、渦(wo)槳發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)和(he)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)飛(fei)機(ji)。這(zhe)就(jiu)(jiu)又回到(dao)固(gu)定翼垂(chui)直(zhi)(zhi)(zhi)起降飛(fei)機(ji)的路子(zi)上(shang)，這(zhe)種(zhong)飛(fei)機(ji)是(shi)(shi)人(ren)類夢寐以求(qiu)的，無論是(shi)(shi)軍1用(yong)還(huan)是(shi)(shi)民用(yong)需求(qiu)巨大，特別是(shi)(shi)對我國多山地形(xing)而(er)言用(yong)途廣(guang)泛。